1月30日，國務(wù)院發(fā)布了《國務(wù)院關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見》，該意見提出了內(nèi)河水運(yùn)2020年發(fā)展目標(biāo)：內(nèi)河水運(yùn)貨運(yùn)量達(dá)到30億噸以上，建成1.9萬公里國家高等級航道，長江等內(nèi)河運(yùn)輸船舶實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、大型化，長江干線運(yùn)輸船舶平均噸位超過2000噸。
國務(wù)院加快內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展
《意見》明確要加快長江干線航道系統(tǒng)治理，上游1000噸級航道延伸至水富，適時(shí)實(shí)施三峽水庫庫尾航道整治；中游實(shí)施荊江河段河勢控制和航道治理工程，全面改善通航條件；下游加快實(shí)現(xiàn)航道規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，鞏固長江口12.5米深水航道建設(shè)成果，穩(wěn)步推進(jìn)長江口12.5米深水航道向上延伸工程。
據(jù)國家交通運(yùn)輸部部長李盛霖介紹，2010年中國內(nèi)河貨運(yùn)量完成17億噸，是五年前的1.6倍。國金證券指出，要實(shí)現(xiàn)2020年30億噸的目標(biāo)，年復(fù)合增長率需要達(dá)到6%左右，其綜合優(yōu)勢決定其高景氣度具有可持續(xù)性。同時(shí)，“十二五”將是內(nèi)河水運(yùn)投資的黃金發(fā)展期，規(guī)劃內(nèi)河高等級航道1.9萬公里，其中3級及以上為1.43萬公里，而目前3級及以上航道僅有0.88萬公里，其提幅巨大。
與此同時(shí)，中信證券張宏波認(rèn)為中央、地方和民間投資都將給“十二五”內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展帶來積極的影響，預(yù)測在“十二五”期間，中央和地方總投資將在2000億元~2500億元左右，此舉將為我國內(nèi)河航運(yùn)和港口公司帶來積極的發(fā)展機(jī)會。
內(nèi)河航運(yùn)公司有望受益
《意見》要求發(fā)展長江航運(yùn)通道能力，加快長江干線航道系統(tǒng)治理，完善現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系。因此，長江干線航運(yùn)股重慶港九(600279)、南京港(002040)受益明顯。張宏波特別指出，推進(jìn)重慶長江上游航運(yùn)中心建設(shè)將給重慶港九帶來巨大的貨源支持，公司將在西三角和重慶經(jīng)濟(jì)特區(qū)的發(fā)展中扮演重要的物流中心角色。
此次國家明確提出將加快淘汰老舊船舶的要求，隨著船舶運(yùn)力的調(diào)整，以及船舶運(yùn)輸組織的優(yōu)化，大型內(nèi)河航運(yùn)企業(yè)長航油運(yùn)(600087)、長航鳳凰(000520)將在此輪行業(yè)洗牌中受益。
此外，國金證券還特別指出，濰柴重機(jī)(000880)是國內(nèi)最大的內(nèi)河船舶柴油機(jī)供應(yīng)商，2010年柴油機(jī)銷售額預(yù)計(jì)接近18億元，將成為內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展、船舶大型化的重要受益者。
國務(wù)院此次特別重申了建設(shè)上海航運(yùn)中心的國家戰(zhàn)略，因此上港集團(tuán)(600018)有明顯的投資機(jī)會。
成都商報(bào)記者 牟璇
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