中廣網(wǎng)北京3月6日消息 十一屆全國(guó)人大代表、重慶市市長(zhǎng)黃奇帆6日做客中央臺(tái)，暢談重慶的改革與發(fā)展。

談到招商引資這一問題，黃奇帆表示在搞好投資環(huán)境的同時(shí)，要采取創(chuàng)新的措施。而所謂創(chuàng)新就是圍繞著投資者的需要，“他發(fā)生什么問題，我們能幫他解決什么問題，完全是有針對(duì)性的幫他解決問題”。黃奇帆說，這種問題有時(shí)候是一種體制機(jī)制的問題，是一種客觀的問題，“不是出一些錢幫他解決，而是要在謀略上、策略上幫他解決”。

黃奇帆說，過去20年中國(guó)沿海的上海、江蘇、廣東、福建沿海地區(qū)形成了1億臺(tái)電腦的產(chǎn)量，約占整個(gè)世界電腦產(chǎn)量的50%。現(xiàn)在重慶也有了干1億臺(tái)的概念，最大的問題是要解決實(shí)際問題，而實(shí)際問題主要是在謀略上有一個(gè)創(chuàng)新。

黃奇帆指出，沿海加工貿(mào)易的最大特點(diǎn)是原材料零部件從世界各地運(yùn)來，加工完了銷到全世界。過去20年，加工貿(mào)易99%都在沿海，內(nèi)陸幾乎沒有，其中的原因不是內(nèi)陸不招商，而是模式有問題：沿海物流方便，如果原材料零部件運(yùn)到沿海以后再要2000公里運(yùn)到重慶、運(yùn)到成都，物流成本和時(shí)間就造成不可逾越的障礙，所以加工貿(mào)易進(jìn)不到內(nèi)陸。即使沿海要調(diào)整結(jié)構(gòu)，加工貿(mào)易也會(huì)搬到越南、東南亞去。

黃奇帆說，因此，如果按沿海的模式招商來做，我們做不成，所以我們改變了模式，即把加工貿(mào)易的整機(jī)加零部件垂直整合一體化：只要引進(jìn)一個(gè)產(chǎn)品，這個(gè)產(chǎn)品的零部件原材料80%一定形成重慶造，這樣一來，物流成本、加工成本就降到最低。而這個(gè)最低不是靠財(cái)政補(bǔ)貼產(chǎn)生的降低，而是模式產(chǎn)生的優(yōu)勢(shì)，這個(gè)優(yōu)勢(shì)一形成還帶來三個(gè)優(yōu)勢(shì)：不僅物流成本低了，而且把沿海的代工總裝變成了內(nèi)陸的制造，這個(gè)制造不僅把零部件運(yùn)來組裝，而且零部件都是本地造，這樣就變成了真正的中國(guó)制造。

此外，在加工貿(mào)易里，造零部件是高技術(shù)、高資本投入的，所以凡是零部件的制造基地，也是電腦、電子產(chǎn)品的開發(fā)基地。黃奇帆舉例說，日本造了全世界電腦和各種電子產(chǎn)品零部件的40%，去年地震后由于電力中斷，使得日本打個(gè)噴嚏，全球電子產(chǎn)品的銷量、生產(chǎn)量大大下降。那么，日本為什么這么看重零部件呢？因?yàn)榱悴考圃煺呒仁琴Y本密集的也是技術(shù)密集的。

黃奇帆表示，因此重慶的這一招商模式使重慶的電腦基地不同于沿海，它既是一個(gè)總裝基地，規(guī)模特別大，又是一個(gè)零部件基地，是制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈縱深發(fā)展的，同時(shí)也形成了研發(fā)和品牌的基地，形成了三位一體。