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低碳經(jīng)濟其實是降低煤炭石化的消化，其次是對能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整。在這個過程當中，雖然從技術上是這么一個工作；但是從制度來說，卻涉及整個經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，涉及制度安排的挑戰(zhàn)，涉及金融如何以嶄新的面目來更好為環(huán)境保護和節(jié)能減排服務?？傊痪湓挘吞冀?jīng)濟涉及人類的可持續(xù)發(fā)展

嘉賓主持：

交通銀行首席經(jīng)濟學家連平

對話嘉賓：

興業(yè)銀行董事會秘書 唐斌

廣發(fā)基金管理有限公司副總經(jīng)理 朱平

清華大學國情研究中心兼職研究員 管清友

江蘇新日電動車股份有限公司副總經(jīng)理 胡剛

⊙記者 唐真龍

連平：今天討論想和幾位嘉賓一起就低碳經(jīng)濟的發(fā)展路徑以及在這個發(fā)展過程中存在什么樣的問題、政策如何來加以扶持推進、尤其是金融支持方面應該如何來加以支持等等這些問題，做一些探討。

唐斌：低碳經(jīng)濟其實是降低煤炭石化的消化，其次是對能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整。在這個過程當中，雖然從技術上是這么一個工作；但是從制度來說，卻涉及整個經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，涉及制度安排的挑戰(zhàn)，涉及金融如何以嶄新的面目來更好為環(huán)境保護和節(jié)能減排服務。總之一句話，低碳經(jīng)濟涉及人類的可持續(xù)發(fā)展，這是我的理解。

管清友：低碳經(jīng)濟現(xiàn)在是世界經(jīng)濟發(fā)展的一個趨勢，是全人類應對氣候變化的最基本的方式之一。對于國家來說需要高歌，但是不能猛進；對于企業(yè)來講要實現(xiàn)金融企業(yè)和實體企業(yè)的雙贏；對于個人來講，要從自身做起，使自己的生活先低碳起來。

朱平：首先，全球經(jīng)濟發(fā)展的趨勢，應該有兩個大的趨勢：一個是以低碳為主要內(nèi)容的綠色經(jīng)濟，這是一個很大的趨勢。第二個大的趨勢，就是以互聯(lián)網(wǎng)為基礎，以互聯(lián)網(wǎng)為主要內(nèi)容的智慧地球可能是一個大的趨勢。

第二，低碳以及新興產(chǎn)業(yè)對中國來說是一個非常大的機遇。在這個領域，中國和國外是處在同一個起跑線上的。新興行業(yè)發(fā)展對中國來講是非常大的機遇，很有可能就使得中國在某些領域，進入全球領導者的地步，跟美國處于同樣的位置。

第三，這些企業(yè)對于資本市場來說，現(xiàn)在還處在一個萌芽階段，相關的上市公司，也不是特別多，但是資本市場都已經(jīng)給了這些公司非常大的期待和很高的估值，如果從內(nèi)容上來看，今年股市上有一個節(jié)能減排概念，雖然它不是直接的低碳，但是它是非常相關的產(chǎn)業(yè)，以及其他新能源等等，這些公司的股票在今年表現(xiàn)都是非常優(yōu)秀，至少沒怎么跌，有些是上漲的。

連平：我想問一下唐斌先生，您對綠色信貸、低碳經(jīng)濟，以及從興業(yè)銀行的角度來說是怎么做的？怎么來推進這方面的業(yè)務？

唐斌：我記得2007年11月份佐立克參加完巴厘島關于環(huán)境的會議到了中國訪問，第一站就和興業(yè)銀行在一起來討論，究竟這些綠色信貸發(fā)展的前景如何？空間有多大？當時他問的第一個問題就是興業(yè)銀行搞的節(jié)能減排貸款能不能其他銀行也仿效，問了興業(yè)銀行當時做了多少？我們當時老實說了30多億，占1%，如今是占了5%，空間很大。

究竟是本著慈善的原則還是本著商業(yè)的原則來做的？我們告訴他我們是透過銀行的商業(yè)信貸，通過銀行的資源配置來使這些高碳企業(yè)向低碳轉(zhuǎn)化的資金支持，循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的資金支持，使這類企業(yè)成為我們發(fā)展的重點，應該來說我們是圍繞綠色信貸的著手的第一步。

第二步我們發(fā)現(xiàn)低碳經(jīng)濟強調(diào)的就是減少重復投入，提高使用效益。在這個方面我們向我們的同行就是中小銀行提供了我們核心業(yè)務系統(tǒng)，我們現(xiàn)在自己的網(wǎng)點只有500個，但是我們連接的社會的網(wǎng)點有1萬個，由于借助了興業(yè)銀行的核心平臺可以不再重復IT業(yè)的硬件和軟件開發(fā)，這也是自身推動低碳經(jīng)濟的努力，當然所有的后面意味著銀行的內(nèi)部管理制度，風險體系，業(yè)務流程和業(yè)務開發(fā)上面做重大的梳理，所以這些我們都做了初步的嘗試。

在這個過程中，我們不僅回避了環(huán)境風險，更重要的是通過投身這個領域我們進入了一個新的發(fā)展空間，在幫助企業(yè)發(fā)展的同時，也使銀行自身得到很好的發(fā)展，所以，這幾年來圍繞綠色信貸的探索，也正是這幾年來興業(yè)銀行在上市以后的業(yè)績快速成長的過程。

連平：如此聽來，胡剛先生所從事的行業(yè)，責任就重大了。剛才你說了很多現(xiàn)在發(fā)展的一些狀況，能不能說說目前發(fā)展過程當中，遇到什么樣的限制，或者存在什么樣的困難？

胡剛：電動車產(chǎn)業(yè)目前發(fā)展還是比較快的，在1998年的時候，兩輪車根據(jù)國家統(tǒng)計是5.6萬輛，現(xiàn)在都是達到2千萬輛以上，以年均80%左右速度在增長。我們當前最困惑的就是國標的不確定性，目前為止，兩輪車還是在執(zhí)行著十一年前的國標。去年國標委推出定摩新國標后引起的爭議比較大，以至于民間的反響也比較激烈，經(jīng)過媒體大量的報道，最后終于把便捷摩托車推行實施了。

近期，電動車成為家電下鄉(xiāng)第十個品類，這在本行業(yè)的大企業(yè)和協(xié)會看來，政治意義大于經(jīng)濟意義。這說明國家能從口袋里掏出真金白銀來支持行業(yè)的發(fā)展。標準之爭給大家?guī)淼囊蓱]就打消了。

至于您剛才提到的困惑問題，可能會存在于行業(yè)融資的問題，但是這個行業(yè)由于比較年輕，才發(fā)展十年多一點，因此很多企業(yè)還沒有做好準備，像新日企業(yè)是做得比較好的，現(xiàn)在在進行股份制改造，到時候歡迎大家投資。