高彥明，現(xiàn)任河北遠(yuǎn)洋運輸股份有限公司董事長、香港北方船務(wù)控股有限公司董事長、中國船東協(xié)會副會長、中國船東互保協(xié)會副董事長、河北省教育振興協(xié)會名譽會長，河北省政協(xié)第七屆四次會議和第八屆一至四次會議委員(自1996年至2003年)。

1982年1月大學(xué)畢業(yè)后，高彥明被分配到河北省航運管理局，不久又到了河北遠(yuǎn)洋運輸公司航運科工作。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和務(wù)實的工作作風(fēng)以及敏銳的市場反應(yīng)使他逐漸顯露出經(jīng)營管理的才華，由航運科副科長、科長到總經(jīng)理助理，走上了企業(yè)經(jīng)營管理的崗位。

1990年，高彥明來到香港。作為世界航運中心之一的香港有著極大的航運商機。他憑著頑強的毅力和不撓的精神，艱苦奮斗，赤手空拳，白手起家，成功地創(chuàng)建并在航運界打造出了“香港北方船務(wù)(NCL)”的品牌。

1998年初，受命于危難之時的高彥明接任河北遠(yuǎn)洋運輸公司總經(jīng)理，開始了他又一次創(chuàng)業(yè)的歷程。面對企業(yè)的頹勢和低迷的航運市場，他堅信“貧窮不是中國人的名字，破產(chǎn)不是國企的歸宿”，并以高度的事業(yè)心、責(zé)任感和出色的經(jīng)營才智，帶領(lǐng)公司全體員工頑強拼搏，不僅使瀕臨破產(chǎn)的河北遠(yuǎn)洋奇跡般地走出了困境，而且取得了跨越式的發(fā)展。至2005年底，公司船隊規(guī)模達(dá)到了42艘船舶、512萬載重噸，繼中遠(yuǎn)集團(tuán)、中海集團(tuán)之后，躍居全國航運企業(yè)第三位。加上租入的船舶，公司實際控制的運力達(dá)100艘船舶、1000萬載重噸。出色的業(yè)績使得高彥明董事長先后被評為“河北省交通系統(tǒng)勞動模范”、“河北省創(chuàng)業(yè)企業(yè)家”、“全國交通系統(tǒng)勞動模范”、“全國優(yōu)秀企業(yè)家”，被《中國航務(wù)周刊》評為“國際海運界2004年度新聞人物” 和“2005年度領(lǐng)軍人物”。