李娟

Sorry，迪拜！

這是鳳凰島曾經(jīng)的對外宣傳口號，在迪拜危機過后，這個口號已經(jīng)逐漸遠去。三亞鳳凰島郵輪發(fā)展有限公司董事長曾憲云對《第一財經(jīng)日報》記者表示，這里不會是迪拜第二。

他說的是樓市的泡沫危機，如果換一個角度來說，這個立項于1996年、建成于2004年的項目，是一座在大海礁盤之中吹填出的人工島，這個最初以“國際客運碼頭”立項的項目，現(xiàn)在幾乎變成了一個純粹的房地產(chǎn)項目。

項目大變身

按照設(shè)想，這里將有七星級酒店、新聯(lián)檢綜合大樓、國際游艇俱樂部、直升機升降坪等一系列島上服務(wù)設(shè)施，曾憲云透露，這是三亞，也是中國唯一的專用郵輪港碼頭。

事實上，從初衷來看，作為國際濱海度假城市，上個世紀90年代末，三亞港務(wù)局打算在三亞灣對面通過人工填島的方式建設(shè)一個國際客運港。

其中的過程可謂艱辛，從1996年到1998年，進行了充分的水文氣象環(huán)保等方面的論證，鳳凰島起初批復(fù)的吹填人工島面積為1200畝，經(jīng)過反復(fù)論證，2000年9月調(diào)整到目前的548畝，并獲得了省、市的各級批復(fù)，同意建設(shè)深水碼頭、人工島(當時島名為白排島)和跨海大橋。

記者手頭一份2006年3月份《海南三亞鳳凰島500畝土地綜合開發(fā)項目》說明書顯示，對三亞鳳凰島項目最大的預(yù)期效益是：“目前有15個國家的郵輪、8條航線從這里經(jīng)過。鳳凰島建成后將成為國際化、現(xiàn)代化的大型商務(wù)度假平臺，將吸引來自歐、美、東南亞等地的國際游客進入三亞旅游、休閑、度假平年接待能力90萬人次。

隨著項目的開發(fā)，鳳凰島在不知不覺中已變身為房地產(chǎn)開發(fā)項目。2010年1月11日，鳳凰島的“養(yǎng)生度假”公寓開盤，均價高達7萬元/平方米，一期的4號、5號樓共計700套房源在當天銷售一空，并因此名聲大噪。

這座在大海礁盤之中被吹填出的人工島瞬間打上了許多標簽：旖旎的風光、三亞的地標性建筑、開保時捷的售樓小姐。一同出名的，還有鳳凰島的開發(fā)商浙江國都控股有限公司。

曾憲云回憶說：“最大的難度就是填島，很多人都認為這是一個異想天開的想法?！备螞r，這是10年前的一個設(shè)想，連他身邊的許多朋友和家人都表示對此不能理解。

在填島當初，這個最初的設(shè)想者之一，并沒有料到鳳凰島會有今年的盛名，“大概是1999年，很多人對這個項目開始寄予‘厚望’?！焙？谑幸?guī)劃局辦公室一位負責人透露，就在這一年，三亞港務(wù)局與眾城集團合資成立了三亞眾城國際客運旅業(yè)有限公司，注冊資本1000萬元，作為該項目的項目公司。

四家具有“國際視野”的開發(fā)商

但開局并不順利，“在當初填島的時候，中途跑掉了兩個合作的股東?！笨瓷先ィ鴳椩茲M足于現(xiàn)狀，“不知道看到現(xiàn)在的盛況，這兩個股東作何感想。

記者了解到，為了彌補建設(shè)資金的不足，2001年，民營資本通過股權(quán)收購的形式紛紛加入到鳳凰島的建設(shè)開發(fā)過程中，整個島嶼的建設(shè)步伐加快?！昂芏嗳藖砀覀兦⒄?，想入股。”曾憲云說。

他透露：“當初我們的條件只有兩個，第一就是不能賣土地，只能是入股的形式合作。第二是開發(fā)國際二流的產(chǎn)品不允許，必須具有開發(fā)國際高檔的項目的經(jīng)驗，必須有國際一流的標準。

聽起來標準很高，“我都答應(yīng)了所有的條件，然后雙方以閃電般的速度完成了合作?！?006年入股的股東之一浙江國都控股有限公司董事長柴慧京表示。

這家成立于1997年的地產(chǎn)公司，迄今為止，開發(fā)的項目有國都公寓、國都發(fā)展大廈、鳳起都市花園、云棲蝶谷、國都崇文公寓、國都楓華府第、國都陽明谷以及鳳凰島項目，除了鳳凰島之外，其他的項目都在浙江杭州，與當?shù)氐拈_發(fā)商綠城、濱江、開元相比，國都并不出名。不僅如此，其國都陽明谷項目也一度被質(zhì)疑將“旅游項目改為別墅項目”

有意思的是，三亞鳳凰島的另一個股東周霖是以開發(fā)三亞當?shù)刂囊粋€樓盤“香水灣一號”出名的，這也可以解釋為什么香水灣一號在鳳凰島上也設(shè)了一個售樓處。還有一個股東李樹平，開發(fā)了北海地區(qū)的樓盤“北部灣1號”，這三個股東的共同點是，都不在一線開發(fā)商之列。

蹊蹺的是，他們還符合了“有國際一流的標準”。在這四名股東的打造下，鳳凰島和迪拜越發(fā)相似起來，“有一年我去了五次迪拜，就是去取經(jīng)的。”柴慧京透露。

不僅如此，其他的幾個股東，也多次奔赴迪拜。只是在迪拜危機被曝出之后，此事才漸漸沉寂下來。

“我正在香港開會，討論國際郵輪母港聯(lián)合經(jīng)營的事情?！痹鴳椩仆嘎?，目前全球前三位郵輪公司的豪華郵輪都將鳳凰島選定為長期停港點。

但令鳳凰島真正出名的還是其房地產(chǎn)開發(fā)，“最重要的國際郵輪母港和七星級酒店，這些都是由我們在做。”曾憲云表示。

據(jù)了解，四個股東分工各有不同，之間相互約定，在五年內(nèi)全部完成，整個鳳凰島的投資將超過200億元。這離當時的初衷已經(jīng)相去甚遠，已經(jīng)完全從一個港口碼頭變成綜合性的商業(yè)項目了。

三亞是個遍布著“鳳凰”的海邊城市，除了棕櫚島、陽光、沙灘外，這里還有鳳凰嶺、鳳凰鎮(zhèn)、鳳凰村、鳳凰機場、鳳凰廣場、鳳凰路，鳳凰島能否真正涅??，現(xiàn)在還不得而知。