新華網(wǎng)東京2月1日電(記者 謝琳)日本航空公司新任董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官稻盛和夫1日在東京召開(kāi)記者會(huì)表示，他希望利用自己在經(jīng)營(yíng)上的經(jīng)驗(yàn)和日航員工一起盡快重組日航。 謝琳)日本航

稻盛和夫說(shuō)，如果切實(shí)實(shí)施日本企業(yè)再生支援機(jī)構(gòu)主導(dǎo)制定的日航重組計(jì)劃，日航實(shí)現(xiàn)重組是可能的。他表示，他將努力通過(guò)增加收入和減少費(fèi)用來(lái)經(jīng)營(yíng)日航，并在不影響航班安全的前提下減少浪費(fèi)。

稻盛和夫還對(duì)日航將取消國(guó)際航線的傳聞?dòng)枰苑裾J(rèn)。他說(shuō)，從日本國(guó)民的角度來(lái)看，沒(méi)有國(guó)際航線的日航是難以想像的。他同時(shí)表示，由于日航虧損嚴(yán)重，公司重組時(shí)進(jìn)行裁員不可避免。

關(guān)于達(dá)美航空公司和美國(guó)航空公司希望向日航注資一事，稻盛和夫說(shuō)，兩家公司各有優(yōu)劣，希望能對(duì)此盡早做出決定。

日本航空公司和旗下兩個(gè)子公司于1月19日向東京地方法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，從而進(jìn)入由日本政府主導(dǎo)的破產(chǎn)重組程序。日航及旗下公司負(fù)債總額高達(dá)2.32萬(wàn)億日元，成為日本歷史上除金融機(jī)構(gòu)外最大的破產(chǎn)案。

由日本政府和民間共同出資組建的日本企業(yè)再生支援機(jī)構(gòu)宣布將注資3000億日元維持日航正常運(yùn)營(yíng)。日本企業(yè)再生支援機(jī)構(gòu)和日本航空公司于1月19日宣布日航重組計(jì)劃，目標(biāo)是到2012財(cái)年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。