上市五個(gè)交易日的比亞迪(002594)可謂是近期上市新股的“明星”。不僅股價(jià)強(qiáng)勢(shì)拉升令市場(chǎng)矚目，昨日，公司因刊登終止《關(guān)于設(shè)立比亞迪汽車(chē)金融有限公司的合資合同》及股價(jià)異常波動(dòng)的公告而停牌一小時(shí)，復(fù)牌后雖低調(diào)開(kāi)盤(pán)，但僅僅稍做整理后股價(jià)便繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)上攻，很快將股價(jià)拉升到7.17%的最高漲幅。隨后該股股價(jià)急挫，至收盤(pán)止，該股報(bào)漲1.06%，換手48.9%。

在巴菲特光環(huán)和新能源概念下，比亞迪的回歸徹底扭轉(zhuǎn)了近期上市新股頻現(xiàn)破發(fā)的格局。不僅如此，公司上市交易五天內(nèi)，股價(jià)因迭創(chuàng)新高而頗為引人注目。

公司主要經(jīng)營(yíng)二次充電電池業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)，以及包含傳統(tǒng)燃油汽車(chē)及新能源汽車(chē)在內(nèi)的汽車(chē)業(yè)務(wù)。公司同時(shí)還利用自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)積極拓展新能源產(chǎn)品領(lǐng)域的相關(guān)業(yè)務(wù)。作為全球領(lǐng)先的二次充電電池制造商之一，公司服務(wù)的客戶(hù)主要包括諾基亞、三星、摩托羅拉、華為、中興等手機(jī)領(lǐng)導(dǎo)廠商，以及博世、TTI等全球性的電動(dòng)工具及其他便攜式電子設(shè)備廠商。公司還是全球最具競(jìng)爭(zhēng)能力的手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)的供應(yīng)商之一。此外，公司電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)在國(guó)內(nèi)也是遙遙領(lǐng)先。

不過(guò)，真正吸引市場(chǎng)眼球之處卻是比亞迪的巴菲特的光環(huán)和新能源概念。早在2008年9月，股神巴菲特買(mǎi)入中國(guó)電池和汽車(chē)廠商比亞迪9.9%的股權(quán)。對(duì)此，巴菲特表示稱(chēng)：看好電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)，而其賬面利潤(rùn)也已是相當(dāng)可觀。

公司于6月30日登陸中小板，首日表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)勁。隨后，該股再拉兩個(gè)漲停板。在第三個(gè)漲停當(dāng)天打開(kāi)的情況下，該股仍不畏懼利空消息，再創(chuàng)上市新高至35.55元。至此，較之18元的發(fā)行價(jià)來(lái)看，比亞迪累計(jì)漲幅已達(dá)97.5%。不過(guò)，美麗光環(huán)下的比亞迪，一季度業(yè)績(jī)卻出現(xiàn)了大幅的下滑。合作協(xié)議的中止也將影響市場(chǎng)的信心。同時(shí)，公司新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)仍受諸多不確定性因素的影響?；貧wA股后的公司股價(jià)在快速拉升之后，短期技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)也在加大。因此，建議對(duì)該股保持一定的謹(jǐn)慎。