沿海干散貨運輸市場經過一波明顯漲勢，近期延續(xù)小跌走勢。11月10日，沿海(散貨)運價指數(shù)報收于1681.37點，較上周下跌5%，煤炭運價指數(shù)較上周下跌6.5%，

在國際干散貨運輸市場，盡管進入糧食及煤炭運輸旺季，但受到市場運力不斷放大的壓力，運價仍在走低。

集運市場在淡季來臨氣氛中運價持續(xù)回落。目前歐美航線貨量在萎縮，由于前期運價下跌幅度較大，近期的跌幅已經收窄。

國際原油運價11月上旬緩慢上漲。目前為油輪運輸?shù)募就?，市場的運輸需求有所回升，而船舶投放速度較前幾個月也有所減緩。近期VLCC超大型油輪各航線運價總體上漲，部分國際航線漲幅較大。

短期看，沿海散貨運價大幅上漲的刺激因素在消退。未來可以跟蹤關注的是原油運價上漲的趨勢是否維持。參與國際原油運輸?shù)暮竭\公司包括中海發(fā)展、招商輪船、長航油運。

從中期看，2011年集運市場的發(fā)展值得期待，而干散貨及油輪仍將明顯受制于運力釋放的壓力。

維持行業(yè)同步大勢的投資評級。

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