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    鳳凰衛(wèi)視

    否認(rèn)隱瞞重大溢油事故 中海油稱將依合同承擔(dān)責(zé)任

    2011年07月07日 05:11
    來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞

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    每經(jīng)記者 喻春來 吳豐恒 發(fā)自北京

    “對溢油事件我們深表歉意!”在沉默近1個月之后,康菲石油中國有限公司和中國海洋石油有限公司昨日(7月6日)終于站到臺前,向媒體披露上個月發(fā)生的渤海灣蓬萊19-3油田溢油事故的最新進(jìn)展。據(jù)康菲方面透露,目前,漏油清理工作導(dǎo)致19-3油田的產(chǎn)量下降。

    中海油執(zhí)行副總裁陳壁在接受媒體采訪時表示,事故的經(jīng)濟(jì)責(zé)任將由中海油與康菲中國依照雙方合同進(jìn)行分擔(dān)。對于中海油是否存在隱瞞漏油問題,中海油投資者關(guān)系部總經(jīng)理蔣永智稱,中海油從來沒有對外隱瞞過重大溢油事故。

    中海油將依合同擔(dān)責(zé)

    對于溢油事故,康菲中國披露了詳細(xì)的事故情況和所采取的措施:第一起是因緩慢的、斷斷續(xù)續(xù)的海底滲油引起的油膜,發(fā)現(xiàn)于6月4日,地點(diǎn)在康菲中國蓬萊油田作業(yè)區(qū)B平臺附近。一發(fā)現(xiàn)油膜,康菲中國立即采取行動,立即向中國相關(guān)監(jiān)管部門作出了匯報(bào),啟動了應(yīng)急程序。所采取的措施包括部署設(shè)施和專業(yè)人員來控制回收油膜。經(jīng)潛水員勘查,發(fā)現(xiàn)滲油是來自海底一天然形成的斷層。目前,滲油已經(jīng)停止。

    第二起發(fā)現(xiàn)于6月17日,油膜出現(xiàn)在C平臺附近。經(jīng)勘查,發(fā)現(xiàn)是一口井出現(xiàn)了滲漏。在48小時內(nèi),康菲中國迅速通過打水泥塞修補(bǔ)了滲漏點(diǎn),制止了泄漏?;厥涨鍧嵐ぷ魅栽谶M(jìn)行中。

    國家海油局海洋環(huán)境保護(hù)司副司長王斌在新聞發(fā)布會表示,中海油在此次事故中的責(zé)任要根據(jù)其與康菲石油簽訂的石油合同確定。昨日,陳壁強(qiáng)調(diào)說:“對于事故的經(jīng)濟(jì)責(zé)任,要根據(jù)對事實(shí)的判斷,根據(jù)石油合同的規(guī)定來分擔(dān),這是雙方的責(zé)任?!钡牵麤]有透露雙方具體承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償?shù)谋壤?/p>

    目前,中海油擁有19-3油田51%的權(quán)益,康菲中國擁有49%權(quán)益,并擔(dān)任作業(yè)者,負(fù)責(zé)油田的開發(fā)生產(chǎn)作業(yè)管理??捣浦袊髽I(yè)傳播及企業(yè)社會責(zé)任總監(jiān)薛東明表示,是否是按上述比例來承擔(dān)賠償比例,還不能確定,要等待有關(guān)部門對事故進(jìn)一步的評估結(jié)果,而具體的合同條款她不清楚。

    停止注水 原油產(chǎn)量下降

    不過,此事故已經(jīng)影響到19-3油田的產(chǎn)量??捣剖椭袊偛肎eorgStoraker稱,作為清理工作的一部分,該公司已經(jīng)釋放了油井壓力,這導(dǎo)致產(chǎn)量下降。

    “注水和鉆井作業(yè)已經(jīng)停止了,但是,原油生產(chǎn)沒有停止,產(chǎn)量會有下降,但是在正常的范圍內(nèi)?!毖|明說道。

    康菲中國安全健康環(huán)保部總經(jīng)理許先宏稱,事故期間沒有停產(chǎn),因?yàn)橥.a(chǎn)不能降低地層壓力,泄漏情況反而會更加嚴(yán)重。

    蓬萊19-3油田2010年日均產(chǎn)量為56000桶,今年原本計(jì)劃將達(dá)到60000桶。

    現(xiàn)在,三大石油公司及合資公司在渤海海域油田存在相似的注水生產(chǎn)作業(yè),康菲的一位高管稱,注水作業(yè)在石油行業(yè)中是一個標(biāo)準(zhǔn)操作,也是一個非常環(huán)保的措施。如果恢復(fù)注水的話,一定要確定注水作業(yè)不會再次導(dǎo)致泄漏。

    王斌5日也曾說道:“對于注水作業(yè)本身,我不具體評價(jià)康菲石油作業(yè)存在怎么樣違規(guī)操作,這有我們執(zhí)法人員現(xiàn)場認(rèn)定和核查。一般海上石油勘探開發(fā)作業(yè)注水是允許的。

    康菲高管稱,鉆井平臺發(fā)生的事故是意料之外的,公司正在研究新的情況,調(diào)整作業(yè),避免將來出現(xiàn)類似事故。

    目前,在渤海灣作業(yè)區(qū)已沒有任何油膜。油膜的源頭已經(jīng)被控制,回收清潔工作也已基本完成。沒有人員受傷。沒有油膜到達(dá)海岸的報(bào)告。所有工作都得到了相關(guān)監(jiān)管部門的監(jiān)督和指導(dǎo)。事故的原因目前仍在調(diào)查中。

