“我們海航最大的特點(diǎn)就是不怕競(jìng)爭(zhēng)，我們希望充分的競(jìng)爭(zhēng)、充分的共享，充分的展示各自的優(yōu)勢(shì)推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。”金鹿公務(wù)航空有限公司董事長(zhǎng)胥欣在回答如何面對(duì)“強(qiáng)大”競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)表示。

據(jù)悉，金鹿公務(wù)航空作為海航集團(tuán)1995年成立的公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)公司，同時(shí)也是中國(guó)乃至亞洲都比較早的一家公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)公司。目前機(jī)隊(duì)規(guī)模近60架，接近中國(guó)大陸注冊(cè)公務(wù)機(jī)一半規(guī)模。胥欣表示：“實(shí)際上中國(guó)的公務(wù)機(jī)市場(chǎng)真正啟動(dòng)才兩三年的時(shí)間，之前從1995年一直到2007年至2008年，基本上全中國(guó)就我們一家公務(wù)機(jī)公司?！?/p>

據(jù)美國(guó)統(tǒng)計(jì)，一個(gè)企業(yè)家如果全年一直使用公務(wù)機(jī)，他一年可以多出將近三個(gè)月的時(shí)間，等于從繁忙的工作中擠出了三個(gè)月的時(shí)間。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)全球化的影響，公務(wù)機(jī)的應(yīng)用是已經(jīng)從跨國(guó)公司高管發(fā)展到國(guó)內(nèi)企業(yè)家。包機(jī)出行或者購(gòu)買私人飛機(jī)漸漸不在是追求面子，而變成實(shí)實(shí)在在需求。

“整個(gè)行業(yè)現(xiàn)在應(yīng)該都在快速的擴(kuò)張、發(fā)展，目前應(yīng)該正式運(yùn)營(yíng)的有13、14家這樣的公司，包括國(guó)航、東航這些傳統(tǒng)的航空公司都看到了這個(gè)行業(yè)的商機(jī)進(jìn)入，而且已經(jīng)正式運(yùn)營(yíng)了?！瘪阈婪Q，“競(jìng)爭(zhēng)是好事兒，因?yàn)橐粋€(gè)行業(yè)如果只有我們這一家來做，畢竟它的影響力也是有限的，我們需要國(guó)家的支持，需要客戶的認(rèn)同，我們也需要競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)橹挥懈?jìng)爭(zhēng)了我們的這種服務(wù)的能力、運(yùn)營(yíng)的能力包括我們對(duì)市場(chǎng)的這種反應(yīng)也會(huì)加快?！?/p>

據(jù)了解，金鹿航空運(yùn)營(yíng)機(jī)型從小型公務(wù)機(jī)豪客系列到灣流系列以及龐巴迪，大型公務(wù)機(jī)包括波音的737還有空客的319等各類機(jī)型。據(jù)工作人員介紹，一般大型公務(wù)飛機(jī)一小時(shí)費(fèi)用在十幾萬以上，一般中型公務(wù)機(jī)一小時(shí)大概在七八萬，而小型公務(wù)機(jī)基本在四五萬。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)，美國(guó)有兩萬多架公務(wù)機(jī)，中國(guó)只有一百多架公務(wù)機(jī)，差距相當(dāng)大，同時(shí)市場(chǎng)潛力也非常巨大?！拔乙蚕Ｍ袊?guó)公務(wù)機(jī)行業(yè)，在全世界的公務(wù)機(jī)務(wù)領(lǐng)域，有它的話語權(quán)，有它的這種棲息地。胥欣稱?！?