國務(wù)院近日正式批復(fù)《皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃》，成為首個(gè)獲批復(fù)的國家級(jí)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)。東興證券分析師周寧分析，相比此前的諸多區(qū)域規(guī)劃，此次皖江城市帶規(guī)劃指導(dǎo)性和實(shí)際操作性更強(qiáng)，在皖江城市帶概念股中，交運(yùn)板塊將率先受益，同時(shí)有利于汽車、有色、家電、機(jī)械、建材等行業(yè)做強(qiáng)做大。

在皖江城市帶規(guī)劃獲批前夕，皖江城市帶板塊已有所反應(yīng)，交運(yùn)板塊的蕪湖港、皖通高速等上市公司漲幅最為明顯。

對(duì)接長三角

據(jù)悉，皖江城市帶2008年國內(nèi)生產(chǎn)總值5818億元，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，消費(fèi)潛力巨大。皖江城市帶加工產(chǎn)品的50%以上為長三角配套，汽車、家電等產(chǎn)業(yè)所需零部件70%左右來自長三角。

皖江城市帶的主要城市都在長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的輻射半徑內(nèi)，是長三角向中部地區(qū)轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)的最近區(qū)域。目前，皖江城市帶通往東部的立體交通網(wǎng)絡(luò)已初步形成，這一區(qū)域距離長三角最遠(yuǎn)的城市安慶，到上海也只有3個(gè)多小時(shí)，隨著寧安城際鐵路、800里皖江黃金水道治理、安慶機(jī)場擴(kuò)容等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的建成，將進(jìn)一步改善皖江城市帶的交通條件，實(shí)現(xiàn)與長三角交通的網(wǎng)絡(luò)化對(duì)接，讓皖江城市帶承東啟西、連南接北的綜合交通樞紐地位更加突出，物流成本進(jìn)一步降低，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的區(qū)位優(yōu)勢更加凸現(xiàn)。

實(shí)際上，皖江城市帶靠近長三角，這一帶的人力和投資等成本不斷上升，而皖江城市帶相比則有明顯的成本優(yōu)勢。自上世紀(jì)90年代以來，皖江城市帶承接長三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移已經(jīng)初具規(guī)模，為皖江產(chǎn)業(yè)帶的進(jìn)一步承接奠定了良好的基礎(chǔ)。

交運(yùn)板塊受益明顯

東興證券分析師周寧表示，皖江城市帶規(guī)劃獲批后，皖江城市帶的區(qū)域經(jīng)濟(jì)活躍度提高，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮，貿(mào)易的升溫，旅游和商務(wù)活動(dòng)等人員來往頻繁，往往推動(dòng)區(qū)域交通物流的繁榮。按照此種邏輯，周寧認(rèn)為交運(yùn)板塊將成為最先明顯受益的板塊。

蕪湖港位于長江三角洲與長江中游地區(qū)的結(jié)合部，是安徽省最大的港口和重要的物資流通樞紐港，未來有望獲得淮南礦業(yè)的鐵運(yùn)公司和物流公司的資產(chǎn)，皖江城市帶獲批，將顯著提升蕪湖港資產(chǎn)的盈利能力。

中金公司的報(bào)告認(rèn)為皖通高速將直接受益，公司旗下的合寧高速、高界高速、宣廣高速均處于該示范區(qū)核心地帶。按照中金的測算，這三條高速公路的路費(fèi)收入占皖通高速總路費(fèi)收入的84%。皖江城市帶規(guī)劃獲批，中金認(rèn)為將對(duì)公司的基本面帶來根本轉(zhuǎn)變。

南京證券研究員包曉霞認(rèn)為，合肥城建作為安徽省房地產(chǎn)龍頭企業(yè)，項(xiàng)目分布在合肥及周邊三線城市，推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程最終將使房地產(chǎn)企業(yè)合肥城建受益。

中信證券的策略報(bào)告建議，一方面要關(guān)注可能受益行業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)整合的上市公司，比如豐原生化、銅陵有色、豐樂種業(yè)、中鼎股份和安徽合力，另一方面要關(guān)注受益區(qū)域發(fā)展帶動(dòng)和城市發(fā)展以及消費(fèi)升級(jí)的上市公司，比如巢東股份、安徽水利、皖通高速、蕪湖港、合肥城建等。

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