鳳凰網財經訊 博鰲亞洲論壇2011年年會于4月14-16日在中國海南博鰲舉行，鳳凰網財經全程進行報道，揚名海運董事長盧海峰在“兩岸企業(yè)家圓桌會議：簽訂ECFA后的企業(yè)合作”分論壇表示，企業(yè)可以把ECFA作為兩岸交流平臺，加強兩岸企業(yè)合作發(fā)展。
以下是文字實錄：
盧海峰：各位，大家好！我們兩岸圓桌座談，我們也不想今天表演魔術會，我們嘗試把情緒稍微，今年博鰲亞洲論壇十周年，我們見證到透過溝通、交流、合作是可以追求共同愿景理想實現。兩岸發(fā)展就是。今年1月兩岸直航兩周年論壇，檢討了過去兩年來的成果以及展望?？偟膩碚f是健康發(fā)展向前邁進。
2010年兩岸直航航線110條，裝謝量191萬TEU，較2009年同期成長20%一張，貨物總裝卸量9800萬噸，成長10%。節(jié)能減碳方面是21萬噸。這是不容易的成就。兩岸經濟合作架構方面，今年正式實施ECFA，代表兩岸長期穩(wěn)定關系的發(fā)展。開放了兩岸之間資本投資、商務、服務的往來。兩岸之間人流、物流、資訊流更為暢通，ECFA簽訂后，兩岸經貿評比都往前進步。
今年大陸通過了十二五規(guī)劃綱要，臺灣也有所謂的黃金十年，企業(yè)可以從ECFA作為兩岸交流平臺，也加強兩岸企業(yè)合作發(fā)展。過去20年產業(yè)發(fā)展方向由低至高的幾個特色，在這樣背景下，企業(yè)經營角度個人認為可以從以下幾個趨勢尋求新的發(fā)展機會：第一，從企業(yè)移動變化趨勢發(fā)展新機會。大陸發(fā)展軌跡從早年華南到東北，從世界工廠逐漸轉成世界市場，企業(yè)的移動代表著發(fā)展方向。兩岸直航后，兩岸開放了很多港口，未來可以加強二線港口兩岸直航。透過航點，擴大腹地市場，同時可以有效提升運輸網絡經營效率?？者\也是如此，一線空運到二線的發(fā)展，利用空港資源，在低碳經濟作用下，提升效率，利用優(yōu)勢創(chuàng)造優(yōu)勢。低碳經濟是當今企業(yè)經營理念主流，以航運為例提升綠色航運競爭力，持續(xù)運用科技提升經營管理水平和效率，這是節(jié)能減排最基本、最有效的辦法。在今天大家都面對高油價威脅下，當前海運界采取的政策對海運發(fā)展有很大幫助。
我們今年高雄第六貨運中心，高雄日照時間比較長，我們利用太陽能光電板，利用臺灣高科技優(yōu)勢，配置RFID、OCR IT系統(tǒng)，使用低碳排放設備。第三，創(chuàng)新來創(chuàng)造新商機。創(chuàng)新是企業(yè)進步源動力，創(chuàng)新是利用有系統(tǒng)的方法找出解決問題的方案，創(chuàng)造企業(yè)新價值。兩岸物流成本占GDP比例還是有相當大的改善空間，這要靠物流基礎建設加強，提高物流效率以及企業(yè)經營效率提升，來擴大經濟成長，這樣給兩岸企業(yè)帶來很大商機。大陸特別適合發(fā)展復合運送。
接下來我想談一下人民的幸福感。經濟發(fā)展同時必須兼顧社會穩(wěn)定均衡健康發(fā)展。臺灣目前強調如何讓經濟發(fā)展的成果為社會、全民共享，更重要要讓民眾有感受、有感覺。有感覺我們經濟成長的成果。我們利用臺灣高素質穩(wěn)定度高的優(yōu)秀能力，提高臺灣就業(yè)機會，同時創(chuàng)造員工幸福感，提高員工健康職場以及友善職場的工作環(huán)境。最后我想作一個簡單結語，展望后ECFA時代，兩岸合作更加頻繁、全面，合作總體上是審慎樂觀，可以結合彼此優(yōu)勢，開拓兩岸市場以及國際市場。目前存在的一些問題還需要兩岸多溝通、多協(xié)調，一些項目也需要兩岸如實地加以落實，我們希望不久就可以看到魏船長、中遠的船舶滿載集裝箱進出高雄港，讓兩岸人民都可以享受到ECFA帶來的成果，謝謝大家！
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