鳳凰財經(jīng) > 深度解讀 > 正文 |
|
“蘭鐵案”涉資約為107億
調(diào)查中，一位接近蘭州鐵路局高層的人士明確告訴本報記者，上述5家公司就是鐵路局的企業(yè)，法定代表人全是目前鐵路局的職工。
“上述5家公司的成立以及其現(xiàn)在突然浮現(xiàn)在公眾的視線中都是有原因的?！痹撊耸勘硎?，一切還得從2004年年底曝光的“蘭鐵案”開始說起。
從已經(jīng)公開的資料和報道中發(fā)現(xiàn)，關(guān)于當年“蘭鐵案”究竟涉及多少金額至今尚無定論，當時媒體報道稱該案涉及“62.9億元人民幣”，其中42億元是以鐵路建設(shè)資金的名義從銀行貸出來的，剩余部分為蘭州鐵路局的自有資金。
其中，報道稱，被挪用的62.9億元人民幣給了莊家魏武在甘肅證券和政路營業(yè)部進行瘋狂的國債回購操作。
2006年5月，蘭鐵案在鄭州鐵路運輸中級法院異地審理時，公訴方在指控中曾提到原蘭州鐵路局總經(jīng)濟師張寧等六人曾以“蘭州鐵路局財務(wù)處或蘭州鐵路局資金結(jié)算中心的名義”挪用資金22.4億元。
然而，本報記者在蘭州當?shù)夭稍L獲得的信息表明，蘭鐵案的實際涉及金額遠遠超過這個數(shù)額。
“當時涉及金額大約是107億左右，”上述接近蘭鐵高層的人士告訴本報記者，“由于及時追回了30億-50億元左右，所以就有了當時的60多億之說?！?/FONT>
此說法同時得到了上述蘭州當?shù)厝虪I業(yè)部老總的佐證，據(jù)他了解，在當時被追回的30億-50億的資產(chǎn)中，主要是股票資產(chǎn)，此外還包括部分國債。
因此，在他看來，目前上述蘭州五家公司手中持有的股票很可能就是當年“蘭鐵案”中遺留下來的股票。
調(diào)查中，本報記者通過第三方接觸到了蘭鐵資金結(jié)算中心的一位知情人士。蘭鐵資金結(jié)算中心是“蘭鐵案”中的核心部門。
該人士介紹了“蘭鐵案”前后的基本邏輯。
“蘭鐵案發(fā)生后，專案組及時控制了相關(guān)責任人，并迅速凍結(jié)了魏武所控制的大部分拖拉機賬戶以及國債交易賬戶，但當時魏武已經(jīng)逃跑。由于被挪用的資金實際上已經(jīng)超過百億，因此產(chǎn)生的虧空就達到接近60億，這也是外界一直報道挪用了60億的原因。實際上60億只是虧空的數(shù)目?！?/FONT>
由于被挪用的錢基本上是蘭州鐵路局從蘭州當?shù)毓ば?、建行貸的款，他介紹，案情明朗后，蘭州鐵路局上級單位鐵道部經(jīng)與上述銀行協(xié)商，鐵道部代蘭鐵向幾家銀行歸還了40多億貸款本金。
“由于當時蘭鐵的資金周轉(zhuǎn)已經(jīng)非常困難，考慮到償還能力，上述幾家銀行統(tǒng)一認可，只要按數(shù)歸還本金，利息可以一筆勾銷?！?/FONT>
他介紹，正是解除了銀行的壓力，鐵道部以及專案組在案情沒有徹底明朗前，一直沒有把賬戶上的股票平倉。
去年下半年以來，隨著股市的不斷好轉(zhuǎn)，股票賬戶中的市值不斷增值，一切已經(jīng)峰回路轉(zhuǎn)。
“到今年1月份，賬戶上的市值已經(jīng)足夠償還當年鐵道部代為支付的銀行本金。也就是在這個時間，專案組以及鐵道部開始下達減持的命令?！?/FONT>
據(jù)他介紹，自今年1月份以來，分別有兩名操盤手常駐上海和深圳進行上述賬戶股票的減持工作。
“由于當時凍結(jié)的股票賬戶全部是拖拉機賬戶，專案組認為，拖拉機賬戶一旦減持起來，操作可能不便監(jiān)控，更不能形成?？顚Ｓ?，因此，決定對所有股票進行統(tǒng)一清理。這就是上述5家公司的來歷?！?/FONT>
上述當?shù)厝痰臓I業(yè)部老總認為，之所以要清理拖拉機賬戶，另外一個原因是，2006年前后，證監(jiān)會開始著力要求各券商進行拖拉機賬戶的清理工作，于是涉及到“蘭鐵案”的這些賬戶也相應(yīng)被要求進行合并。
“如果不是對甘肅證券的賬戶清理工作，或許這五家公司根本不會浮出水面。”海通證券經(jīng)紀業(yè)務(wù)部的一位內(nèi)部人士向記者透露。
可以佐證的是，5家蘭州公司的成立時間均為2005年4月15日。是時，“蘭鐵案”已經(jīng)曝光了半年之久。
同年8月26日，涉案的甘肅證券也因為嚴重違規(guī)經(jīng)營而被海通證券托管。
|
作者：
華觀發(fā)蘇江
編輯：
廖書敏
|
| Google提供的廣告 |
>> 發(fā)表評論
如果您還不是鳳凰會員，歡迎 注冊
|
·
