鳳凰財經(jīng)訊 今晚3·15晚會上，江淮汽車后蓋生銹問題被曝光。

購車僅一年多，車身顯現(xiàn)鼓包，挑開一看竟是銹蝕穿透的鋼板，即便噴甲和封堵縫隙仍擋不住生銹面積擴大。

兩年里，江淮同悅的車主們苦不堪言。如今，江淮4S店只對找上門來的車主，給予切割維修。若不切割，車會爛得更快。而對于生銹的原因，廠家卻沒有解釋。

以下為文字實錄：

主持人：此刻大家在我們的現(xiàn)場看到一個巨大的驚嘆號，驚嘆號常常用來表達人們非常濃烈的情感，比如當我們看到美好的事物的時候，我們呈現(xiàn)的一定是贊美的驚嘆號，當我們聽到一個悲傷的故事的時候，我們呈現(xiàn)的是惋惜的驚嘆號，當我們揭開一個驚天黑幕，震驚之余我們呈現(xiàn)的一定是一個憤怒的驚嘆號。今年我們3·15針對汽車投訴展開了相關(guān)的調(diào)查，接下來讓我們看看現(xiàn)場的大屏幕上來自搜狐新聞客戶端的實時調(diào)查結(jié)果，這些調(diào)查都和汽車投訴息息相關(guān)，目前一共有39萬多名的觀眾參與了我們的調(diào)查，大家在屏幕上看到的中國地圖上面有很多的亮點，每一個亮點的背后代表的都是對應(yīng)區(qū)域的投訴，亮點越集中，也就代表投訴的人越多，目前投訴率最多的其實是北京地區(qū)，排在第二的是廣東地區(qū)，都有五萬多名的觀眾參與了投訴，他們所關(guān)注的內(nèi)容都是相同的，那就是汽車安全，讓我們來看看記者的調(diào)查。

江蘇的王先生發(fā)現(xiàn)剛買了一年多的江淮轎車，車身上就莫名其妙的出現(xiàn)了很多紅包。

就像牛皮癬一樣。

挑開引擎蓋上的小鼓包，王先生吃驚地發(fā)現(xiàn)鼓包下面的鋼板竟然已經(jīng)生銹了。

杭州的潘先生發(fā)現(xiàn)剛買了一年的江淮汽車也起了很多包。

杭州的曹女士也發(fā)現(xiàn)剛買了兩年多的江淮同悅車，車身的下圍竟然銹出了一個大洞。

與此同時，不少江淮汽車也都發(fā)現(xiàn)類似的問題，剛剛行駛了一年多的汽車，為什么會出現(xiàn)生銹甚至銹穿鋼板的現(xiàn)象呢？在車身剛出現(xiàn)鼓包的時候，4S店并不承認鼓包是由生銹造成的，直到有些車輛出現(xiàn)銹穿現(xiàn)象車主才恍然大悟。

從里面爛出來，再從外面看到。

原來車身之所以出現(xiàn)鼓包竟然是由于鋼板生銹造成的，而且由于鋼板是從內(nèi)向外銹蝕，等到車主發(fā)現(xiàn)時，往往鋼板銹蝕已經(jīng)很嚴重了。

這一塊是保證后排乘客安全的一個重點位置，這一塊生銹了，那我們的安全性何在？

看著車身上一個個銹出的窟窿，車主們實在不敢想象如果一直這么生銹下去后果會怎么樣，車主們在互聯(lián)網(wǎng)上成立了江淮汽車維權(quán)群，很快來自全國的車主通過網(wǎng)絡(luò)講述著自己的經(jīng)歷，一些車主跟廠家聯(lián)系，希望廠家能給出明確的答復(fù)。

請4S店處理，是吧？

是的。

2011年10月，在車主的不斷質(zhì)疑聲中，江淮車主的態(tài)度慢慢發(fā)生了變化。

然而，江淮汽車躲躲閃閃的態(tài)度讓車主感到似乎在有意隱瞞著什么，接下來的幾個月里，接受了這項免費維修的車主又陸續(xù)發(fā)現(xiàn)鼓包現(xiàn)象還再繼續(xù)，而且面積還在擴大。

它生銹1%的話，整體的安全性會下降5%—10%，現(xiàn)在快銹穿了，那下降了多少？

面對車主們的質(zhì)疑，江淮汽車再次改變了維修政策，對鋼板已經(jīng)銹穿的車輛進行局部的修補。

這個時候把周圍的這塊鐵板割下來，然后找一塊鐵板焊上去。

這一個補丁，哪一個補丁的，跟事故車有什么區(qū)別？

與漂亮的外觀相比，車主們更關(guān)心的是這樣的修補能不能解決車輛生銹的問題呢？

山東濰坊傅先生對此始終心存疑慮，修補部分再次生銹，先前噴的防銹漆也一片片剝落，顯然這樣的修補也屬于治表不治本，車主不再接受這種維修方案。

問廠家廠家讓找4S店，4S店你要解決就解決，你要不解決就這樣，自己看著辦。

隨后，江淮4S店出臺了第三種維修方案，加大面積，把車身下圍整體切割掉，然后再換上新的鋼板。在杭州一家江淮汽車4S店的維修車間里，維修師傅正熟練的對一輛同悅小車進行切割。

切割之后工人又用大錘把這塊生銹的部位從車身上撬了下來。在切割下來的鋼板上可以清楚的看到整塊鋼板已經(jīng)全部生銹。

焊上新的鋼板后，再經(jīng)過噴漆處理，雖然外觀上與原來沒什么不同，但是車主也表示一些擔憂，經(jīng)過這樣的維修，車輛的安全性還有保障嗎？

畢竟這個車是跑在路線上面，不是放在外面看的。

車梁都銹了。

對于車主的擔憂，4S店始終拿不出任何書面說明或者檢測報告，對車主們只是進行口頭解釋。

都是焊接的，這個你放心。

無奈之下，一些車身銹蝕嚴重的車主不得不陸續(xù)接受這樣大面積切割的維修方式。

如果不切，車爛的更快。

兩年的時間里，江淮同悅的車主們經(jīng)過局部切割，大面積切割等維修方式，如今江淮4S店只是為找上門的車主進行維修，對于生銹的原因廠商始終沒有給出解釋。

這么多車都銹了，如果它的工藝有問題的話，為什么免費給你更換？

面對車主的質(zhì)疑，一些江淮汽車4S店的工作人員給出了這樣的解釋。

只能是它的設(shè)計不是很合理。

你有水進去出不來，你要排得出來自然就不會爛了。

究竟是不是像4S店工作人員說的那樣，真的是由于鋼板設(shè)計不合理造成的呢？

記者來到江淮汽車股份有限公司，見到了客戶服務(wù)部經(jīng)理白哲，他承認公司為了節(jié)約成本沒有使用防腐性能較好的鍍鋅板，而是采用了價格相對便宜的普通鋼板。

它不可能全用 鍍鋅板，特別是對于7萬元以下的車。

對于設(shè)計是否合理這個問題，白喆始終不予正面回答，但是他說江淮汽車對這些生銹車輛還是會負責任的。

只要你車一直在使用，我們都可以承諾給你免費維修。

江淮同悅汽車究竟怎么了？當初承諾的好品質(zhì)就像生銹的鋼板一樣早已變質(zhì)，車主們不知道這樣的免費維修何時才能停止，未來的日子里，誰該為車輛的安全負責呢？