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    新型垃圾除運(yùn)體系遇尷尬 垃圾壓縮站點(diǎn)選址碰壁

    2009年11月30日 10:35
    來源:天健網(wǎng) 作者:李瑩

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    “本來在保健街、建業(yè)街與東北路交叉路口西北側(cè)選了兩個點(diǎn),但由于附近居民反對,只能被迫停工,現(xiàn)在準(zhǔn)備轉(zhuǎn)型做環(huán)衛(wèi)工人休息點(diǎn)。北海街建了一個,如今也由于同樣原因成了半截子工程。”瞅著辦公室墻上掛的“新型垃圾除運(yùn)體系建設(shè)進(jìn)程圖”,西崗區(qū)環(huán)衛(wèi)處副主任苗昆無奈地?fù)u了搖頭。

    投入地埋式垃圾桶、作業(yè)工人裝袋、對接區(qū)間倒運(yùn)車、進(jìn)入移動壓縮站、運(yùn)至垃圾處理場……今年進(jìn)入推廣階段的新型垃圾除運(yùn)體系建設(shè)工程,使得居民生活垃圾實(shí)現(xiàn)了真正意義上的不落地,并以其密閉性好、收集速度快、減少污染等諸多優(yōu)勢,成為未來城市垃圾處理的發(fā)展方向。但是,記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),作為整個體系中最重要的環(huán)節(jié)———垃圾移動壓縮站,卻在建設(shè)過程中遭遇處處碰壁的尷尬。

    現(xiàn)場體驗(yàn)

    垃圾站暗藏多項(xiàng)高科技

    昨日下午1時許,記者來到了西崗區(qū)民樂街垃圾移動壓縮站,正趕上重型車頭吊裝垃圾壓縮箱。只見工作人員一按手中的遙控器,垃圾站原本降至半空的卷閘門緩緩升起。待重型車頭倒至門口時,車上一個巨大的掛鉤將站內(nèi)滿載的垃圾箱吊起,慢慢拖到車上?!皠e看它體積不太大,這一箱足有18噸重,一天就得運(yùn)走3大箱左右。要算垃圾沒壓縮前的重量,每天得有60多噸?!崩镜墓ぷ魅藛T指著被壓得翹起了前輪的卡車說。

    裝載過程不過3分鐘左右,車頭便載著垃圾箱駛向垃圾場。工作人員馬上啟動了高壓沖洗設(shè)備,將地面的污水清洗干凈。很快,等候在一旁的另一輛卡車,將一個空垃圾箱卸了下來,完成了此次轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)。此時,安裝在站內(nèi)墻壁四周的小噴頭引起了記者的注意,“這是消除異味設(shè)備,采用的是生物制劑,非常環(huán)保。連這套高壓沖洗設(shè)備都是德國進(jìn)口的?!惫と说慕忉屪層浾咧鴮?shí)吃了一驚,沒想到小小的垃圾站里竟然暗藏了如此多的高科技元素。

    市民聲音選址盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)

    在民樂街生活了56年的高永金告訴記者,以前附近的垃圾是露天存放,綿延30多米,占據(jù)了三分之二的路面,一年四季臭氣熏天,附近居民從來不敢開窗。為了解決這個問題,他多次找環(huán)衛(wèi)部門反映?!白詮慕衲杲诵吕荆肽甓嗦劜坏嚼读?。”高永金打心眼里高興。與老高不同,對于那些附近原本沒有垃圾點(diǎn)的地方來說,居民們往往采取橫眉冷對的態(tài)度?!百I房的時候沒說旁邊有垃圾站啊,要是建成了,我的房子不得掉價兒?再說了,畢竟是處理垃圾的地方,怎么可能沒味?最好離居民區(qū)遠(yuǎn)點(diǎn)。”市民張永華對記者直言。

    記者在采訪中發(fā)現(xiàn),垃圾站選址難問題在中心城區(qū)普遍存在,而對于這一新事物的不了解,是居民排斥垃圾移動壓縮站的主要原因。“對于西崗這樣的老城區(qū)來說,要找一處遠(yuǎn)離居民區(qū)的地方幾乎不可能。即使有這樣的地方,也會大大降低垃圾收集和轉(zhuǎn)運(yùn)的及時性,而且會增加沿途造成污染的可能性。”西崗區(qū)環(huán)衛(wèi)處副主任苗昆如此回應(yīng)。苗昆建議,如果能把新型垃圾站納入新建小區(qū)規(guī)劃之中,將會緩解這個老大難問題。

    管理部門明年取消生活垃圾待運(yùn)點(diǎn)

    記者從市環(huán)衛(wèi)處了解到,目前,全市已有40余座小型移動壓縮站相繼開工建設(shè)并投入使用,它們或露天規(guī)范安置,或處于固定式建筑之中,與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào),構(gòu)成一道獨(dú)特的城市風(fēng)景。這一新型設(shè)備的使用,不僅解決了垃圾運(yùn)輸途中污水灑漏的問題,還極大地提高了運(yùn)輸效率,有效縮短垃圾滯留時間。目前,城市生活垃圾60%%以上得到了集中壓縮運(yùn)輸,生活垃圾待運(yùn)點(diǎn)由原來的900余個減至不足300個。

    據(jù)悉,日壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)生活垃圾1000噸的大型全地下封閉式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站已在梭魚灣地區(qū)開工建設(shè)。該站地下占地面積1萬平方米,地上綠化覆蓋率達(dá)50%%以上。該設(shè)施將于2010年10月試運(yùn)行。屆時,我市生活垃圾待運(yùn)點(diǎn)將全部取消,居民生活垃圾即產(chǎn)即清的目標(biāo)將得以實(shí)現(xiàn)。

    新聞回放

    上個世紀(jì)90年代末期,以生活垃圾袋裝和密閉化運(yùn)輸為主線,大連形成了相對完善的生活垃圾除運(yùn)體系,成為全國眾多城市爭先學(xué)習(xí)的榜樣。但是,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高,百姓對居住生活環(huán)境的要求日益提升,原有生活垃圾除運(yùn)體系的弊端日益凸顯。居民樓院散袋垃圾隨意堆放;收運(yùn)不及時垃圾待運(yùn)點(diǎn)遍布;垃圾運(yùn)輸車輛老化而帶來的污水灑漏等問題成為影響市容環(huán)境質(zhì)量提升的難點(diǎn)。而如何攻破難關(guān)科學(xué)發(fā)展,是環(huán)衛(wèi)工作者面臨的嚴(yán)峻考驗(yàn)。

    經(jīng)過一段時間的試點(diǎn),我市今年開始推廣新型垃圾除運(yùn)體系建設(shè)工程。截至目前,全市購置并安裝了13300個地埋式環(huán)保垃圾桶,新購置164臺手推車和小型機(jī)動收集車,穿梭于城市的大街小巷。至此居民區(qū)內(nèi)垃圾的收集速度得以提升,工人的勞動強(qiáng)度大大降低。記者李瑩記者季禾子攝

    [責(zé)任編輯:daiyb] 標(biāo)簽:垃圾處理場 垃圾收集 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站 
     

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