車聯(lián)網獲重金支持 催生汽車服務平臺商機

⊙中國證券網記者 吳瓊 ○編輯 王曉華 阮奇

車聯(lián)網將迎來更多扶持政策。記者從工信部獲悉，“十二五”期間，工信部將從產業(yè)規(guī)劃、技術標準等多方面著手，加大對車載信息服務的支持力度，以推進汽車物聯(lián)網產業(yè)的全面鋪開。據(jù)悉，汽車物聯(lián)網項目已被列為我國重大專項，將獲財政扶持資金，目前已上報國務院。知情人士表示，扶持資金將集中在汽車電子、信息通信及軟件解決方案上，車聯(lián)網平臺投資需求或超過百億元。

日前舉行的“汽車手機化——車輪滾滾的移動互聯(lián)網”論壇，成了各屆車聯(lián)網參與者的盛會。

工信部信息服務處處長尹洪濤表示，工信部未來將主要從產業(yè)規(guī)劃、標準等方面著手，對于車載信息服務予以加大扶持。

中國聯(lián)通集團客戶事業(yè)部副總經理辛克鐸告訴記者，預計扶持資金將集中在汽車電子、信息通信、及軟件解決方案上。其中，相關部件將成為物聯(lián)網專項的重點扶持對象，以便及時收集、了解各核心部件的運作情況。

上海汽車工作人員指出，“安裝了傳感器等汽車電子設備后，汽車將直接與車輛管理系統(tǒng)對接，未來所有車輛的信息可以遠程采集?！庇纱?，業(yè)內將目光轉向了服務平臺。通過全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和無線通信技術為客戶提供行車安全、車輛安全以及遠程通信方面的服務。如免提呼叫服務、道路信息支持服務、失竊車輛定位、遠程解鎖服務、高級全自動撞車報警等。

隨著更多車企推出相關車載信息服務，未來車聯(lián)網服務平臺的商機開始顯現(xiàn)。中國船舶重工集團一項預測顯示，在一個大中城市投資建立車聯(lián)網平臺，包括讀取信號的標簽、基站以及軟件系統(tǒng)，投資大約在1.5至2億元左右，如果全國120個大中城市開發(fā)車聯(lián)網平臺的話，總投資約150億元。

今年商用車增長將回歸理性

⊙中國證券網記者 宦璐 ○編輯 阮奇

春節(jié)將到，商用車市場迎來傳統(tǒng)旺季。記者近日從中國重汽、濰柴動力等企業(yè)了解到，目前他們都正在滿負荷生產，訂單情況同比也在小幅增長。

2010年的“以舊換新、汽車下鄉(xiāng)補貼”等政策都將在2011年結束，業(yè)內人士對2011年的預測比較一致：商用車高增長態(tài)勢不再，有望回歸理性。

記者在采訪中了解到，今年商用車市場需求仍將維持穩(wěn)定。國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明告訴記者，“農村水利建設得到了政府重視，這對于國內商用車行業(yè)應該會有帶動作用，主要集中在對農用車和輕型卡車的需求上。另外，對于工程機械行業(yè)的發(fā)展也是一個不錯的機會。

此外，2010年，我國市場上重卡首次突破百萬輛大關，在2011年，重卡等商用車的市場發(fā)展情況又會如何？

在東海證券汽車行業(yè)研究員吳文釗看來，在去年爆發(fā)性增長的基礎上，重卡行業(yè)2011年的增幅不會像2010年那么大，但仍然會保持溫和增長?！皬慕鼛啄甑闹乜ㄊ袌霰憩F(xiàn)來看，平均的復合增長率達到15%，2011年的增長會回歸到正常狀態(tài)，至少也在15%左右。

據(jù)介紹，客車行業(yè)在2011年的表現(xiàn)主要受貨幣政策風向轉變和國家排放法規(guī)的影響。無論是信貸額度的縮減還是把好流動性這個總閥門，對目前盛行的貸款購車將帶來影響，目前約40%-50%的商用車消費者都是通過貸款方式購車。安凱汽車市場部人士告訴記者，今年的貨幣政策對于客車行業(yè)的銷售來說，帶來更大的壓力和挑戰(zhàn)，該人士期待國家能提供更靈活開放的金融平臺和貸款渠道。