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    比亞迪A股融資目的是擴產(chǎn)能 分析師稱預(yù)期估值較高

    2011年05月06日 18:56
    來源:鳳凰網(wǎng)財經(jīng) 作者:李凌霞

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    鳳凰網(wǎng)財經(jīng)訊 在回歸A股的計劃提出了三年之久后,比亞迪A股IPO終于有了時間表。比亞迪宣布,將在深交所發(fā)行不超過7900萬股A股,中國證監(jiān)會將于下周一審核比亞迪的該次募資計劃。根據(jù)比亞迪的發(fā)行量以及融資規(guī)模,預(yù)計比亞迪A股每股估值將為27.75元人民幣左右,市盈率達32倍,這與其H股的估值相比顯得較高。

    融資目的是擴產(chǎn)能 汽車銷售表現(xiàn)并不樂觀

    據(jù)比亞迪在聯(lián)交所的公關(guān)顯示,此次比亞迪在A股上市,擬于深交所發(fā)行不超過7900萬股A股,發(fā)行價將由董事會與牽頭包銷商計及證券市場的情況后協(xié)商厘定。

    而此次回歸A股融資的目的,也主要就是為了完成上述擴大產(chǎn)能的目標(biāo)。

    根據(jù)其公告透露,在此次回歸A股募資所得資金中,將有約4億元人民幣將投資于深圳市比亞迪鋰電池公司鋰離子電池生產(chǎn)項目;11.4億元人民幣將用于于深圳汽車研發(fā)生產(chǎn)基地項目;6.52億元人民幣將用于比亞迪汽車公司擴大品種及汽車零部件建設(shè)項目,其余部份將會用作一般營運資金或作償還銀行貸款。

    據(jù)了解,比亞迪汽車近來的銷售情況實際上表現(xiàn)也并不樂觀。此前公布的年報顯示,2010年比亞迪的凈利潤為25.2億元,同比減少33.48%。而其最近的銷售數(shù)據(jù)則顯示,在2011年4月,比亞迪股份共銷售40100輛車,同比下降了12%。

    [責(zé)任編輯:liyang] 標(biāo)簽:A股 比亞迪汽車 估值 
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