工信部：汽車工業(yè)將以純電動(dòng)汽車為轉(zhuǎn)型方向

據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，工業(yè)與信息化部新聞發(fā)言人朱宏任28日在回應(yīng)我國(guó)汽車產(chǎn)能是否過剩時(shí)表示，盡管我國(guó)汽車還有一定發(fā)展空間，但綜合考慮環(huán)保、能源以及城市交通擁堵的現(xiàn)實(shí)，我國(guó)汽車工業(yè)將以純電動(dòng)汽車作為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方向。

最近一段時(shí)間，有關(guān)中國(guó)汽車產(chǎn)能是否過剩的爭(zhēng)論見諸媒體報(bào)端。工業(yè)與信息化部新聞發(fā)言人朱宏任表示，近十年，除了2008年以外，我國(guó)汽車銷量以年均超過25%的速度增長(zhǎng)，但是從需求和人均保有量來(lái)看，我國(guó)汽車還有一定的發(fā)展空間。

目前我國(guó)千人汽車保有量為48輛，而世界平均水平千人保有量為140輛，發(fā)達(dá)國(guó)家是600輛。

不過，朱宏任也承認(rèn)，汽車發(fā)展過程中一定不能單方面強(qiáng)調(diào)發(fā)展空間，而應(yīng)該把發(fā)展環(huán)境、能源需求等因素綜合起來(lái)考量。

朱宏任表示，中國(guó)現(xiàn)在的原油對(duì)外依存度已經(jīng)超過了50%，在現(xiàn)階段一輛汽車的用油，轎車要達(dá)到一噸到兩噸的水平。如果真要按照世界發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車保有量，我們國(guó)家的能源消耗將大大增加。汽車造成的污染，特別是在一些大城市汽車擁堵已經(jīng)成為了一個(gè)非?，F(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)。在這種情況下，我國(guó)積極大力發(fā)展節(jié)能汽車和新能源汽車已勢(shì)在必行。

基本思路，以純電動(dòng)汽車為我國(guó)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，重點(diǎn)突破動(dòng)力電池、電機(jī)、電控技術(shù)，推動(dòng)純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展。(季蘇平)

杉杉股份(600884)

投資評(píng)級(jí)：★★★★★

項(xiàng)目介紹：旗下6家公司，相對(duì)完整的鋰電子材料產(chǎn)品體系，綜合產(chǎn)能合計(jì)超過7000噸，居全球第一。

技術(shù)能力：已有鋰電池正極材料、電解液等完整鋰離子電池材料生產(chǎn)線，具備"磷酸鐵鋰"生產(chǎn)技術(shù)并已經(jīng)實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)，有一定技術(shù)優(yōu)勢(shì)。電解液主要原材料為六氟磷酸鋰，國(guó)內(nèi)目前還不能生產(chǎn)，杉杉正積極研發(fā)。

最新進(jìn)展：杉杉控股當(dāng)前正在與澳大利亞礦企合作開發(fā)鎳鈷礦產(chǎn)資源，向鋰電池材料上游進(jìn)軍。

優(yōu)勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)：磷酸鐵鋰未量產(chǎn)，只是技術(shù)上跟蹤。

江蘇國(guó)泰(002091)

投資評(píng)級(jí)：★★★

項(xiàng)目介紹：控股子公司國(guó)泰華榮化工鋰電池電解液產(chǎn)能2000噸和硅烷偶聯(lián)劑2000噸。

產(chǎn)業(yè)鏈意義：鋰離子電池中的電解液是鋰離子電池必需的關(guān)鍵材料。

技術(shù)能力：技術(shù)較好，占有率40%，毛利30%。

最新進(jìn)展：正興建2500噸/年產(chǎn)能，年底調(diào)試生產(chǎn)，2010年有望達(dá)到5000噸產(chǎn)能。

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