炒房客演繹三亞航線“怪現(xiàn)象”：頭等艙供不應(yīng)求 經(jīng)濟(jì)艙瘋狂打折

陳姍姍

很難有人會料到，今年春節(jié)期間坐飛機(jī)去三亞游玩會很“劃算”，因為1月初以來海南樓市的暴漲早已讓一般人“望而生畏”。但就是有這樣的“好事”——從2月5日開始，春秋航空的工作人員陸續(xù)接到一些旅客要求退票(5折以上機(jī)票)的申請，行程大多是春節(jié)期間前往三亞的，“因為其他航空公司到三亞的機(jī)票紛紛打折降價，現(xiàn)在重新訂票根本不需要花5折那么高的價錢?！贝呵锖娇招侣劙l(fā)言人張武安昨天告訴《第一財經(jīng)日報》記者。

記者隨即查詢游易旅行網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，春節(jié)前后上海到三亞的航班，除了2月12日價格最高(但也只有部分時間段很好的航班為全價，大部分航班是6~8折)，其他日期均有非常優(yōu)惠的折扣。如現(xiàn)在預(yù)訂2月11日上海至三亞，80%左右的航班有5折及以下機(jī)票。2月10日、11日及春節(jié)后的14日、15日、16日，上海到三亞的不少航班都有4~7折機(jī)票，部分航班甚至有低至660元的特價艙。北京到三亞也同樣有很多折扣票，部分航班還推出690元特價票。

而往年這個時候要想買到一張到三亞的全價票都已不太容易。對于這一“異常”，游易旅行網(wǎng)市場總監(jiān)王一力分析，一是由于各家航空公司增加了到三亞的運(yùn)力，二是三亞房價、酒店價格被炒得太離譜，“價格太高導(dǎo)致不少游客放棄去三亞旅游，游客量減少，而減少的很多游客出游首選都是經(jīng)濟(jì)艙。

本報了解到，目前很多航空公司的確增加了到海南尤其是三亞的航班。像南航就緊急調(diào)派了多架空客A330大型客機(jī)進(jìn)入海南市場運(yùn)營，并安排了30多個加班包機(jī)班次以緩解北京、上海等地的進(jìn)港壓力。而航空公司果斷加班，主要是受到1月份海南航空市場異常火爆的刺激。

今年1月份，受海南建設(shè)國際旅游島的政策獲批的影響，?？凇⑷齺啓C(jī)場的旅客流量就較往年同期大幅增加，根據(jù)海航集團(tuán)提供的數(shù)據(jù)，?？诿捞m國際機(jī)場的旅客吞吐量增長了近42.5%，三亞鳳凰國際機(jī)場的旅客流量也突破100萬人次，創(chuàng)歷史同期最高。據(jù)南航方面統(tǒng)計，春運(yùn)開始這十天以來，南航承運(yùn)的進(jìn)出海南旅客人數(shù)達(dá)到13萬人次，占海南進(jìn)出旅客的三分之一，較去年同期增長12%以上，增長幅度也達(dá)到歷史新高。

不過，南航也發(fā)現(xiàn)，此間來海南的團(tuán)隊客比例呈現(xiàn)下降趨勢，高端散客、國際旅游以及自助旅行和家庭游旅客數(shù)量則有較大增長，這也直接導(dǎo)致航空公司頭等艙座位更加搶手。比如在春運(yùn)期間，南航國內(nèi)重要城市進(jìn)入海南的頭等艙客座率都保持在95%以上，北京、上海、廣州等航線的頭等艙機(jī)票更是供不應(yīng)求。

這也正是南航敢于大膽啟用大型客機(jī)進(jìn)入海南市場的真正原因——空客A330飛機(jī)的最大載客量在300人以上，頭等艙及公務(wù)艙數(shù)量達(dá)到24座以上。如果頭等艙及公務(wù)艙都賣得掉，經(jīng)濟(jì)艙打些折，航空公司依然是賺錢的。

當(dāng)然，經(jīng)濟(jì)艙一打折，對普通工薪階層來說，春節(jié)去三亞就劃算了，但飛得起卻住不起的尷尬，依然讓部分工薪階層放棄了去三亞的計劃?！艾F(xiàn)在訂三亞春節(jié)期間的酒店，和1月初那會兒相比價格又漲了，也許現(xiàn)在的三亞更適合那些坐著頭等艙去尋找炒房機(jī)會的有錢人?！卑l(fā)現(xiàn)三亞經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票和酒店價格嚴(yán)重倒掛的張小姐無奈地說。

現(xiàn)在，全部座位都設(shè)置經(jīng)濟(jì)艙的春秋航空，已將上海到三亞的機(jī)票價格降到5折以下，甚至大年三十那天還有4折票。但準(zhǔn)備去的人，可能要做好住在沙灘上的準(zhǔn)備了。