項立剛

中國移動董事長王建宙今天晚上在總部現(xiàn)場宣布，中移動將認購浦發(fā)銀行20%的股權(quán)，廣東移動具體承擔(dān)收購股票工作。

中國移動入主浦發(fā)從小道消息終于成為了可能的現(xiàn)實。這對于未來的3G業(yè)務(wù)將會產(chǎn)生巨大的格局性影響，是中國移動在大棋盤的外圍又點了一個重要的棋子。

長期研究互聯(lián)網(wǎng)和手機網(wǎng)，我一直認為互聯(lián)網(wǎng)的最大價值是信息傳輸，所以自由和開放是精髓，手機的價值是商務(wù)，它的核心是高水平的管理。3G時代之后，手機網(wǎng)的核心不是去上互聯(lián)網(wǎng)，而是要重建具有重要意義的商務(wù)平臺，把手機的身份識別、定位、計費與電子的能力發(fā)展到極致。這是一個完全跳了互聯(lián)網(wǎng)紅海的新的藍海。其實在這個領(lǐng)域，全世界都還非常不完善，如果中國做好，中國就會成為世界3G和手機網(wǎng)發(fā)展的標(biāo)桿。

然而，中國運營商要建立一個強大的商務(wù)平臺，進行計費和電子商務(wù)，政策是一個巨大問題，而專業(yè)化的職業(yè)化也是一個問題，這些問題要解決不是一日之功，因此通過入主銀行業(yè)，并且通過和這些銀行的合作是一個重要戰(zhàn)略布局。中國移動入主浦發(fā)解決了以下兩大問題：

1.繞過了政策的限制。如果中國移動要利用自己的平臺開始電子支付，它非常強大，網(wǎng)絡(luò)滲透到每個角落，也有超過5億的用戶，這種爆發(fā)力是難以估量的。然而如果中國移動真是要大規(guī)模開展電子支付，銀行管理一定會成為它的第一個難題。如果要實現(xiàn)電子支付，中國移動的每個用戶存入500元現(xiàn)金，那么中國移動就會一次性獲得2500億現(xiàn)金，這樣的現(xiàn)金流可能是很多商業(yè)銀行也沒有的。這些現(xiàn)金怎么辦？是讓它死在賬戶里，還是可以用于市場運營，這將是中國人民銀行面臨的大問題，甚至《銀行法》都需要修改。這個問題要得到解決，法律要修改，這太復(fù)雜。中國移動一定是等不及，因此，通過和銀行的合作，繞過政策的限制，這是非常明智之舉。而且日本、韓國一些運營商也是采用同樣的辦法，進軍電子支付領(lǐng)域。

2.引進了專業(yè)的隊伍和機制。如果中國電信運營商開展電子支付，以現(xiàn)在超過7億的用戶，很快籌集數(shù)億資金不是一個難事。不過真有了現(xiàn)金，這些錢能不能用好，能不能管好，這是一個巨大的問題。電信運營商有一個強大的技術(shù)平臺，但是他們完全沒有金融管理的經(jīng)驗，這些資金并不是運營商的錢，而是用戶的錢，這些錢在運營商的手中，運營商要管好，不能流失，不能出現(xiàn)問題，同時還要運作好，要利用這些錢，并且形成增值，而且需要和成千上萬個商戶進行清算，防止出現(xiàn)壞帳。這一切遠不是技術(shù)問題，需在經(jīng)驗，需要人才，需要機制，需要流程，需要管理制度。這些運營商準(zhǔn)備好了嗎？當(dāng)然沒有準(zhǔn)備好。

因此，讓專業(yè)的人做專業(yè)的事，運營商自身沒有這個能力，就讓別人來做。這是一個明智的選擇。 因此，我看中國移動和浦發(fā)的合作，決不收購多少股份那么簡單，它一定是戰(zhàn)略的合作，未來的電子支付業(yè)務(wù)會創(chuàng)造出很多機會。甚至它會只提供一個技術(shù)支撐平臺，而把電子支付業(yè)務(wù)主要放在浦發(fā)。

從這個意義上，我相信中國移動入主浦發(fā)是第一步，可能不久，我們會看到中國電信和中國聯(lián)通都會有同樣的動作。我也相信，對于這些銀行企業(yè)的股價將是一個具大利好。

可能會有人有這樣的疑問，為什么是入主浦發(fā)，而不是更大，更強的銀行。這個道理非常簡單，浦發(fā)的價值就是小，如果它已經(jīng)很大，中國移動沒法搬得動，而且以后合作也不對等，象中國工商銀行這樣的企業(yè)，已經(jīng)形成了一套運營體制，推動它適應(yīng)移動的時代非常難，而一個成長中的浦發(fā)，就操作起來非常方便。

相關(guān)專題：

中國移動入股浦發(fā)銀行

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與鳳凰網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。