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□廣州萬隆

近年來，極端天氣、海嘯、地震、溫室效應(yīng)等自然災(zāi)害頻頻發(fā)生，已經(jīng)引起人們的高度重視。我們知道，低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，最終依賴于政策的強(qiáng)行推動。從當(dāng)前全球局勢來看，這種政策推動力已變得越來越強(qiáng)，這將使得低碳經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)步入新的紀(jì)元。

從近年的低碳經(jīng)濟(jì)政策來看，政策的支持力度明顯提升。如節(jié)能環(huán)保為例，目前我國每年在這個市場投資不到1000億元；而據(jù)美國能源基金會和國家發(fā)改委聯(lián)合預(yù)測，2005年到2020年，中國需要能源投資18萬億元，其中節(jié)能、新能源和環(huán)保需求約7萬億元，平均每年節(jié)能環(huán)保市場規(guī)模為3000億元到4000億元。

在全球金融危機(jī)后，節(jié)能環(huán)保這一議題被推上了風(fēng)口浪尖。即將舉行的哥本哈根氣候會議，將敦促發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家戰(zhàn)勝分歧，以達(dá)成一項具有法律約束力的溫室氣體減排協(xié)定。我們認(rèn)為，哥本哈根氣候會議舉行的背后，除了與近年全球環(huán)境問題變得越來越嚴(yán)峻有關(guān)之外；發(fā)達(dá)國家希望借環(huán)保問題，向發(fā)展中國家施壓，以增強(qiáng)自身的相對競爭力，從而最終實現(xiàn)金融危機(jī)后的復(fù)蘇與繁榮。

綜合而言，在全球性的政策助力下，低碳經(jīng)濟(jì)有望實現(xiàn)一輪飛躍。

本輪低碳經(jīng)濟(jì)的導(dǎo)火線，是巴菲特旗下公司入股比亞迪新能源汽車。因此，新能源汽車應(yīng)屬于低碳經(jīng)濟(jì)的主力軍之一。當(dāng)然，新能源汽車的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也炒作得比較充分，從汽車用電池材料、電機(jī)、電控系統(tǒng)、新能源汽車整車等等，均得到足夠的認(rèn)識與挖掘。

相對而言，清潔煤(包括碳捕獲與封存)、核電等新的低碳經(jīng)濟(jì)機(jī)會并沒有得到市場的充分認(rèn)識。以碳捕作與封存為例，在12月初召開的哥本哈根會議中，包括中國在內(nèi)的20個主要經(jīng)濟(jì)體的部長將一同來解決氣候變化全球協(xié)議中最具挑戰(zhàn)的問題：煤，對于那些關(guān)注氣候但同時又希望能確保電力供應(yīng)的人們來說，就必須將煤變成一種清潔的燃料。顯然，這里面將涉及碳捕獲與封存技術(shù)(CCS)。CCS是一項用來從燃煤和燃?xì)獍l(fā)電站和排放密集產(chǎn)業(yè)捕獲和封存二氧化碳的技術(shù)。根據(jù)聯(lián)合國政府間氣候變化委員會(IPCC)的調(diào)查，該技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)⑷蚨趸嫉呐欧帕繙p少20%至40%，這將對氣候變化產(chǎn)生積極的影響。因此，涉及相關(guān)的上市公司，極可能會得到市場的高度認(rèn)可。

另外，核電的機(jī)會也值得關(guān)注。初步設(shè)想，到2020年核電裝機(jī)容量達(dá)到5%，發(fā)電量達(dá)到8%，保守估計，裝機(jī)容量將超過7500萬千瓦，折合年復(fù)合增長20%左右。從產(chǎn)業(yè)鏈角度來看，核電產(chǎn)業(yè)鏈包括核電所需的鈾、鋯等原材料，核電設(shè)備、核電施工等，相關(guān)的上市公司值得關(guān)注。

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