2010年1月9日，由北京大學(xué)光華管理學(xué)院主辦，北京大學(xué)MBA聯(lián)合會(huì)承辦的第十一屆光華新年論壇在北京大學(xué)召開(kāi)。鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)進(jìn)行全程報(bào)道。以下為北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責(zé)任公司徐和誼演講：

徐和誼：我發(fā)言的題目叫金融危機(jī)后中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望。苗部長(zhǎng)、各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同行、在座的老師和同學(xué)們大家好。首先感謝北大光華管理學(xué)院組織這個(gè)新年的論壇，為我們就金融危機(jī)后中國(guó)經(jīng)濟(jì)怎么發(fā)展，特別是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展提供一個(gè)很好的平臺(tái)。

今天主要就兩個(gè)方面的問(wèn)題跟大家探討，一個(gè)是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的持續(xù)性的問(wèn)題，一個(gè)是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向性問(wèn)題。大家知道，09年對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)是及其不平凡的一年，那么面臨著金融危機(jī)的嚴(yán)峻形勢(shì)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)可以說(shuō)是在歷史上揚(yáng)的表現(xiàn)。國(guó)際上很多，有人講說(shuō)全世界唯有中國(guó)這邊獨(dú)好，他們想不透，他們考慮的是看到更多的還是全球的市場(chǎng)。但是不爭(zhēng)的事實(shí)放在那了，所以現(xiàn)在幾大家比較固執(zhí)、保守的國(guó)際大跨國(guó)公司現(xiàn)在都很重視中國(guó)，并且已經(jīng)拿出了一些實(shí)際行動(dòng)來(lái)。那么，讓我們汽車(chē)業(yè)界的同仁們可以說(shuō)是倍感歡心和鼓舞，那么從銷(xiāo)量來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)從08年的938萬(wàn)輛，增長(zhǎng)到去年的1350萬(wàn)輛，增速接近50%，是40%多的增速。作為北京汽車(chē)來(lái)講，也是從08年的70多萬(wàn)輛一下躍升到去年125萬(wàn)輛，增速也達(dá)到了60%多?？梢哉f(shuō)09年對(duì)于我們國(guó)家的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，包括對(duì)于北京汽車(chē)來(lái)說(shuō)都是跨越的一年。這個(gè)市場(chǎng)的數(shù)量躍升可以說(shuō)把中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推向了一個(gè)新的發(fā)展水平。

那么去年的成就可以用輝煌兩個(gè)字來(lái)形容，那么今年是否能延續(xù)去年的大好形勢(shì)？是否會(huì)繼續(xù)保持增長(zhǎng)？這是我們最關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題。當(dāng)前社會(huì)上有些人存在這樣一種疑問(wèn)，去年汽車(chē)市場(chǎng)的飛速增長(zhǎng)更多的是得益于國(guó)家利好政策的刺激。這是否會(huì)造成對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的提前的預(yù)知，今年是否可以保持繼續(xù)增長(zhǎng)的發(fā)展勢(shì)頭。我認(rèn)為今年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)依然會(huì)保持增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，不會(huì)下滑，至少不會(huì)比去年差。為什么這么說(shuō)？因?yàn)樵缭?8年年底的時(shí)候，當(dāng)時(shí)的業(yè)界對(duì)于09年的市場(chǎng)表現(xiàn)可以說(shuō)出現(xiàn)了一片彷徨。那個(gè)時(shí)候作為北京汽車(chē)來(lái)講，我們就做出了比較樂(lè)觀的估計(jì)，我們的判斷是基于這四個(gè)沒(méi)有變。一個(gè)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)保持8%以上高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)不會(huì)變，這是我們08年四季度四個(gè)沒(méi)有變。中國(guó)人均GDP超過(guò)6000美元，汽車(chē)快速進(jìn)入家庭行業(yè)的規(guī)律不會(huì)變。三是中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)的支撐力不會(huì)變，四是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的基本面不會(huì)變。作為09年汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)可以說(shuō)已經(jīng)證明了我們這種判斷是正確的，當(dāng)然作為09年的貢獻(xiàn)我覺(jué)得國(guó)家的政策起了主導(dǎo)作用。

