嵇晨

北京時間周一，在美國納斯達克上市的列車自動控制防護(ATP)系統(tǒng)的供應(yīng)商和利時自動化(HOLI.NASDAQ)發(fā)表正式聲明稱，據(jù)多個信息源的數(shù)據(jù)分析，在7月23日晚間D301次和D3115次列車追尾事故發(fā)生時，和利時為兩輛列車提供的ATP系統(tǒng)均正常運作，沒有任何異常崩潰的故障發(fā)生。具體信息還要等中國鐵道部官方調(diào)查結(jié)果公布后才能進一步披露。

該公司表示，高鐵信號系統(tǒng)主要包括兩種產(chǎn)品，一個是在每列火車車頭和尾部安裝的列車自動控制防護系統(tǒng)(ATP)，用以控制列車運行和接受停止運行信號；另一個是基于地面沿鐵路軌道設(shè)置的列車控制中心系統(tǒng)(TCC)，在ATP接受信號后和地面TCC協(xié)同工作確保高鐵運作的安全流暢。

創(chuàng)建于1993年的和利時公司，是中國最大的自動化控制系統(tǒng)制造商，2008年8月8日在納斯達克正式掛牌上市。

羅仕證券今日發(fā)布報告稱，鑒于上周六中國發(fā)生高鐵特重大交通事故，未來中國高鐵建設(shè)充滿不確定性。事故預(yù)期在短期內(nèi)將影響和利時相關(guān)業(yè)務(wù)，包括已承接項目執(zhí)行及新項目簽約。因此將和利時評級從“買入”下調(diào)至“中性”，目標價10.5美元。

周一晚間，截至美股開盤時(北京時間21:30)，和利時股價低開近10%至每股9.70美元，其后盤中跌幅一度超過18%。