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  • Introduction

    1月30日,國(guó)務(wù)院發(fā)布了《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見(jiàn)》,該意見(jiàn)提出了內(nèi)河水運(yùn)2020年發(fā)展目標(biāo):內(nèi)河水運(yùn)貨運(yùn)量達(dá)到30億噸以上,建成1.9萬(wàn)公里國(guó)家高等級(jí)航道,長(zhǎng)江等內(nèi)河運(yùn)輸船舶實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、大型化,長(zhǎng)江干線運(yùn)輸船舶平均噸位超過(guò)2000噸。[網(wǎng)友有話(huà)]

    國(guó)務(wù)院加快長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展 五只個(gè)股最受益

    在A股市場(chǎng)上,長(zhǎng)江內(nèi)河交通運(yùn)輸領(lǐng)域上市公司主要包括上港集團(tuán)、重慶港九、蕪湖港、南京港4家港口公司,及以長(zhǎng)江水運(yùn)為主的長(zhǎng)航鳳凰、從事南京以上長(zhǎng)江沿線、沿海石油及化學(xué)制品儲(chǔ)運(yùn)的長(zhǎng)航油運(yùn)。[詳情]

    鳳凰財(cái)經(jīng)調(diào)查

    1.您認(rèn)為相關(guān)內(nèi)河水運(yùn)股是否具有投資價(jià)值?
    有,政策利好剛出,可以建倉(cāng)
    沒(méi)有,政策利好效應(yīng)目前不會(huì)顯現(xiàn)
    不知道
    2.您認(rèn)為應(yīng)該如何操作相關(guān)內(nèi)河水運(yùn)股?
    長(zhǎng)期投資
    短線操作
    觀望
     

    機(jī)構(gòu)分析:加快內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展 水運(yùn)股順?biāo)浦?/b>

    分析人士認(rèn)為,加快長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展將給相關(guān)行業(yè)帶來(lái)機(jī)會(huì);同時(shí),今后將會(huì)有更多的內(nèi)河航運(yùn)及港口企業(yè)現(xiàn)身于資本市場(chǎng)。

    >>渤海證券交通運(yùn)輸行業(yè)分析師齊艷莉:打造綠色水運(yùn)體系

    “而事實(shí)上,與鐵路、公路和航空運(yùn)輸相比較,內(nèi)河航運(yùn)有其自身所擁有的物流成本優(yōu)勢(shì)?!饼R艷莉認(rèn)為,一方面是建設(shè)成本低,因?yàn)閮?nèi)河航道是自然形成的,是大自然賜給人類(lèi)的財(cái)富,內(nèi)河航道只需進(jìn)行一些維護(hù)即可,而修建鐵路、公路需要大量的投入;另一方面是運(yùn)輸成本低。豐水期可“順?biāo)浦邸保軌蚬?jié)約動(dòng)力成本。齊艷莉建議關(guān)注寧波海運(yùn)、中海集運(yùn)、中海海盛、長(zhǎng)航鳳凰、長(zhǎng)航油運(yùn)等個(gè)股。

    >>招商證券港口行業(yè)分析師羅雄:小板塊將有大機(jī)會(huì)

    “在目前的A股市場(chǎng)上,河運(yùn)股是小板塊,更不是主流板塊,但如果要達(dá)到《意見(jiàn)》要求的加快長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展目標(biāo),它同樣有機(jī)會(huì)?!绷_雄說(shuō),在內(nèi)河航道和港口建設(shè)、改造方面,將給鋼鐵、水泥、工程機(jī)械和工程施工行業(yè)的上市公司帶來(lái)機(jī)會(huì)。船舶制造行業(yè)也將獲得一定的機(jī)會(huì)。羅雄建議重點(diǎn)關(guān)注上港集團(tuán)、蕪湖港、南京港和重慶港九等個(gè)股。

    >>東海證券分析師:部分公司后發(fā)受益

    根據(jù)東海證券分析師的分析,內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)的提速,目前上市公司中最為受益的將是長(zhǎng)航鳳凰和重慶港九。不過(guò),有分析師指出,由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要耗費(fèi)一段時(shí)間,目前對(duì)長(zhǎng)航鳳凰和重慶港九的影響將并不明顯,未來(lái)基礎(chǔ)設(shè)施完善后,兩公司在業(yè)務(wù)和業(yè)績(jī)上將會(huì)獲得明顯提升。

    >>國(guó)金證券:內(nèi)河航運(yùn)公司有望受益

    要實(shí)現(xiàn)2020年30億噸的目標(biāo),年復(fù)合增長(zhǎng)率需要達(dá)到6%左右,其綜合優(yōu)勢(shì)決定其高景氣度具有可持續(xù)性。同時(shí),“十二五”將是內(nèi)河水運(yùn)投資的黃金發(fā)展期,規(guī)劃內(nèi)河高等級(jí)航道1.9萬(wàn)公里,其中3級(jí)及以上為1.43萬(wàn)公里,而目前3級(jí)及以上航道僅有0.88萬(wàn)公里,其提幅巨大。

    >>中信證券:關(guān)注國(guó)務(wù)院內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展受益公司

    中信證券發(fā)布點(diǎn)評(píng)報(bào)告認(rèn)為,首次提出推進(jìn)武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心和重慶長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè)。加快內(nèi)河船舶運(yùn)力調(diào)整,淘汰老舊船,促使內(nèi)河航運(yùn)企業(yè)受益。長(zhǎng)航鳳凰、重慶港九、南京港、蕪湖港、長(zhǎng)航油運(yùn)都將受益內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展帶來(lái)的機(jī)會(huì)。

    >>我是標(biāo)題我是標(biāo)題

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    水運(yùn)板塊行情走勢(shì)情況

    機(jī)構(gòu)對(duì)港口上市公司投資評(píng)級(jí)

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