比亞迪回歸A股終于拉開(kāi)了序幕。5月5日，中國(guó)證監(jiān)會(huì)預(yù)先披露了比亞迪股份有限公司首次公開(kāi)發(fā)行A股股票招股說(shuō)明書(shū)，比亞迪擬在深圳交易所發(fā)行不超過(guò)7900萬(wàn)股，并將于5月9日進(jìn)行發(fā)行審核。這標(biāo)志著深市首家H股回歸A股公司將正式登場(chǎng)。

據(jù)預(yù)披露材料顯示，比亞迪的戰(zhàn)略目標(biāo)將致力于成為全球領(lǐng)先的新能源解決方案提供商，為此，公司將持續(xù)提升其電池、IT、汽車等三大業(yè)務(wù)板塊的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并最終實(shí)現(xiàn)三大業(yè)務(wù)板塊向新能源領(lǐng)域的縱深拓展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙贏，打造全新的發(fā)展空間。

據(jù)悉，比亞迪以二次充電電池起家，目前是全球領(lǐng)先的二次充電電池制造商之一，主要客戶包括諾基亞、三星、摩托羅拉、華為、中興等手機(jī)領(lǐng)導(dǎo)廠商，以及博世、TTI等全球性的電動(dòng)工具及其他便攜式電子設(shè)備廠商。

目前，公司在積極研發(fā)鐵電池和太陽(yáng)能電池產(chǎn)品，并致力這些產(chǎn)品于新能源汽車、儲(chǔ)能電站及光伏發(fā)電站等領(lǐng)域的應(yīng)用。

比亞迪在手機(jī)部件和組裝行業(yè)擁有研發(fā)、設(shè)計(jì)及成本控制等多方面優(yōu)勢(shì)，是全球少數(shù)具備垂直整合能力的手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)供應(yīng)商。該業(yè)務(wù)近三年實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，2008年至2010年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)30.66%。

資料顯示，比亞迪股份有限公司創(chuàng)立于1995年，目前主要從事二次充電電池業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)，以及包含傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)，同時(shí)利用自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)積極拓展新能源產(chǎn)品領(lǐng)域的相關(guān)業(yè)務(wù)。

2010年，公司實(shí)現(xiàn)銷售收入484億元人民幣，近三年銷售收入復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)32%。截至2010年底，公司總資產(chǎn)額近539億元人民幣，凈資產(chǎn)超過(guò)184億元人民幣。

公司于2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市；2007年，公司控股子公司比亞迪電子(國(guó)際)有限公司在香港主板順利上市。2008年9月，“股神”巴菲特宣布認(rèn)購(gòu)比亞迪股份，交易總金額約為2.3億美元。近日，巴菲特的老搭檔芒格在伯克希爾記者會(huì)上明確表示，對(duì)于比亞迪A股上市計(jì)劃，將會(huì)無(wú)條件支持。

比亞迪回歸A股之路可謂十分曲折。早在2008年，比亞迪就有回歸A股的計(jì)劃，最終因市場(chǎng)不佳而流產(chǎn)；2009年7月，比亞迪股份公告顯示，董事會(huì)通過(guò)回歸A股事宜，相關(guān)材料隨后上報(bào)中國(guó)證監(jiān)會(huì)審批；2010年7月，比亞迪再次延緩A股發(fā)行計(jì)劃，將發(fā)行A股計(jì)劃決議的有效期延長(zhǎng)一年。