中日釣魚島爭端引起中國人民的舉國義憤，“抵制日貨”成了一個重要的表達形式。近日，央視有調查表示，接近九成的網(wǎng)友表示今后不會再購買日本產(chǎn)品。

經(jīng)濟是一種手段，“抵制日貨”當然可以對日本政府起到一定的施壓作用。在當前情形下，一個公民自愿抵制日貨以表達愛國熱情，當然沒有問題。但是，在如今的法治社會，我們必須思考和堅守“抵制日貨”的合理邊界，否則，結果就可能是“傷敵一千，自損八百”，甚至是“傷敵八百，自損一千”。但是，目前的“抵制日貨”，似乎有偏離合理邊界的趨勢，這就值得警惕了。

日前有車主燒毀了自己的日系車，并拉起有反日、保釣內容的橫幅，致使該路段封閉。從法律上說，車主作為自己日系車的所有者，他確實有自由處置的權利，燒掉也好，砸掉也罷，但該在哪里燒掉，在哪里砸掉，就有一個合理邊界。至少，在沒有必要預置措施的情況下，在大街上公然焚燒汽車，是存在較大安全隱患的，導致道路被暫時封閉，實際上也已經(jīng)觸犯了法律的底線。

抵制洋貨、抵制日貨，我們并不陌生，不僅半殖民半封建的舊中國國民習慣以此表達憤怒的情緒，就是新中國，也不止一次發(fā)生過類似的事情。但是，這種抵制在發(fā)揮施壓作用的同時，也往往伴隨了“打砸搶”的破壞。更糟糕的是，每次的抵制都是一陣風，風過去之后，抵制也就結束了。

民族利益的大局固然重要，但在民族利益的大局面前，誰有權以強制或者暴力的方式強迫別人放棄合法權益呢？一個普通公民有沒有義務為了民族利益大局而自我犧牲呢？

如果正常的法治秩序不能夠得到彰顯，這一次的受損者會不會在下一次揮舞起“正義”的大棒，打向這一次的“正義者”呢？如此往復，誰還敢提出異議，誰還有安全感？

在一個經(jīng)濟全球化的時代，抵制注定只是姿態(tài)，根本的途徑還在于“國貨自強”。正是因為我們的國產(chǎn)奶粉三天兩頭出問題，洋奶粉才會大有市場，才會在國外都被瘋狂搶購；正是因為一些國貨的品質還不能超越日本，所以日貨才有市場。不知道，在“抵制日貨”的同時，我們的工商界是否在理性地思考這個問題，我們的科研人員是否在理性地思考這個問題。

愛國需要理性，“抵制日貨”本身也是理性的，但一旦走向極端，越過合理邊界，就不理性了。我想說的是，在法治的語境下，我尊重你“抵制日貨”的權利，但也請你尊重我使用日貨的權利；我尊重你焚燒自己日系車的權利，也請你尊重我自由通行的權利；我尊重你愛國的激憤，也請你尊重我冷靜的理性，我們的一切都應該在法制的軌道內進行，這樣才能真正顯示我們的力量、我們的大國心態(tài)。