就今年汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，這四個(gè)沒(méi)有變的狀態(tài)依然是實(shí)用的。首先國(guó)家認(rèn)為今年GDP增長(zhǎng)仍然是8%，其次是刺激和培育汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)政策依然存在。國(guó)家整體的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)繼續(xù)向好發(fā)展，那么老百姓的消費(fèi)預(yù)期不會(huì)降低。再次就是中國(guó)汽車(chē)的消費(fèi)文化才初見(jiàn)端倪。會(huì)有效的推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)的向前發(fā)展。因此我認(rèn)為今年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)依然會(huì)向好的方向發(fā)展，不會(huì)存在下滑的問(wèn)題。

那么剛才苗部長(zhǎng)坐在那也在問(wèn)我對(duì)今年的總量我的判斷，我認(rèn)為今年能夠達(dá)到1700萬(wàn)輛，這是總數(shù)。那么凈增大概在350萬(wàn)輛，再樂(lè)觀一點(diǎn)400萬(wàn)輛，這是凈增的量。當(dāng)然增速由于基數(shù)變了，增速相對(duì)下了，但是整個(gè)增量和去年是持平的，大體是這么判斷。明年我個(gè)人認(rèn)為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)會(huì)突破2000萬(wàn)輛。

接下來(lái)我再簡(jiǎn)單談一談中國(guó)汽車(chē)發(fā)展的方向問(wèn)題，這也是我們經(jīng)常說(shuō)的發(fā)展道路的問(wèn)題。金融危機(jī)后中國(guó)汽車(chē)行業(yè)掀起了機(jī)遇和挑戰(zhàn)的討論。的確金融危機(jī)打破了全球固有的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局，以中國(guó)為代表的新興經(jīng)濟(jì)體將會(huì)成為新的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局的變化為我們國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)的崛起可以說(shuō)提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。因此如何抓住機(jī)遇，發(fā)展和壯大我們汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的力量，集中提高我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力是我們?cè)谖磥?lái)幾年內(nèi)面對(duì)的重要挑戰(zhàn)。我個(gè)人認(rèn)為未來(lái)幾年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展從大的方向看就是要抓住兩個(gè)重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略突破。這兩個(gè)重點(diǎn)一個(gè)是我們的自主品牌，一個(gè)是我們的新能源汽車(chē)。

首先說(shuō)說(shuō)自主品牌汽車(chē)，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要想提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，要想真正的走向國(guó)際市場(chǎng)，所依賴(lài)的根本就是要自主品牌。中國(guó)汽車(chē)企業(yè)發(fā)展自主品牌核心是技術(shù)，目標(biāo)是品牌，以技術(shù)來(lái)帶動(dòng)品牌的發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可以說(shuō)起步較晚。雖然經(jīng)過(guò)近幾年的飛速發(fā)展取得了一定的成就，但總體來(lái)看我們與發(fā)達(dá)的汽車(chē)強(qiáng)國(guó)還存在著較大的差距。特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)等汽車(chē)的核心零部件上，我們還處于絕對(duì)的弱勢(shì)地位，沒(méi)有任何的競(jìng)爭(zhēng)力。因此如何有效提升我們的技術(shù)能力，提高我們自主品牌產(chǎn)品的技術(shù)含量是我們發(fā)展自主品牌所重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。作為北汽集團(tuán)在這個(gè)問(wèn)題上也一直在積極探索，逐步形成自己的發(fā)展思路。一會(huì)更精彩的聽(tīng)李書(shū)福的講話(huà)。自主品牌商業(yè)領(lǐng)域我們采取和國(guó)外合作的方式，我們先后與奔馳等開(kāi)展了技術(shù)合作，并同時(shí)投入了大量的人力物力進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。北汽成為國(guó)內(nèi)最大的商用車(chē)供應(yīng)商，高附加值的產(chǎn)品有利的推動(dòng)了北汽集團(tuán)商務(wù)車(chē)品牌的發(fā)展，北汽福田自主品牌走向國(guó)際化提供了良好的契機(jī)。北汽福田的戰(zhàn)略合資包括在中國(guó)建立一個(gè)合資企業(yè)，在全球，在印度、巴西、俄羅斯建立三個(gè)合資企業(yè)，一共加入中國(guó)是四個(gè)合資企業(yè)。那么利用奔馳在全球的商務(wù)車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，銷(xiāo)售北汽福田歐曼(音)這個(gè)產(chǎn)品。中檔以下的卡車(chē)，打伏天歐曼這個(gè)品牌，中檔以上的品牌打奔馳。那么兩家發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，整個(gè)全球運(yùn)作和經(jīng)營(yíng)。在自主品牌轎車(chē)領(lǐng)域我們采取高低結(jié)合，兩翼齊飛的發(fā)展方式。我們發(fā)展自主品牌，在目前的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形勢(shì)下，充分利用國(guó)際資源來(lái)發(fā)展自主品牌的高端轎車(chē)是相對(duì)比較可行的路徑。那么在這方面上汽和一汽也為我們做出了示范，為此北汽去年一直在持續(xù)的尋找國(guó)際合作，先后和克萊斯勒、歐寶、薩博等國(guó)際品牌進(jìn)行業(yè)務(wù)探討，并去年年底成功的收購(gòu)了薩博產(chǎn)品的全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)，為我們發(fā)展自己的技術(shù)提供了一個(gè)保障。

