作為中國的第二大海島，海南所受到國人的關切顯然沒有第一大海島臺灣那么多。盡管也許(至少有人這樣認為)在總設計師鄧小平的規(guī)劃藍圖里，就像要把深圳打造成第二個香港一樣，有著想把海南打造成第二個臺灣的想法，但這想法至少到目前為止還沒有變成現(xiàn)實，海南至今仍是國內(nèi)沿海經(jīng)濟較不發(fā)達的地區(qū)之一。

有人將海南比作另一個珠海，是在中國改革開放歷程中，與成功而偉大的深圳特區(qū)相映成趣的兩個地方；但海南同樣鐫刻了中國改革開放史應有盡有的記憶，從雷宇事件、海南建省、洋浦爭議、梁湘下野，到1993年地產(chǎn)泡沫、金融危機以至今日之“國際旅游島”這這一縱向的梳理同樣讓人俯視往昔、感慨不已。誰曾說：“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。

誰都承認海南在中國版圖中的資源稀缺性，因為她是中國惟一的熱帶島嶼，以此為價值基點的旅游及文化產(chǎn)業(yè)，理應是海南主導產(chǎn)業(yè)的不二選擇。然而無論旅游業(yè)在“低碳經(jīng)濟”時代如何地被眾生贊美，迄今為止還沒有一個中國城市能僅靠旅游業(yè)而不是工業(yè)，實現(xiàn)其省(市)強民富的目標，不要說達到上海、深圳的財富水平，就算是杭州、廈門那樣的生活水準，現(xiàn)實看來也很難達到。旅游業(yè)無論是在國內(nèi)的開發(fā)水平和市場規(guī)模，均不能在中期時間內(nèi)支撐海南800萬人實現(xiàn)現(xiàn)代化，這應該是海南主政官早已默認的定論，哪怕是在以“國際旅游島”為目標的今天。

那么關鍵也許在于，海南如何控制好自己這3.392萬平方公里土地，僅用其中位于西海岸洋浦、東方等小片土地來發(fā)展起大工業(yè)，從而確保整個島嶼的生態(tài)價值，為“國際旅游島”的長遠大計既提供財務支撐，又提供生態(tài)保護的支撐？如何既能確保這個島嶼上有限的珍貴土地和海岸線得到正確的高估值，而又不過度抬高島民的生活成本、使800萬人民咸能分享“國際旅游島”的成功開發(fā)？

我們看到了海南省執(zhí)政者的誓言承諾，這是一個好開始，我們希望有一個好進程和理想的結(jié)果。祝福海南。金 城