鳳凰財(cái)經(jīng)訊 2013年3月14日，全國(guó)政協(xié)委員、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)李書(shū)福做客中央臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《企業(yè)家說(shuō)》。

[主持人]我就聽(tīng)到一個(gè)關(guān)于空氣污染治理的說(shuō)法，現(xiàn)在空氣污染有很多都是汽車造成的，因?yàn)槠噷?shí)在是太多了，特別是在城市、特大城市當(dāng)中，汽車已經(jīng)逐漸成為了主要的空氣污染源，您怎么看？[ 2013-03-14 13:07 ]

[李書(shū)福]汽車是其中一個(gè)方面，肯定是構(gòu)成空氣污染的元兇之一，這個(gè)需要國(guó)家把排放標(biāo)準(zhǔn)提高。[ 2013-03-14 13:07 ]

[方軍]排放的標(biāo)準(zhǔn)提高。[ 2013-03-14 13:07 ]

[李書(shū)福]很容易做到的。當(dāng)然還有現(xiàn)在油品質(zhì)量也要提高，它要跟汽車的設(shè)計(jì)匹配起來(lái)。總的來(lái)說(shuō)，汽車的排放是可以通過(guò)技術(shù)解決的，而且這個(gè)技術(shù)是不難的，通過(guò)電動(dòng)化、油電混合或者提高內(nèi)燃機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)，可以減輕對(duì)環(huán)境的壓力。[ 2013-03-14 13:07 ]

[主持人]我注意到您用了一個(gè)詞是"減輕"。[ 2013-03-14 13:08 ]

[李書(shū)福]可以減輕，絕對(duì)消除污染是做不到的，即使是純電動(dòng)汽車照樣會(huì)構(gòu)成一些污染。比方電池，現(xiàn)在我們中國(guó)的能源結(jié)構(gòu)基本上還是使用碳化石，清潔能源的比例很低，1%、2%就很少了。[ 2013-03-14 13:08 ]

[主持人]大量還是火電。[ 2013-03-14 13:09 ]

[李書(shū)福]對(duì)，火電會(huì)產(chǎn)生大量的碳排放，雖然不是在城市里面排放，但是還是籠罩在整個(gè)中國(guó)的上空。[ 2013-03-14 13:09 ]

[方軍]應(yīng)該是一種整個(gè)產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)的調(diào)整。[ 2013-03-14 13:10 ]

[主持人]我們現(xiàn)在用各種技術(shù)手段確實(shí)可以減少污染物的排放，但是它無(wú)法根本性的實(shí)現(xiàn)清潔出行，這個(gè)是不是需要技術(shù)方面更多的一些突破？比如現(xiàn)在很多人一說(shuō)到新能源汽車首先就想到電力，剛才我們其實(shí)討論的很充分了，特別是在中國(guó)目前的能源結(jié)構(gòu)之下，有可能你發(fā)展更多的電動(dòng)汽車反而會(huì)造成更大的污染，你無(wú)非是把污染從城市轉(zhuǎn)到了發(fā)電廠而已，您認(rèn)為這種技術(shù)有沒(méi)有在近期得到突破，實(shí)現(xiàn)真正的清潔能源的汽車呢？[ 2013-03-14 13:11 ]

[李書(shū)福]清潔能源的汽車有各種能源方式，有些是用電，就是充電發(fā)電，還有一種就是氫燃料的電池，它也是電，但是這個(gè)電希望燃料發(fā)電，這個(gè)燃料是用氫氣。[ 2013-03-14 13:11 ]

[主持人]但是現(xiàn)在好像說(shuō)這個(gè)技術(shù)成本非常非常高。[ 2013-03-14 13:12 ]

[李書(shū)福]我們研究了一下，這是一個(gè)方向，而且是一個(gè)正確的方向，現(xiàn)在成本是高一點(diǎn)，但不是像你們所想像的那樣高的不能接受，這個(gè)其實(shí)也是在進(jìn)步。今天的燃料電池技術(shù)和五年前已經(jīng)完全不一樣了，再過(guò)五年或者十年，整個(gè)燃料電池的技術(shù)的進(jìn)步是難以想象的，是突飛猛進(jìn)的。等到人類的能源真的進(jìn)入了氫時(shí)代的話，那么整個(gè)地球上就沒(méi)有污染了。[ 2013-03-14 13:13 ]

[主持人]好，李書(shū)福委員給我們描述了一個(gè)美好未來(lái)的前景，無(wú)污染、純清潔的汽車。就吉利或者說(shuō)沃爾沃您下面的這幾個(gè)企業(yè)來(lái)講，汽車的這種新能源的方面有沒(méi)有作出一些嘗試或者說(shuō)努力呢？[ 2013-03-14 13:14 ]

[李書(shū)福]有，這個(gè)嘗試和努力是很深的，我們投了大量的資金、人力、精力、物力在研究新能源的汽車，沃爾沃在這方面的投入就更大了，它每年的研發(fā)投入就將近20億美元。吉利的研發(fā)投入差不多是20億人民幣，所以兩個(gè)公司加起來(lái)研發(fā)投入是很大的。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，沃爾沃是全球領(lǐng)先的，油電混合、電動(dòng)汽車、插電混動(dòng)技術(shù)是非常領(lǐng)先的，今年在歐洲已經(jīng)投放市場(chǎng)了，中國(guó)可能還要進(jìn)口過(guò)來(lái)，在中國(guó)國(guó)產(chǎn)的話還需要時(shí)間。吉利在這個(gè)方面也有巨大的成果，但是吉利現(xiàn)在還沒(méi)有投放市場(chǎng)，可能明年或者后年。[ 2013-03-14 13:15 ]

[方軍]徐強(qiáng)你發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，咱們李委員來(lái)了還是從兩會(huì)開(kāi)始說(shuō)，從提案開(kāi)始說(shuō)，三個(gè)提案其實(shí)跟汽車行業(yè)都沒(méi)有直接關(guān)系，但是不管是其他媒體還是咱們坐在一起的時(shí)候說(shuō)著說(shuō)著都得說(shuō)到汽車。[ 2013-03-14 13:16 ]