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據(jù)了解，發(fā)生動車追尾事故的甬臺溫鐵路鋪軌工程承建單位為中國中鐵(601390.SH)下屬的中鐵一局和中鐵四局，負(fù)責(zé)此路段電氣系統(tǒng)公司為中國中鐵下屬的中鐵電氣化局。而此路段此前即多次出現(xiàn)人員傷亡事故。

甬臺溫鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”中沿海通道和“四縱四橫”快速客運網(wǎng)的重要組成部分。該鐵路設(shè)計時速為200公里，預(yù)留時速可提升到250至300公里。據(jù)了解，甬臺溫鐵路是當(dāng)時中國動工建設(shè)的現(xiàn)代化程度最高的鐵路。

據(jù)了解，負(fù)責(zé)甬臺溫鐵路鋪軌工程的是中國中鐵旗下的中鐵一局和中鐵四局。2009年5月15日，鋪軌全線貫通。

國資委網(wǎng)站顯示，在鋪軌過程中，中鐵一局、中鐵四局不分晝夜、奮力拼搶，刷新了CPG500型長軌條鋪軌機組有碴軌道日鋪軌紀(jì)錄。并在3月8日，提前兩天完成溫福線195.868公里鋪軌任務(wù)，為完成在當(dāng)年6月30日通車的計劃奠定基礎(chǔ)。

此外，負(fù)責(zé)該段鐵路的電氣化系統(tǒng)的公司為中國中鐵下屬的中鐵電氣化局。

資料顯示，中鐵電氣化局1958年成立，是中國中鐵的成員企業(yè)。該公司的簡介中顯示“公司建成京津城際、武廣、滬寧、滬杭高鐵等時速350公里的高速鐵路和合武、甬臺溫、溫福等客運專線，約占全國已建成開通高鐵和客?？偫锍痰?0%。

2009年9月28日，國慶節(jié)的前兩天，甬臺溫鐵路客運通車。據(jù)當(dāng)時媒體報道，在該路段建成通車的典禮上，上海鐵路局常務(wù)副局長曾出席現(xiàn)場，并表示“中鐵十一局澆筑的無砟道床工藝先進(jìn)，操作精細(xì)，工程質(zhì)量非常好，充分體現(xiàn)了建造精品的甬臺溫鐵路建設(shè)理念。

不過，這段“工程質(zhì)量非常好”的鐵路在修建過程中就已經(jīng)出現(xiàn)人員傷亡事故。

據(jù)報道，2008年6月21日，甬臺溫鐵路溫州鹿城段發(fā)生移動模架坍塌事故，壓垮了鹿城區(qū)雙嶼鎮(zhèn)牛嶺村的3間民房，造成7人死亡，19人受傷。

而就在甬臺溫鐵路開通之前，最高人民檢察院鐵路運輸檢察廳馮慧還在《檢察日報》撰文說，寧波至溫州的甬臺溫鐵路建設(shè)工程在短短的一年多時間里發(fā)生4起事故，共造成13人死亡、4人重傷、17人輕傷。