作為全國最為重要的廣東市場，是誰獨領風騷呢？近日，記者獲取去年前11月份廣東省乘用車新車上牌數(shù)據(jù)。統(tǒng)計顯示，盡管受廣州限購、中日釣魚島事件的不利影響，日系車企在廣東市場的消費增長有所回落，但依舊領先市場。其中，豐田兩家合資車企的市場份額總共高達19.08%，東風日產(chǎn)一家車企的市場份額也達到12.85%。不過，美系與德系品牌的市場表現(xiàn)十分強勁，大眾品牌的市場份額也達到了13.83%，而上海通用的市場份額也高達6.80%。從單車銷量來看，日系車份額優(yōu)勢更為明顯，前5名均為豐田及日產(chǎn)品牌的旗下車型。

日系車占比超過42.11%

從各個車企的數(shù)據(jù)來看，統(tǒng)計顯示，去年前11月，一汽豐田在廣東省市場占有率達到13.59%，高出排名第二的東風日產(chǎn)近1個百分點，位居第一。東風日產(chǎn)的市場份額為12.85%，排名第二。而一汽大眾的市場份額為8.20%，位列第三。而上海通用、廣汽本田、上海大眾、廣汽豐田、長安福特、北京現(xiàn)代、東風本田分別位列第四至第十名，占有率分別為6.80%、6.12%、5.63%、5.49%、4.24%、4.09%、4.06%。

從各大系列來看，位列廣東市場前10名的企業(yè)中，日系依舊是遙遙領先，豐田、日產(chǎn)以及本田三大品牌的5家合資企業(yè)占據(jù)了半壁江山，市場份額高達42.11%。分析指出，由于歷史原因，日系車在華南的影響力久而深遠。由于最早導入中國的豐田車型很多都是從珠三角沿海一帶進入，豐田汽車最早由于空調好、低故障率等優(yōu)勢漸漸讓人們熟悉。以一汽豐田為例，在廣州、深圳、佛山、東莞四大最重要市場，一汽豐田品牌都一直占據(jù)著領先者位置。而在更為偏遠的一些三四線市場，豐田品牌更是遠超其他。由于有著強大的市場保有量和良好的用戶口碑，豐田在華南的銷量占據(jù)著全國市場的近三分之一。

一汽豐田方面表示，去年前11月取得市場份額第一，主要得益于成熟豐富的產(chǎn)品線，從小型低端、高端，到中級車、豪華車，以及SUV等涵蓋了車市的各個領域，并且旗下多款主力車型均為成熟車型，如卡羅拉、花冠、RAV4、新銳志、皇冠等。并且這些車型都擁有豐田品牌的最普遍特征，外觀逐漸趨于時尚化、年輕化、內飾精致、質量可靠、做工精良、省油、空調好。

德系華南市場步步緊逼

日系車雖然牢牢把握著廣東市場的大部分份額，但相對以往，市場份額正一步步被競爭對手所侵蝕。其中，以大眾為代表的德系、通用為代表的美系以及北京現(xiàn)代為代表的韓系，市場份額正在逐年增加，給三大日系品牌帶來不少競爭壓力。

從去年前11月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，一汽大眾的市場份額已經(jīng)邁入了前三甲，從單一品牌來說，上海大眾與一汽大眾兩家合資企業(yè)的市場份額依舊高達13.83%。而上海通用與長安福特的美系車，市場份額也超過10%。

而自2009年大眾推出南方戰(zhàn)略以來，南北大眾聯(lián)合推出了多項措施，以推進南方市場，尤其是廣東市場的發(fā)展。其中，2009年一汽大眾的市場份額僅為4.2%，不到4年時間，一汽大眾市場份額已經(jīng)達到了8.20%，增加了4個百分點。

相對于近期的廣州市場，德系、美系以及韓系車表現(xiàn)尤為出色。上海通用旗下多款車型已經(jīng)出現(xiàn)脫銷的局面，昂科拉、凱越以及君威等車型，年前已經(jīng)基本無望提到現(xiàn)車。

暢銷車型日系獨占6席

從各個車型市場表現(xiàn)來看，作為國內主流經(jīng)典家轎車，一汽豐田花冠、卡羅拉在廣東全省的上牌量遙遙領先其他車型，奪得冠亞軍。其中花冠前11個月全省上牌量達到39171輛，卡羅拉上牌量則為35224輛，卡羅拉、花冠系列車型合計74395輛。而東風日產(chǎn)旗下騏達銷量為23361輛、軒逸銷量為23120輛、陽光銷量為20120輛，占據(jù)第三至第五名。這意味著，單車銷量前5名的車型均為日系車。

與之形成鮮明對比的是，據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，去年前十大轎車品牌銷量排名依次是：?？怂?、賽歐、凱越、朗逸、捷達、帕薩特、科魯茲、寶來、悅動和瑞納，分別銷售29.64萬輛、27.97萬輛、27.71萬輛、24.67萬輛、24.25萬輛、23.33萬輛、23.26萬輛、22.27萬輛、21.48萬輛和20.50萬輛，而日系車無一款車型入列。從前乘用車前10名銷量排名可以看出，日系車在華南市場占據(jù)著多大的優(yōu)勢。

南方日報記者 郭小戈