本報(bào)訊 (記者 張羽飛)醞釀了近3年的汽車公司比亞迪回歸A股計(jì)劃今日將揭曉，比亞迪此次計(jì)劃發(fā)行不超過7900萬股A股，計(jì)劃募集資金投資21.92億元。

該上市申請(qǐng)將于今日經(jīng)證監(jiān)會(huì)發(fā)審委進(jìn)行審核。

計(jì)劃發(fā)行不超過7900萬股

根據(jù)比亞迪的預(yù)披露的招股材料顯示，比亞迪擬在深交所發(fā)行不超過7900萬股，計(jì)劃將募集資金投資于深圳市比亞迪鋰電池有限公司鋰離子電池項(xiàng)目、深圳汽車研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目和比亞迪汽車有限公司擴(kuò)大品種及汽車零部件建設(shè)項(xiàng)目。上述三個(gè)項(xiàng)目總投資額為53.83億元。

資料顯示，比亞迪公司創(chuàng)立于1995年，目前主要從事二次充電電池業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)，以及包含傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)。2010年，比亞迪實(shí)現(xiàn)銷售收入484.48億元人民幣，近三年銷售收入復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)32%。截至2010年底，公司總資產(chǎn)額近539.63億元，凈資產(chǎn)超過184.60億元。

自2008年開始籌劃回歸A股

數(shù)據(jù)顯示，2002年7月31日，比亞迪在香港主板發(fā)行上市。2007年，比亞迪控股子公司比亞迪電子有限公司在香港主板分拆上市。此后在2008年，比亞迪就表示回歸A股的意愿。

2009年7月，比亞迪公告，董事會(huì)通過回歸A股事宜，相關(guān)材料隨后上報(bào)中國(guó)證監(jiān)會(huì)審批。

2010年7月，比亞迪再次延緩A股發(fā)行計(jì)劃，將發(fā)行A股計(jì)劃決議的有效期延長(zhǎng)12個(gè)月。

2008年9月，“股神”巴菲特旗下公司中美能源控股公司宣布認(rèn)購(gòu)比亞迪股份，交易總額為2.3億美元。巴菲特入股帶來的品牌效應(yīng)和資本市場(chǎng)對(duì)比亞迪估值的提高，使公司股價(jià)快速增長(zhǎng)，其H股股價(jià)自每股8.4港元上漲至最高的每股85.5港元，漲幅為917.86%。