    事件經(jīng)過

    6月4日,國家海洋局北海分局接到康菲公司報(bào)告稱發(fā)現(xiàn)海底溢油點(diǎn),B平臺開始溢油。

    6月6日,國家海洋局北海分局令康菲公司開展自查。

    6月17日,C平臺發(fā)生小型井底事故。

    6月21日,該事故在新浪微博上被披露

    7月1日,中海油首次回應(yīng)溢油事故。

    7月1日,康菲中國回應(yīng)稱,針對油田附近的油膜已啟動應(yīng)急程序。

    7月5日,國家海洋局公布事故調(diào)查情況,康菲公司被認(rèn)定為責(zé)任者,中海油不承擔(dān)漏油責(zé)任。

    7月6日,康菲召開發(fā)布會,中海油方面表示將依照合同承擔(dān)責(zé)任。

    延伸閱讀

    渤?;蜻M(jìn)入溢油隱患高發(fā)期

    近年來,海洋溢油事故風(fēng)險(xiǎn)升高,相繼發(fā)生了山東長島及大連新港重大溢油事故,對渤海海洋生態(tài)環(huán)境造成一定損害。

    2006年~2008年3年間,山東省長島縣海域接連發(fā)生了4起溢油污染事件,經(jīng)濟(jì)損失19500萬元。

    更嚴(yán)重的事件發(fā)生在2010年7月16日,中石油大連新港石油儲備庫輸油管道發(fā)生爆炸,大量原油泄漏入海,導(dǎo)致大連灣、大窯灣和小窯灣等局部海域受到嚴(yán)重污染,對泊石灣、金石灘和棒棰島等十余個海水浴場和濱海旅游景區(qū),三山島海珍品資源增殖自然保護(hù)區(qū)、老偏島-玉皇頂海洋生態(tài)自然保護(hù)區(qū)和金石灘海濱地貌自然保護(hù)區(qū)等敏感海洋功能區(qū)產(chǎn)生影響。

    據(jù)國家海洋局北海分局統(tǒng)計(jì),2008年,渤海共發(fā)現(xiàn)12起小型油污染事件,事故發(fā)生次數(shù)較2007年有所上升。油污樣品經(jīng)鑒定已確定其中6起為船舶用重質(zhì)燃料油。2009年,共發(fā)生4起油污染事故,2起為原油,2起為燃料油。

    不過,此次19-3油田溢油是一個全新的溢油模式?!耙话愫苌侔l(fā)生這種事故,海底溢油和鉆井井涌,以前都沒有過?!眹液Q缶直焙7志钟嘘P(guān)人士說道。

    這起事故與2010年發(fā)生在墨西哥灣的事故完全不同——這不是一次油井爆炸事故,沒有人員受傷,泄漏量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于墨西哥灣的事故。此外,發(fā)生事故的區(qū)域是淺海。

    但是,渤海油氣開采正進(jìn)入增長期。上述有關(guān)人士表示,隨著鉆井?dāng)?shù)量的增多,加上這種新型溢油模式的出現(xiàn),潛在的威脅隱患也大大增加。

    截至2009年底,渤海已建成海上油氣田20個,鉆井平臺165個。

    據(jù)國家海洋局北海分局的統(tǒng)計(jì),2009年,渤海油田生產(chǎn)污水、鉆井泥漿、鉆屑和生活污水的排海量分別約為659萬立方米、14529立方米、38577立方米和110516立方米。

    中石化勘探開發(fā)的專家張抗認(rèn)為,現(xiàn)在三大石油企業(yè)都有技術(shù)應(yīng)對泄露,同時渤海水深很淺,不到30米,理論上隨著技術(shù)的成熟,威脅程度減小。

    “此事情發(fā)生之后,我們要首先從源頭對各類海洋石油開發(fā)立項(xiàng)、環(huán)評,特別是溢油應(yīng)急計(jì)劃進(jìn)行全面的跟進(jìn)系統(tǒng)或者完整的審核和批準(zhǔn)?!蓖醣笳f道。

    他表示,對一些歷史上積累下來的溢油造成的風(fēng)險(xiǎn),要通過進(jìn)一步完善環(huán)評核準(zhǔn)和溢油應(yīng)急響應(yīng)的計(jì)劃,從行政審批上、從源頭上把好關(guān)。

    對于目前鉆井的生產(chǎn)方式也對政府的監(jiān)管提出新的挑戰(zhàn)。他說,泥漿回注等生產(chǎn)作業(yè),過去認(rèn)為是一個很好的措施,避免泥漿鉆井直接污染海洋,但是卻對地層造成風(fēng)險(xiǎn)和危害,監(jiān)管部門將進(jìn)一步在注水作業(yè)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)上加強(qiáng)預(yù)警和監(jiān)管,對發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行及時整改。

    對于企業(yè)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)所造成溢油風(fēng)險(xiǎn),海洋局要責(zé)令進(jìn)一步進(jìn)行排查同,充分評估一些新的海洋勘探技術(shù)的應(yīng)用所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。

    [責(zé)任編輯:lizy] 標(biāo)簽:事故 中海 國家海洋局 渤海 
     

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