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11月15日，國(guó)家發(fā)改委宣布，自次日零時(shí)起國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)，汽油下調(diào)310元/噸，柴油下調(diào)300元/噸，折合到90號(hào)汽油和0號(hào)柴油零售價(jià)格(全國(guó)平均)，每升分別降低0.23元、0.26元。

這是年內(nèi)第八次價(jià)格調(diào)整，也是第四次價(jià)格下調(diào)，較很多分析機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)晚了一天，但幅度符合現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制的規(guī)定，自此，北上廣等一線城市油價(jià)重回“7時(shí)代”。

然而，此次調(diào)價(jià)并未令各界滿意，尤其是調(diào)價(jià)周期過(guò)長(zhǎng)、調(diào)價(jià)節(jié)奏過(guò)慢仍受到石油業(yè)界和有車一族的詬病。

“原擬定的能源價(jià)格改革的事情拖延至今，因此在我看來(lái)，這也許是最后一次老機(jī)制下的調(diào)價(jià)了。”有業(yè)內(nèi)專家說(shuō)。

據(jù)他透露，目前新成品油定價(jià)機(jī)制已上報(bào)國(guó)務(wù)院辦公會(huì)，只待最高領(lǐng)導(dǎo)層的簽批，其要點(diǎn)主要是縮短調(diào)價(jià)周期，由過(guò)去的22個(gè)工作日縮減為10個(gè)。