近日，深圳曝出居民樓房樓板開裂、墻體裂縫等問題，每逢雨天滲水不。而根據(jù)市政府的調(diào)查結(jié)果顯示，問題的根源就是建設(shè)時使用大量海砂。海砂中超標(biāo)的氯離子將嚴(yán)重腐蝕建筑中的鋼筋，甚至倒塌。而就是這樣的“海砂危樓”在深圳比比皆是！而無良的開發(fā)商之所以選擇“海砂”做建筑混凝土，是因?yàn)樗梢怨?jié)省一半的成本。樓房因?yàn)榧樯痰呢澙纷兊冕пЭ晌?，監(jiān)管卻熟視無睹，誰來救救深圳的危樓……

深圳：千輛卡車挖運(yùn)海砂 建材市場河沙絕跡

按照中華人民共和國建設(shè)部2004年9月發(fā)布《關(guān)于嚴(yán)格建筑用海砂管理的意見》意見中規(guī)定，海砂必須經(jīng)過凈化處理，滿足要求后方可用于配制混凝土。對鋼筋混凝土，海砂中氯離子含量不應(yīng)大于0.06%。若必須使用海砂時，則應(yīng)經(jīng)淡水沖洗，其氯離子含量不得大于0.02%。如果建筑用海砂不符合國家的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，超標(biāo)的氯離子含量將嚴(yán)重腐蝕建筑中的鋼筋，造成重大的安全隱患。

然而，在幾天前，我們的記者在深圳最大的南山，媽灣采砂場看到，這里每天都聚集著上千輛大卡車，拉運(yùn)海里的海砂，如此數(shù)量的海砂，究竟有沒有經(jīng)過國家規(guī)定的處理流程，進(jìn)行清洗，篩選，監(jiān)測呢？我們來看記者的調(diào)查。

深圳的南山東角頭、媽灣是深圳為數(shù)不多的大砂場，每天都有幾千輛大型自卸車在此裝載海砂，并運(yùn)送至深圳各個區(qū)域的混凝土攪拌廠、建筑工地。此前，有相關(guān)市場人士向記者爆料，在深圳建筑材料市場里，今天已經(jīng)見不到符合國家建筑材料安全標(biāo)準(zhǔn)的河沙，建筑混凝土的攪拌站里，使用的全是海砂、水洗砂，真正的河沙已經(jīng)絕跡市場多年。為此，記者近日來到了深圳的南山、媽灣采砂場， 在現(xiàn)場記者看到，一片繁忙的工作場景，大量的海砂，正從咸咸的海水中撈起來，裝進(jìn)大卡車，忙碌的進(jìn)行著裝運(yùn)。為什么大量從海里撈砂子，海里的砂子為何受到這樣的青睞呢？記者在砂場進(jìn)行了詢問。

砂場的工人特地介紹了一些市場的背景告訴記者，幾年前，在深圳的這幾個大砂場里，還有從各地運(yùn)來的河沙銷售，但一立方河沙的價格最低也要165元，很多建筑商都嫌河沙價格高，而深圳這幾年建筑市場的需求量又非常的大，因此，這今年時間里，很多建筑商就在砂場里要求買海砂，海砂的價格只要30多元，買一立方海砂，比河沙要便宜近120元，所以，眼下深圳建筑材料市場里銷售的建筑用砂，都是海砂和用海水洗過的“水洗砂”，同時，他還帶著記者在現(xiàn)場進(jìn)行了比對，砂場里水洗過的海砂，和剛剛撈起來的普通海砂相比，“水洗砂”的確要細(xì)很多。但記者了解到，按照中華人民共和國建設(shè)部2004年9月發(fā)布《關(guān)于嚴(yán)格建筑用海砂管理的意見》中規(guī)定，海砂必須經(jīng)過凈化處理，滿足要求后方可用于配制混凝土。若必須使用海砂時，則應(yīng)經(jīng)淡水沖洗，其氯離子含量不得大于0.02%。但記者在現(xiàn)場看到，沖洗海砂的水，依舊是海水，沒有使用淡水。

