2011年1月30日國務院出臺了加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展意見，意見指出，我國內(nèi)河水運資源豐富，加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展，對于構(gòu)建現(xiàn)代綜合運輸體系，調(diào)整優(yōu)化沿江沿河地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局，促進節(jié)能減排和區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，具有重要意義。政府承諾將加大在內(nèi)河航運建設和發(fā)展的投資力度。
中信證券發(fā)布最新點評報告認為，首次提出推進武漢長江中游航運中心和重慶長江上游航運中心建設。加快內(nèi)河船舶運力調(diào)整，淘汰老舊船，促使內(nèi)河航運企業(yè)受益。長航鳳凰、重慶港九、南京港、蕪湖港、長航油運都將受益內(nèi)河水運發(fā)展帶來的機會。長航鳳凰和長航油運將主要受益于內(nèi)河航道改善所帶來的整體市場的擴大以及中小船舶運力被淘汰后所能夠提升的市場份額；重慶港九、南京港、蕪湖港將主要受益于內(nèi)河航道改善所帶來的貨物吞吐量的上升以及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展所帶來的區(qū)域內(nèi)貨物水運需求的提升。
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