新華網(wǎng)濟南5月10日電(記者 呂福明)10日零時，發(fā)改委下調(diào)汽柴油零售限價，其中，汽油下調(diào)330元／噸，折合升價為0.24元/升，柴油下調(diào)310元/噸，折合升價為0.26元/升。這是成品油市場本年度內(nèi)連續(xù)兩次漲價后的首次下調(diào)。

與去年10月9日發(fā)改委下調(diào)汽柴油零售限價時曾出現(xiàn)“柴油荒”不同，今年處于由消費淡季向消費旺季的過渡階段。卓創(chuàng)資訊分析師朱春凱認為，此次調(diào)價無論從貿(mào)易商還是終端用戶均皆大歡喜。

對于貿(mào)易商而言，此前下跌預期的存在使得市場持續(xù)下跌，操作風險加大，而此次調(diào)價可以推動成品油市場周期性向好。而且，此次國家發(fā)改委下調(diào)成品油最高限價，終端用戶用油成本下滑，物價水平也將因此有所回落，特別是對于普通民眾來講生活壓力會有所減輕。

以1.6升排量消耗93號汽油的私家汽車為例，按百公里8升油，2萬公里/年計算，此次發(fā)改委調(diào)價后可以為該私家車主節(jié)省416元/年。

油價下跌會使相關企業(yè)的運營成本下降，在當前國內(nèi)結(jié)構(gòu)性通脹依然嚴峻的情況下，有利于實體經(jīng)濟的增長。不過人們所關注的物價水平的回落是一個緩慢的過程，因此單看消費方面短期不會出現(xiàn)明顯變化。

卓創(chuàng)資訊分析師呂斌認為，在成品油價格下調(diào)敲定后，市場關注的熱點轉(zhuǎn)向國際原油后期走向及國內(nèi)成品油新定價機制出臺時間。此次唯一影響市場預期的就是國內(nèi)新成品油定價機制未如期推出。

至于國際油價后期走向，卓創(chuàng)資訊認為，在充裕流動性的基礎下，中長線油價將繼續(xù)上漲。目前油價回調(diào)主要是回吐地緣政治溢價以及對目前政治經(jīng)濟環(huán)境不確定性的反應，一旦全球政治經(jīng)濟格局重新確定及穩(wěn)定后，油價難免將繼續(xù)走高。預期本次低谷將持續(xù)到本月中旬，隨著汽油需求高峰的到來將可能出現(xiàn)反彈。