高額的差價，是海砂受到市場歡迎的主要原因，而一名常年在砂場拉砂的機(jī)車司機(jī)也告訴記者，業(yè)務(wù)繁忙的時候，他一天運(yùn)送海砂十幾車，一車近20立方。深圳此前和現(xiàn)在多個地產(chǎn)項(xiàng)目的工地上，都有他送的海砂。

記者：海砂跟河沙有什么區(qū)別

砂場工人：現(xiàn)在是沒有河沙的 只有水洗砂 哪里去找河沙啊

望著堆成小山的砂堆，這位砂場工作人員一再強(qiáng)調(diào)，他們的海砂都是送進(jìn)了深圳的在建的建筑工地，至于變成高樓大廈、地鐵、房屋。他們不得而知。

深圳:違規(guī)采挖深海海砂 采砂老板日進(jìn)幾十萬

我們315在行動的記者在調(diào)查過程中，不論是砂場經(jīng)營者還是拉運(yùn)海砂的卡車司機(jī)，都在不斷的說東莞砂這個詞，也就是說，深圳海邊的這些砂場里，售賣的海砂，和東莞有著極大的聯(lián)系，為了一探究竟，記著再度前往深圳周邊的東莞市，對這些海砂的源頭，進(jìn)行了調(diào)查，我們來具體了解一下。

按照砂場工人講述，他們說的所謂水洗砂，就是將海砂裝載到岸邊后，再抽海水沖洗后，稍微細(xì)膩一些的海砂。在現(xiàn)場記者也看到，水洗砂，就是砂場用水泵抽海水，在攪拌機(jī)械中篩洗出來的細(xì)砂。然而砂子都來自大海。

打漁的漁民介紹說，這些采砂的老板大多來自東莞、惠州，兩三小時就可以采滿一船海砂，每天的利潤有幾十萬元。

按照國家規(guī)定海砂屬于國家礦產(chǎn)資源，在沒有獲得海洋行政主管部門許可的情況下不得開采海砂。海上采砂是違法的行為，如果漁監(jiān)船不出來巡邏執(zhí)法，這些非法在大海上采砂的采砂船基本沒有什么風(fēng)險，記者在現(xiàn)場幾個小時里看到，這些采砂船隨意的采集著海砂，并送往各個海岸碼頭。

記者：你們的船停在這里什么意思 下面的砂好不好采

船上砂石： 如果漁政不出來就就好采 漁政出來就不好采

記者：漁政他也管是吧

船上砂石：是啊，漁政出來就停了不停就沒有問題 隨便你來都沒有問題

記者： 如果漁政不出來 你一天可以采

船上砂石：是 不停的 有得做就不停

深圳：多處建筑工地使用不合格海砂混凝土 采砂老板設(shè)法規(guī)避檢測

砂場里大量堆積海砂，卡車不斷的拉運(yùn)海砂，大海的海面上，數(shù)百條采砂船在撈海砂，這的確讓人對建筑材料的安全，感到了擔(dān)心，我們知道，深圳每年房屋、公共設(shè)施的建筑量是巨大的，這是一個迅猛發(fā)展的現(xiàn)代化城市?？粗鴦偛啪薮蟮纳皥?，沒有經(jīng)過淡水沖洗的海砂，就直接被一車一車?yán)M(jìn)了市區(qū)，我們對這些建筑安全的擔(dān)心，也隨之增加，按照國家的規(guī)定，建筑中用的海砂必須經(jīng)過淡水的沖洗，沖洗后氯離子含量必須符合規(guī)定之后方能使用。如此不合規(guī)的海砂，究竟流進(jìn)了那些建筑工地，究竟有多少這樣沒有經(jīng)過正規(guī)處理的海砂被建筑商使用呢？我們的記者跟隨著大卡車，繼續(xù)展開了調(diào)查，來看看他的新發(fā)現(xiàn)。