新能源汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，目前社會(huì)上也流行著一個(gè)詞語(yǔ)叫做“低碳汽車(chē)”。雖然各國(guó)在哥本哈根會(huì)議上沒(méi)有就減排問(wèn)題達(dá)成一致，沒(méi)有形成任何具有法律約束力的文件。但就目前世界氣侯的狀況來(lái)講，推廣低碳汽車(chē)是必然的。我國(guó)政府已經(jīng)宣布到2020年我們單位的GDP排放比05年降低40-45%。這對(duì)我們汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，因此努力的發(fā)展低碳汽車(chē)，發(fā)展新能源汽車(chē)將是未來(lái) 幾年我們發(fā)展的重點(diǎn)。我們汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在傳統(tǒng)的汽車(chē)制造領(lǐng)域起步較晚，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比可以說(shuō)是處于劣勢(shì)。但在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，我們各國(guó)現(xiàn)在目前都處在一個(gè)研發(fā)這樣的階段。我國(guó)的汽車(chē)企業(yè)完全有可能占領(lǐng)技術(shù)的制高點(diǎn)，從而在我國(guó)未來(lái)得汽車(chē)市場(chǎng)中贏得主動(dòng)權(quán)。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)我國(guó)的新能源汽車(chē)發(fā)展也處在一個(gè)千載難逢的機(jī)遇期，我們要抓住有利的時(shí)機(jī)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)的快速發(fā)展。

北汽福田08年所推出的燃料電池最高時(shí)速達(dá)到一定的高度，北汽排放為零，無(wú)污染，主要性能參數(shù)達(dá)到國(guó)際同步國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。按照去年北京市下達(dá)任務(wù)指標(biāo)，完成820輛混合動(dòng)力的客車(chē)。今年市里給我們下達(dá)的是混合動(dòng)力加純電動(dòng)是1500輛，包括部分的轎車(chē)，一部分轎車(chē)想在出租行業(yè)使用一部分，另外環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)使用一部分。所以今年我們要完成1500輛這樣一個(gè)生產(chǎn)任務(wù)，那么作為北汽已經(jīng)揭牌成立我們自己的新能源汽車(chē)公司，這也是北汽集團(tuán)的重要組成部分。我們未來(lái)到2015年我們要求加大新能源汽車(chē)的推進(jìn)力度，在新能源汽車(chē)上要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，我們計(jì)劃的目標(biāo)是到2015年要實(shí)現(xiàn)5到8萬(wàn)輛這樣一個(gè)產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)，銷(xiāo)售收入要占總收入的10%左右。未來(lái)幾年將是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，能否做好我們自己的自主品牌？能否在新能源汽車(chē)領(lǐng)域取得突破將是我們振興中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵。中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可以說(shuō)已經(jīng)步入了一個(gè)快速的發(fā)展期，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)，龐大的汽車(chē)市場(chǎng)在為我們描繪著一幅壯麗的發(fā)展前景。相信在業(yè)界的同仁的努力下，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)會(huì)有一個(gè)更加美好的明天，對(duì)此我充滿(mǎn)信心。

我的發(fā)言就到這里，謝謝大家。

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第十一屆北京大學(xué)光華新年論壇

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