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    鳳凰衛(wèi)視

    9.7%增速騰挪空間:遏通脹后續(xù)有來

    2011年04月16日 00:22
    來源:21世紀經(jīng)濟報道

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    一切沒有懸念。

    由于提前泄漏,4月15日國家統(tǒng)計局公布的一季度經(jīng)濟數(shù)據(jù),對股市等并沒有產(chǎn)生太大影響。數(shù)據(jù)顯示,一季度經(jīng)GDP較上年同期增長9.7%,略低于2010年第四季度9.8%的增長率。3月份CPI較上年同期上漲5.4%,高于2月份的4.9%。5日4%的漲幅達到32月以來的新高。

    尤其值得關(guān)注的是,在改變統(tǒng)計方法后國家統(tǒng)計局公布了環(huán)比數(shù)據(jù):一季度經(jīng)濟環(huán)比增長2.1%。“當前經(jīng)濟不存在滯脹。”國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人盛來運指出,目前推動經(jīng)濟增長的內(nèi)生動力仍比較強。

    但投資數(shù)據(jù)已顯經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的跡象。據(jù)15日公布的數(shù)據(jù)顯示,一季度鐵路運輸投資911億元,同比增長62%,在各類投資中增速最快,但整個固定資產(chǎn)投資達到39465億元,同比增長25.0%,考慮到價格上升因素,其實際投資增速比去年同期的25.6%增速下降明顯。

    而此前不久鐵道部部長盛光祖已表示,“十二五”鐵路總投資額為2.8萬億,比過去有所調(diào)低。

    多數(shù)經(jīng)濟學家認為,經(jīng)濟增速雖有趨緩,但仍顯強勁;考慮到春節(jié)后CPI環(huán)比應該下降更多,而實際環(huán)比只下降了0.2%,抗通脹壓力仍大。這進一步增加了推出緊縮措施的可能性。

    環(huán)比增速仍快

    就上述經(jīng)濟數(shù)據(jù),盛來運并不認為經(jīng)濟有滯脹的可能,因為目前一季度經(jīng)濟增速,與去年三、四季度的9.6%、9.8%,都處于9.5%-10%之間。一季度工業(yè)增速是14.4%,相比去年三、四季度的13.5%-13.3%,也在14%左右運行。

    一季度經(jīng)濟環(huán)比增長2.1%,和上季度的環(huán)比增長2.4%數(shù)字變化不大。3月份工業(yè)、消費和投資環(huán)比增速分別是1.19%、1%73%、1%34%,均分別比2月環(huán)比增速1.02%、1%51%、1%33%要高。

    前3個月城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)同比增加463萬人,農(nóng)民工外出打工人數(shù)同比增加530萬人,“這兩個指標說明當前的就業(yè)在繼續(xù)增加”。 盛來運判定,上半年乃至全年經(jīng)濟保持穩(wěn)定增長的可能性比較大。

    中信證券首席分析師諸建芳認同此看法。

    他認為,二季度經(jīng)濟環(huán)比可能仍很高,這使得上半年經(jīng)濟同比增速要高于一季度的9.7%。“如果4個季度的經(jīng)濟都按照一季度環(huán)比增長2.1%的速度看,累計增速會是8.5%左右。這個數(shù)字并不低。但是全年的經(jīng)濟同比增速仍在9-10%之間。”

    關(guān)鍵是,3月份CPI漲幅達到5.4%,比2月份下降0.2%,盛來運判斷,這是一個積極的信號,只要切實落實好出臺的政策措施,物價維持穩(wěn)定是有可能的。

    匯豐銀行大中華區(qū)首席經(jīng)濟學家屈宏斌認為,部分對緊縮政策力度過大可能導致經(jīng)濟硬著陸的擔心是缺乏依據(jù)的。一季度GDP同比增長9.7%,高于市場預期平均水平9.4%,經(jīng)過季節(jié)調(diào)整的環(huán)比折年率增速在8.5%左右,較去年四季度9.6%的速度有明顯放緩, 顯示自去年10月以來的政策調(diào)控組合拳對總需求降溫的效果顯現(xiàn)。

    有經(jīng)濟學家認為,強勁的經(jīng)濟增速給決策層出臺進一步治理通脹的措施留出了空間。

    結(jié)構(gòu)開啟優(yōu)化調(diào)整

    記者獲悉,目前決策層已經(jīng)提出,整個“十二五”期間的基礎(chǔ)建設(shè)投資不要過熱,要使得經(jīng)濟有持續(xù)性,為此下一步經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的力度會加大。

    國家對此前編制的“十二五”規(guī)劃已經(jīng)開始有部分調(diào)整,這主要表現(xiàn)在于對大型基建投資規(guī)模有所降低。“決策部門對于目前加大調(diào)控力度,導致經(jīng)濟增速大降,并不擔心。”一位分析人士說。

    這個說法在鐵路領(lǐng)域得以證實。鐵道部部長盛光祖此前指出,“十二五”全國鐵路運營里程將達到12萬公里左右,快速鐵路為4.5萬公里左右,基建投資2.8萬億元,而其前任劉志軍時代上述三類數(shù)據(jù)分別為12萬公里以上、5萬公里左 3.5萬億,相比之下均有降低。

    也正因為此,唐建偉指出,一季度的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的增速在放慢,“這說明‘十二五’開局之年鐵公雞(鐵路、公路、機場投資)稍微有降溫的跡象,這是很大的結(jié)構(gòu)調(diào)整進步。”

    同時基建投資未來放慢,不會對整體經(jīng)濟造成太大的影響。盛來運解釋說,這與保障房、民間投資的開工力度、建設(shè)力度在加強有關(guān)。

    目前中央投資比重下降,但是地方、民間投資較熱,民間投資占比超過了52%。“由于經(jīng)濟形勢的好轉(zhuǎn),市場環(huán)境的變化,民間投資的積極性也比較高,增長速度比較快。”

    不過,下一階段調(diào)控預計仍會維持較高的水平。原因是目前物價上升的壓力仍很大,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整仍需要更大努力。

    一季度,最終消費對GDP的貢獻率為60.3%,拉動GDP增長5.9個百分點。高于投資和凈出口的貢獻。“從這些數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn),內(nèi)需對經(jīng)濟增長的貢獻是在增加的。”1

    [責任編輯:robot] 標簽:增速 經(jīng)濟 投資 增長 
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