證券時(shí)報(bào)記者 張若斌

本報(bào)訊11月24日，東航與阿里巴巴正式結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。同日，東航董事長(zhǎng)劉紹勇表示，東航與上航的合并方案已經(jīng)通過商務(wù)部的反壟斷調(diào)查，并購(gòu)及增發(fā)計(jì)劃希望能在年底前完成，新東航將以開放心態(tài)歡迎海外戰(zhàn)略投資者。

根據(jù)東航與阿里巴巴昨天簽署的協(xié)議，阿里巴巴旗下的電子支付網(wǎng)站——支付寶將為東航官網(wǎng)在線機(jī)票業(yè)務(wù)提供直銷支付服務(wù)。同時(shí)，東航將在淘寶網(wǎng)開設(shè)旗艦店，在線出售全艙位全航段機(jī)票。東航總經(jīng)理馬須倫表示，目前代理商等傳統(tǒng)機(jī)票銷售渠道仍占東航銷售70%的比重，其次是集團(tuán)客戶，電子商務(wù)占比不到5%。東航與阿里巴巴的合作，更多是拓寬營(yíng)銷渠道，希望五年之內(nèi)能將機(jī)票直銷比例提高至兩成。

關(guān)于東航與上航的重組進(jìn)程，劉紹勇表示，希望與上航的并購(gòu)及增發(fā)計(jì)劃能在年底前完成。他還透露，合并方案已獲得民航總局、反壟斷局及商務(wù)部等部門批準(zhǔn)，中國(guó)證監(jiān)會(huì)等相關(guān)部門正在審批過程中，預(yù)計(jì)年終能完成法律程序，目前東航與上航已經(jīng)有廣泛的合作，并取得了很好的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。

據(jù)行業(yè)研究員分析，重組完成后，新東航機(jī)隊(duì)規(guī)模將超過300架，通航城市超過150個(gè)，運(yùn)營(yíng)全世界所有的洲際航線，而燃料成本、金融危機(jī)和高速鐵路依然是影響新東航利潤(rùn)重要因素。對(duì)此，劉紹勇向記者表示，他來到東航的任務(wù)就是第一年減虧，第二年持平，第三年盈利。東航今年前十月的運(yùn)營(yíng)成本下降了18%，目前東航的各項(xiàng)指標(biāo)都在大幅提升。

馬須倫則表示，今年以來東航實(shí)施一系列扭虧計(jì)劃，到今年三季度末東航已實(shí)現(xiàn)盈利12億，當(dāng)然這主要?dú)w功于資本市場(chǎng)上燃油套期保值的盈利，主營(yíng)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)壓力仍然很大。同時(shí)，高鐵對(duì)民航的沖擊非常大，比如各航空公司成都至重慶的航班就因?yàn)閮傻貏?dòng)車組的開通而停飛。根據(jù)國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，1500公里以下的距離，高鐵具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，東航有計(jì)劃與高鐵聯(lián)手發(fā)展空地聯(lián)運(yùn)。

由于馬云高調(diào)出席發(fā)布會(huì)，有媒體猜測(cè)阿里巴巴或有意成為新東航的戰(zhàn)略投資者。對(duì)此，馬云表示，他贊賞劉紹勇東航改革的魄力?！懊媾R金融危機(jī)，劉紹勇接手東航后依然能夠大大改善運(yùn)營(yíng)狀況，企業(yè)家是非常值得關(guān)注的，這也是我們與東航合作的原因。”馬云這樣表示。

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