受益于春節(jié)臨近，重點(diǎn)航線票價明顯上漲，昨日航空股再度爆發(fā)交易性機(jī)會。截至收盤，民航機(jī)場板塊全線上漲，位列板塊漲幅榜首位。不少機(jī)構(gòu)分析師對航空股2010年的前景看好，并認(rèn)為國內(nèi)、國際航線增速均較高的健康需求格局在未來較長一段時間將持續(xù)。

自從進(jìn)入1月下旬以來，航空股經(jīng)常出現(xiàn)閃耀奪目的表現(xiàn)。1月13日，民航業(yè)披露數(shù)據(jù)，行業(yè)2009年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，受此消息鼓舞，航空股便開始了上漲之旅。上周五，一直頂著“ST”帽子的東方航空更是發(fā)來“喜訊”，表示受行業(yè)回暖、航油成本下降以及國家政策扶持等多重利好影響，公司預(yù)計2009年業(yè)績將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。昨日，ST東航強(qiáng)勢漲停。同樣受去年第四季度良好業(yè)績預(yù)期的影響，海南航空股價昨日大漲5.41%。

“2009年航空主業(yè)盈利微乎其微，2010年才迎來主業(yè)盈利的大幅上升。申銀萬國分析師表示，“今年在航空行業(yè)集中度快速上升的背景下，運(yùn)能不足、需求加速的現(xiàn)狀將帶來客座率和票價的提高，特別是國際航線將開始貢獻(xiàn)盈利。

除了申銀萬國之外，中金公司、長江證券、中原證券等券商研究機(jī)構(gòu)近期紛紛發(fā)布報告“力挺”航空股。

昨日，長江證券發(fā)布最新報告稱，目前北京、上海、深圳、廣州等重點(diǎn)航線的機(jī)票都已出現(xiàn)不同程度的上漲。繼“新年效應(yīng)”之后，航空股再度迎來“春運(yùn)效應(yīng)”，業(yè)內(nèi)分析人士建議投資者可以在市場調(diào)整時進(jìn)行布局。

根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前A股航空板塊的2010年平均市凈率為4.6倍，處于歷史估值的中間水平。盡管航空股在估值上并不便宜，但中金公司則表示，“在行業(yè)基本面向好的情況下，加上人民幣升值等事件的推動，板塊第二季度會有較好的交易機(jī)會。

據(jù)悉，目前大部分機(jī)構(gòu)首推的航空股為管理能力最強(qiáng)、受益國際航空需求恢復(fù)的中國國航；其次是人民幣升值獲益最大的南方航空。而對于剛發(fā)布業(yè)績喜訊的ST東航而言，中金公司提醒投資者，“近期上航換股后，套利投資者的拋售對其股價可能造成下行壓力。”