影響

沿線產(chǎn)業(yè)拉動作用明顯

王勇平說，京滬高速鐵路建成通車后，必將對加快“環(huán)渤海”和“長三角”兩大經(jīng)濟圈及沿線人流、物流、信息流、資金流溝通交流，對促進沿線工業(yè)化、城市化進程，促進沿線區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展都具有重要的意義。

事實上，高鐵不論是在建設期還是在開通運營后，對經(jīng)濟的促進和對相關產(chǎn)業(yè)的拉動作用無疑都是明顯的。

首先是鐵路投資建設活動本身。王勇平對《經(jīng)濟參考報》記者表示，高速鐵路大量采用冶金、機械、建筑、橡膠、電力、信息、計算機、精密儀器等高新技術產(chǎn)品，對這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有強勁的帶動作用。同時還可以帶動新材料和信息產(chǎn)業(yè)的研發(fā)，拉動機械、冶金、建筑、橡膠、合成材料、電力、信息、計算機、精密儀器等產(chǎn)業(yè)的需求。例如，新一代高速列車零部件數(shù)量達到10萬多個，獨立成子系統(tǒng)的有260余個。生產(chǎn)這些零部件涉及的核心層企業(yè)近100家，緊密層企業(yè)達500余家，覆蓋20多個省市，形成了一個龐大的高新技術研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)鏈。

高速鐵路投資大、產(chǎn)業(yè)鏈長，在擴內(nèi)需、促消費中的拉動作用十分明顯。在鐵路建設中，有40%的投資可通過材料費、人工費等形式就地轉化為當?shù)叵M，并帶動機械、電力等相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其相關上市公司新筑股份，在12日晚間發(fā)布公告稱擬中標2 .1億元新建京滬高速鐵路土建工程金屬插板式聲(風)屏障采購項目，自9月21日上市以來一路上揚，今日頂住大盤調(diào)整壓力，繼續(xù)保持上行，漲4.59%。

更重要的是開通運營以后。紀嘉倫表示，京滬高鐵建成后，將有效緩解交通“瓶頸”制約、改善投資環(huán)境，促使沿線城市群形成同城化效應，有效促進第三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，因而對其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生巨大波及作用。

已經(jīng)開通的武廣、滬杭、滬寧等多條高速鐵路證明，高鐵的開通具有強大的經(jīng)濟輻射作用，帶動沿線交通業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)、物流業(yè)及相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展。例如武廣高鐵 開 通 后 ， 不 僅 使 沿 線 旅 游 出 現(xiàn)“井噴式”的發(fā)展，還催生了著名的“南中國三小時經(jīng)濟圈”；隨著滬杭高鐵的開通，靠近高鐵站點的樓盤售價攀升。

從促進旅游業(yè)發(fā)展看，高速鐵路的快速發(fā)展，能夠把我國豐富的旅游資源轉化為經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢，促進鐵路沿線旅游、商貿(mào)、房地產(chǎn)等第三產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。從促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展看，目前，我國正處在工業(yè)化、城鎮(zhèn)化加快發(fā)展的重要時期，跨區(qū)域的物資、人員、資金、信息流量大，迫切需要構建方便、快捷、高效的現(xiàn)代物流體系?！拌F路運輸?shù)倪\價相對便宜，運力又大，是一種極為關鍵的運輸方式。運力的增加取決于網(wǎng)絡和連接線的完善，不論是公路還是鐵路都是如此。隨著發(fā)達完善的鐵路網(wǎng)建設，我國鐵路主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線后，將形成1 .7萬公里以上的雙層集裝箱運輸網(wǎng)絡，并陸續(xù)建成一批大能力區(qū)際干線和路網(wǎng)性、區(qū)域性編組站及鐵路物流中心。這對于促進生產(chǎn)要素流通、產(chǎn)業(yè)合理布局和優(yōu)化升級，將起到重要的支撐作用?！贝拗腋墩f。

(來源：經(jīng)濟參考報　)