稱12個月內(nèi)不會收購全柴動力，申請取回5.24億元保證金和利息，全柴動力股價“腰斬”

新京報訊 (記者吳敏)陷入信譽危機中的熔盛重工昨日稱，已經(jīng)在本月20日取回向中國證監(jiān)會提交的有關(guān)批準強制收購全柴動力的申請材料，不會進行強制收購，同時將在22日申請取回要約收購保證金。此前已經(jīng)有股東提出應(yīng)提請法院凍結(jié)其收購保證金。

從7月12日迄今，全柴動力股價出現(xiàn)斷崖式下跌，股價累計下降了33.5%。

16個月等待 3天撤銷

熔盛重工在2011年4月發(fā)布要約收購報告書，宣布對A股公司安徽全柴動力進行收購。此前熔盛重工因為收購了全柴動力控股股東全柴集團100%股權(quán)，而間接擁有44.39%的上市公司全柴動力股權(quán)，觸發(fā)要約收購義務(wù)。

但經(jīng)過漫長的等待之后，熔盛重工始終未展開要約收購，而其需要取得的許可已經(jīng)在2011年8月份全部完成。

今年7月3日，部分投資者發(fā)難，要求全柴動力和熔盛重工對此進行說明。8月17日，熔盛重工公告披露，將撤回要約收購申請。昨日，熔盛重工披露，已經(jīng)在20日取回了要約收購的申請材料，熔盛重工將不會進行強制收購。

至此，投資者為要約收購等待了16個月，而熔盛重工花了3天正式撤回了要約收購申請。

公告還指出，未來12個月內(nèi)，江蘇熔盛重工將不再對全柴動力的股份進行收購；并將在22日申請返還已經(jīng)付給登記結(jié)算公司的5.24億元保證金和利息。

股價腰斬 投資者受損

熔盛重工“悔婚”給其投資者帶來了利益影響。此前熔盛重工提出的要約收購價格為16.62元/股，這一價格對應(yīng)宣布要約收購時超過18元的股價并不高。

但隨后全柴動力股價出現(xiàn)回落，8月份股價已跌至9元左右，熔盛重工若按照原價格收購，將損失約12億元。

熔盛重工撤回要約收購暫時保全了自己的利益，但對于寄望于要約收購而買入的投資者來說虧損難免。

全柴動力發(fā)布要約收購報告書當天，其股價報18.8元，而目前僅有9.02元，股價已經(jīng)腰斬。其中很大一部分股價損失出現(xiàn)在投資者質(zhì)疑其不會完成要約收購之后。從7月12日迄今，全柴動力股價累計下降了33.5%。

- 投資者

興業(yè)全球?qū)⑵鹪V熔盛重工

興業(yè)全球視野基金持有全柴動力756萬股

新京報訊 (記者吳敏)機構(gòu)投資者開始對熔盛重工說不。昨日，興業(yè)全球基金表示，正準備起訴熔盛重工，主要針對其信息披露不完整和誤導(dǎo)投資者，已經(jīng)委托上海瑛明律師事務(wù)所進行訴訟。

按照最新財報數(shù)據(jù)顯示，興業(yè)全球視野基金持有全柴動力756萬股，7月12日以來其持有全柴動力的市值蒸發(fā)超過3400萬元。

昨日該律師事務(wù)所首席合伙人陳瑛明律師說，目前還要觀察熔盛重工的具體行為，若該公司沒有放棄對全柴集團的收購，則無法免除要約收購義務(wù)。

興業(yè)基金方面認為，如果熔盛重工以承擔違約責(zé)任為對價拒絕履行與全椒縣人民政府簽署的《產(chǎn)權(quán)交易合同》，或者雙方中止此項交易，則可以取消此項要約收購計劃，可以向證監(jiān)會撤回“要約收購申請材料”。

但熔盛重工對全柴動力的要約收購，系因其收購全柴集團而觸發(fā)，是其法定義務(wù)，屬于“強制要約收購”。

陳瑛明說，2011年8月31日后，熔盛重工的信息披露仍然透露出要約收購仍在進行的信息，是嚴重不完整的，有誤導(dǎo)投資者以為其仍在準備補正材料繼續(xù)進行此項要約收購的嫌疑，并隱瞞了真實的情況。

熔盛重工最新的公告并未披露對全柴集團如何處理。

- 財報

熔盛重工中期凈利下降八成

上半年收入54.6億元，同比減少37.2%

新京報訊 (記者吳敏)熔盛重工周一披露了其中期業(yè)績，其上半年收入54.6億元，同比減少37.2%；凈利潤2.16億元，同比下降82.3%。

全球經(jīng)濟不景氣和國際貿(mào)易表現(xiàn)疲弱，使得這家2005年成立的造船企業(yè)需求下滑?？死怂裳芯繄蟾骘@示，按噸位計算，上半年全球造船新訂單下跌46%，中國新訂單下降49%。而熔盛重工的新訂單下降93.4%。

公告顯示，2012年上半年，熔盛重工存貨增加了7.3億元至33.4億元，應(yīng)收款增加了15.8億元，應(yīng)付款加少8億元，應(yīng)收貿(mào)易帳款和票據(jù)增加7.8億元，短期借款增加22億元。而其現(xiàn)金結(jié)余則從去年年底的62.6億元降低至48.3億元。

而熔盛重工與中海油的業(yè)務(wù)關(guān)系，即海洋工程方面的深水鋪管起重船方面，除已經(jīng)交付中海油的產(chǎn)品外并無新業(yè)務(wù)出現(xiàn)。

熔盛重工昨日股價下跌1.17%，其最近6個月股價跌幅則達到59.2%。