>]  針對(duì)中國(guó)民航局新近就波音737飛機(jī)發(fā)布適航指令一事,新華社記者17日晚致電美國(guó)波音民用飛機(jī)集團(tuán)總部,其發(fā)言人回應(yīng)稱,波音支持中國(guó)民航局對(duì)波音737飛機(jī)進(jìn)行檢查。" />

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    民航局:波音737體檢指令緣于外航班機(jī)出現(xiàn)事故

    2010年03月19日 06:45北京晨報(bào) 】 【打印共有評(píng)論0

    民航局:波音737體檢指令緣于外航班機(jī)出現(xiàn)事故

    波音737系列客機(jī)。中新社發(fā)htang 攝

    核心提示

    波音737,中國(guó)旅客最為熟悉的機(jī)型之一,而昨天“160架波音737或存安全隱患”要進(jìn)行檢查的消息,讓很多人大吃一驚。對(duì)此,中國(guó)民用航空局昨天下午緊急發(fā)表澄清公告,稱只是常規(guī)“體檢”。此前,根據(jù)3月15日發(fā)布的適航指令,存在問(wèn)題的飛機(jī)不允許做特許飛行。昨天,國(guó)內(nèi)多家航空公司紛紛表示,已按照民航局要求排查飛機(jī),結(jié)果將反饋民航局。波音公司相關(guān)人士表示,民航局發(fā)布的是一個(gè)例行的正常檢查提示,旅客不必恐慌。

    “體檢”原因

    外航班機(jī)出現(xiàn)事故

    3月15日,中國(guó)民航局根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局和波音公司的有關(guān)信息,頒布了《檢查升降舵調(diào)整片控制機(jī)構(gòu)》(CAD2010-B737-06)的適航指令,要求國(guó)內(nèi)各航空公司對(duì)波音生產(chǎn)線號(hào)為2407以后的B737-600、-700、-700C、-800、-900和-900ER系列飛機(jī)的升降舵調(diào)整片控制機(jī)構(gòu)等部件進(jìn)行相關(guān)檢查。

    民航局的指令文件稱,此次檢查是為了防止737升降舵調(diào)整片控制機(jī)構(gòu)后安裝凸耳的軸承出現(xiàn)松動(dòng),引起升降舵和調(diào)整片出現(xiàn)不期望的振動(dòng),而上述情況會(huì)造成升降舵或水平安定面結(jié)構(gòu)失效,導(dǎo)致飛機(jī)失控和喪失結(jié)構(gòu)完整性。

    據(jù)悉,此次針對(duì)波音737的緊急適航指令,源于3月2日瑞安航空公司一架波音737-800飛機(jī)的事故。當(dāng)時(shí),航班從荷蘭飛往西班牙馬德里,途中發(fā)生強(qiáng)烈顛簸,臨時(shí)改降比利時(shí)。隨后調(diào)查發(fā)現(xiàn),飛機(jī)水平尾翼左側(cè)的襟翼遭受“嚴(yán)重?fù)p壞”。美國(guó)聯(lián)邦航空局(以下簡(jiǎn)稱FAA)12日發(fā)布緊急適航指令,要求各航空公司檢查波音737客機(jī)一處機(jī)翼控制裝置。

    “體檢”性質(zhì)

    民航局:“體檢”為日常工作

    中國(guó)到底有多少需要檢查的波音737飛機(jī)?到底什么是適航指令?這些問(wèn)題引起社會(huì)各界的高度關(guān)注。

    昨天下午,民航局對(duì)波音737飛機(jī)可能存安全隱患的消息發(fā)表澄清公告,公告稱,據(jù)核實(shí),需要完成相應(yīng)檢查的在中國(guó)運(yùn)行的B737飛機(jī)共160架。民航局將高度關(guān)注,加大監(jiān)察力度,確保上述飛機(jī)的運(yùn)行安全。

    同時(shí),公告對(duì)“適航指令”這個(gè)專業(yè)詞匯做出解釋,指出“頒發(fā)適航指令是中國(guó)民航局所承擔(dān)的日常安全管理工作之一,這是民航局依據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39),對(duì)運(yùn)行中的航空器進(jìn)行安全管理的一種手段”,具有強(qiáng)制性。從1986年開始,截至2009年底,中國(guó)民航局已針對(duì)在中國(guó)注冊(cè)的民用航空器共頒發(fā)了適航指令6502份。

    記者在民航局向航空公司發(fā)布的適航指令中也看到,未完成檢查的飛機(jī)“不允許進(jìn)行特許飛行”。而特許飛行是指表演、試驗(yàn)飛行,還有飛機(jī)修理改裝的試飛,以及交付、出口飛行。

    “體檢”行動(dòng)

    航空公司:嚴(yán)查涉及所有飛機(jī)

    ◆南航:查完,安全

    昨天上午,南航總經(jīng)理譚萬(wàn)庚告訴記者,如果飛機(jī)發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)小隱患,各航空公司都會(huì)非常重視。南航最先接到美國(guó)的通知,隨后就開始對(duì)相關(guān)型號(hào)飛機(jī)進(jìn)行檢查。目前南航有80多架波音飛機(jī),相關(guān)型號(hào)的飛機(jī)有兩架,經(jīng)過(guò)檢查后,并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題。

    ◆東航:查完,安全

    昨天下午,東航相關(guān)人士通告記者稱,公司接到了民航局對(duì)部分波音737飛機(jī)檢查的通知,檢查內(nèi)容涉及東航50多架飛機(jī)。工程部門嚴(yán)格執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn),已按通知要求實(shí)施檢查,目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)影響安全的情況。

    ◆國(guó)航:在查

    國(guó)航相關(guān)人士表示,國(guó)航已接到民航局的指令,已對(duì)所涉及的6種機(jī)型積極排查,結(jié)果將向民航局及時(shí)報(bào)告。

    ◆深航:查完,安全

    深航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,公司已經(jīng)完成5架B737-900型飛機(jī)的檢查,結(jié)果表明飛機(jī)是安全的。

    ◆廈航:在查

    廈航對(duì)民航局指令同樣高度重視,對(duì)涉及飛機(jī)立即進(jìn)行全面排查,經(jīng)過(guò)排查發(fā)現(xiàn),在廈航機(jī)隊(duì)中需要進(jìn)行安全檢查的飛機(jī)只有6架。目前廈航已按要求制定檢查計(jì)劃,按程序進(jìn)行檢查,之后會(huì)將情況反饋給波音公司并上報(bào)民航局。晨報(bào)記者 吳亭

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    作者: 姜葳   編輯: wangft
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