制圖：張芳曼

國(guó)家發(fā)改委9日發(fā)出通知，決定自5月10日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低330元和310元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國(guó)平均)每升分別降低0.24元和0.26元。國(guó)家發(fā)改委要求，中石油、中石化、中海油公司發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部上下游利益調(diào)節(jié)機(jī)制作用，緩解煉油企業(yè)困難，做好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)的銜接，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，保證市場(chǎng)供應(yīng)，特別是春耕生產(chǎn)用油需求。

據(jù)國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，3月20日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)呈現(xiàn)震蕩下行態(tài)勢(shì)。截至5月9日，國(guó)內(nèi)油價(jià)掛鉤的國(guó)際市場(chǎng)三種原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格比3月20日下跌4%，達(dá)到國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的邊界條件。根據(jù)現(xiàn)行國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制，國(guó)家決定及時(shí)下調(diào)國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格。

對(duì)于國(guó)內(nèi)油價(jià)“漲多跌少”的議論，這位負(fù)責(zé)人認(rèn)為應(yīng)全面、客觀地進(jìn)行分析。2009年以來(lái)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)波動(dòng)加劇，雖然有漲有跌，但總體呈現(xiàn)震蕩上升態(tài)勢(shì)。美國(guó)得克薩斯輕質(zhì)原油(WTI)和英國(guó)北海布倫特(Brent)原油期貨價(jià)格分別從2009年初的每桶35美元和40美元左右漲至目前的100美元和110美元左右，上漲幅度為180%左右。根據(jù)現(xiàn)行國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格變化趨勢(shì)也是上漲的。從這個(gè)意義上看，國(guó)內(nèi)油價(jià)必然是“漲多跌少”。比如最近兩次油價(jià)調(diào)整，3月20日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整所參考的國(guó)際市場(chǎng)三種原油價(jià)格漲幅超過(guò)了10%，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制應(yīng)上調(diào)700元左右，實(shí)際只上調(diào)了600元。之后國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)震蕩下行，截至5月9日降幅只有4%，按價(jià)格機(jī)制規(guī)定汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)330元和310元。需要特別指出的是，2009年以來(lái)國(guó)家對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)控，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的實(shí)際漲幅要低于按機(jī)制測(cè)算的漲幅。