- 影響

北京暫未發(fā)布“禁電令”

下月6日起深圳將推“禁電令”，違禁者將罰款200元

據(jù)深圳交通管理部門消息，下月6日起，深圳將推行“禁電令”，除光明、坪山兩區(qū)及龍崗部分街道外，其他地區(qū)電動(dòng)自行車禁入，違禁者處200元罰款。

《通知》已出臺(tái)，北京會(huì)不會(huì)也禁止超標(biāo)電動(dòng)車上路？相關(guān)職能部門暫未發(fā)布任何消息。朝陽(yáng)一名交警表示，一旦發(fā)生交通事故，常陷入處置糾紛，“無(wú)論是跟機(jī)動(dòng)車相撞，還是撞了行人，對(duì)方都認(rèn)為電動(dòng)自行車已不是非機(jī)動(dòng)車，因?yàn)椴环蠂?guó)家標(biāo)準(zhǔn)?！?

昨日，雙井家樂福門前，一名張姓男子鎖好一輛酷似摩托車的無(wú)牌電動(dòng)車，“買兩年了，一直沒上牌。超不超標(biāo)、上不上牌不重要，因?yàn)閺膩?lái)沒被交警查過(guò)；鎖好了、別丟了才重要?！彼f(shuō)，如果采取換購(gòu)、回購(gòu)或發(fā)放補(bǔ)貼等辦法回收，他會(huì)配合。

但如果強(qiáng)行禁止，他還是會(huì)騎車上路，“現(xiàn)在不讓騎，當(dāng)初為什么允許賣？北京這么堵，早上送孩子上學(xué)，兩輪電動(dòng)車比四輪機(jī)動(dòng)車管用。

- 分析

電動(dòng)自行車為何多超標(biāo)？

電池快速升級(jí)，“國(guó)標(biāo)”10年未修改

昨日，記者走訪了東城、朝陽(yáng)10余家電動(dòng)自行車銷售門店，發(fā)現(xiàn)在銷電動(dòng)自行車時(shí)速多在30公里至40公里之間，有的大功率，即時(shí)速大于等于40公里的電動(dòng)自行車外觀與摩托車幾乎沒有區(qū)別。

各款式電動(dòng)自行車所用電池絕大多數(shù)都是36V/10AH、48V/10AH以至于64V/10AH等型號(hào)。據(jù)了解，所有使用上述型號(hào)電池的均為超標(biāo)車。

清華大學(xué)教授馬貴龍?jiān)鴧⑴c1999年電動(dòng)自行車國(guó)標(biāo)制定。據(jù)其介紹，當(dāng)年，使用者對(duì)電動(dòng)自行車的行駛里程需求，往返只須10公里，“體重40公斤，時(shí)速低于20公里”———電動(dòng)自行車國(guó)標(biāo)由此出臺(tái)。

但符合“20公里、40公斤”國(guó)標(biāo)，電動(dòng)車必須使用24V/10AH鉛酸電池，而該款電池往返里程數(shù)只有10公里。隨著城市化進(jìn)程，使用者對(duì)里程數(shù)需求不斷提高。因此，電池型號(hào)從往返10公里的24V/10AH鉛酸電池，快速升級(jí)到24V/10AH、36V/10AH等型號(hào)。市場(chǎng)需求變了，生產(chǎn)參數(shù)變了，可電動(dòng)自行車國(guó)標(biāo)卻10余年未修改。