污染指數(shù)改為質(zhì)量指數(shù) PM10年均濃度達標數(shù)值收緊

今天上午，環(huán)保部在國新辦舉行新聞發(fā)布會，正式發(fā)布新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》。記者了解到，新標準除新增了PM2.5和臭氧兩項監(jiān)測指標外，還收緊了PM10等指標。

收緊PM10等指標

記者在新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》中看到，新增的PM2.5年均濃度限制為一級15微克/立方米，二級35微克/立方米；24小時平均濃度為一級35微克/立方米，二級75微克/立方米，與世界衛(wèi)生組織第一階段目標相同。

此外，標準還收緊了PM10的限值濃度，年均濃度值二級(達標)由過去的100微克/立方米縮小至70微克/立方米。

對此，環(huán)保部副部長吳曉青表示，我國是一個發(fā)展中國家，經(jīng)濟技術(shù)發(fā)展決定了只能與此目標值接軌，要真正實現(xiàn)與世衛(wèi)組織指導(dǎo)值接軌，還有很長的路要走。吳曉青也承認，按照新制定的標準，我國有三分之二的城市將無法達到標準，“這說明我們的大氣環(huán)境將面臨更加嚴峻的挑戰(zhàn)，也說明大氣污染治理的任務(wù)非常艱巨?！?/p>

六色標識空氣質(zhì)量

隨著環(huán)保部發(fā)布《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》，與此配套的“空氣質(zhì)量指數(shù)”也一同發(fā)布，以此替代過去實施的空氣污染指數(shù)。記者注意到，該指數(shù)共分六級，比原來增加了嚴重污染級別，并用從綠色至褐紅色標識，同時環(huán)保部門提供給公眾健康提示信息。

環(huán)保部標準司司長趙英民表示，新標準及空氣質(zhì)量指數(shù)的實施，對消除空氣質(zhì)量與公眾感官不一致的情況有重要意義。

吳曉青表示，“十二五”期間，全國將建成1500個空氣質(zhì)量監(jiān)測點，共需投資20多億元。其中北京將建成35個監(jiān)測點。他表示，未來治理大氣污染主要從六方面進行：一是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局，二是提高環(huán)境準入門檻，三是深化污染減排，四是要著力做好機動車污染防治，五是要加強協(xié)同，六是要動員全社會協(xié)同參與。本報記者 張航 J067

馬上就訪

期待增加

公眾了解途徑

今天上午，公眾環(huán)境與研究中心主任馬軍表示，新標準實施對于全國大氣污染防治有十分重要的意義。有助于提高公眾的環(huán)境意識。馬軍也建議，未來環(huán)保部門應(yīng)增加在北京的空氣質(zhì)量監(jiān)測點，建成一個發(fā)布一個。同時增加互聯(lián)網(wǎng)、手機等新媒體形式，提高公眾對于空氣質(zhì)量的知情途徑。本報記者 張航 J067

有話要說

見了污染就舉報

余味：真的需要全民動員，人人監(jiān)督。保護好環(huán)境就是保護好自己，為了健康，不但要從自身做起，還要積極監(jiān)督，對于環(huán)境污染，見一個舉報一個。

金閎偉：現(xiàn)在馬路燒烤很普遍，一到了晚上整條街都煙霧繚繞，怎么就沒人管呢？

沙小易：我能做到的是不隨地吐痰，少開車。還要少炒菜、多燉菜、多涼拌，減少油煙量。

蔣有三：應(yīng)該盡量乘坐公共交通工具，但現(xiàn)在像地鐵這樣方便快捷的公共交通工具，早就人滿為患了，地上公交車情況也差不多，原因還是流動人口太多，超過了整個城市的承載能力。

(來源:北京晚報)