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證券時報記者6月8日從有關(guān)渠道獲悉，成品油零售價將于6月9日凌晨起下調(diào)。據(jù)多數(shù)機構(gòu)預(yù)測，由于三地原油跌幅較大，本次下調(diào)幅度可能會創(chuàng)出近幾年來最大幅度，降幅約在600元每噸。證券時報網(wǎng)對油價下調(diào)對相關(guān)行業(yè)的影響進(jìn)行了盤點�

油價的下調(diào)，不僅包括受油價直接影響較大的交通運輸行業(yè)(含航空業(yè)和物流業(yè))、汽車制造業(yè)、化肥化纖和塑料行業(yè)，還有火電、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)等其他行業(yè)，也都將從油價大跌中受益。

交通運輸：景氣度與油價負(fù)相關(guān)

交通運輸行業(yè)的景氣度與油價呈現(xiàn)顯著的負(fù)相關(guān)關(guān)系。由于前期國際油價的反復(fù)上漲，對該行業(yè)(例如航空、航運、公路運輸、物流等)的絕大多數(shù)股票的股價均構(gòu)成了嚴(yán)重的壓力，特別是航空業(yè)，燃油成本已經(jīng)占到航空公司成本的30%左右。現(xiàn)在油價大落，交通運輸行業(yè)的成本將存在大幅下降的空間，被壓抑多時、超跌幅度過大的交通運輸股，自然也將迎來短線大漲的好時機。

汽車：消費意愿可望提升

對于汽車業(yè)，主要是因為汽車供求與消費意愿息息相關(guān)。在中國競爭極為激烈的汽車市場上，高油價將成為汽車需求的重大阻礙因素。在前期油價高企的過程中，消費者購買汽車的意愿明顯下降。5月全國乘用車銷售低迷，就大大低于市場預(yù)期。銷量下降的主要原因在于油價高企帶動成品油價格上調(diào)。乘用車消費中影響較大的是經(jīng)濟(jì)型轎車的消費需求。主要的原因就在于該細(xì)分市場的消費群體屬于第一次購車的新增需求，這部分人群對于燃油價格上漲的敏感性相對較大。如今油價大降，第三季度國內(nèi)成品油價必然存在下調(diào)的預(yù)期，對汽車業(yè)有利。

化肥化纖塑料：成本將下降

我國生產(chǎn)化肥所用原料主要是煤、重油、天然氣，其原料費用、能源費用占成本比重很大；化學(xué)纖維以合成纖維單體(聚合物)為原料，原料價格對原油價格非常敏感；塑料制品業(yè)以基本石化產(chǎn)品，比如聚乙烯、聚丙烯等為原料，而且原料成本占生產(chǎn)成本比重很大，原油價格變化對其影響亦較大。因此從整體而言，化肥化纖和塑料行業(yè)的高高在上的成本，也將因為油價的大落而明顯受益。

其他行業(yè)：間接受益油價跌

油價的下行還將促成火電、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)等其他行業(yè)成本的下降。

就火電行業(yè)來說，由于煤炭對原油的替代效應(yīng)，油價的下行往往會引起煤炭價格的下跌，從而使得發(fā)電企業(yè)的發(fā)電成本下降，再加上今年由于電荒及電價的相應(yīng)提高，疲弱已久的電力股存在難得的發(fā)掘機會。

對于農(nóng)業(yè)、漁業(yè)等其他行業(yè)，由于身處用油產(chǎn)業(yè)鏈的中下游，此次油價的大降亦有利其整體行業(yè)成本的下降。