早報(bào)記者 曾福斌

因召開股東大會(huì)停牌的高鐵板塊概念股晉西車軸股份有限公司(晉西車軸，600495)昨日復(fù)牌，直接跌停價(jià)開盤，早盤小幅反彈后最終仍以跌停收盤，收?qǐng)?bào)14.3元/股。在昨日下跌中，晉西車軸遭遇了機(jī)構(gòu)和散戶的大量拋售。

根據(jù)上海證券交易所交易公開信息，晉西車軸昨日累計(jì)賣出金額最大的為機(jī)構(gòu)專用席位，拋售1836.31萬元，其余四家均為營業(yè)部席位，分別賣出晉西車軸269.7萬元、206.74萬元、197.2萬元、147.43萬元，機(jī)構(gòu)的拋售金額占拋售前五的69.1%。而買入前五則全部為營業(yè)部席位，累計(jì)買入931.68萬元，買入最大的為湘財(cái)證券北京北四環(huán)東路證券營業(yè)部，買入324萬元。

晉西車軸主營范圍包括鐵路車輛配件、車軸主精密鍛造產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售及相關(guān)技術(shù)咨詢服務(wù)，非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備設(shè)計(jì)、制造機(jī)銷售。去年底，在高鐵概念的炒作下，晉西車軸從去年12月6日的12.22元/股飆升至今年2月9日的最高23.78元/股，兩個(gè)月時(shí)間，股價(jià)近翻番。

“7·23”動(dòng)車事故原因尚在調(diào)查之中，作為事故發(fā)生線路的系統(tǒng)和設(shè)備供應(yīng)商，晉西車軸、世紀(jì)瑞爾、特銳德、佳訊飛鴻等多家上市公司卷入了事故調(diào)查的漩渦中。周一股市開盤之后，高鐵板塊的集體暴跌，鐵路基建板塊下跌5.9%，晉西車軸因股東大會(huì)停牌，躲過一劫，但在昨日開盤后，未能幸免。除晉西車軸跌停之外，晉億實(shí)業(yè)(601002)昨日收盤跌4.26%，收于15.94元/股；中國南車(601766.SH，01766.HK)跌3.64%，收于5.82元/股；中國北車(601299)下跌4.09%，收于5.63元/股。

公告顯示，晉西車軸預(yù)計(jì)于8月10日公布2011年半年報(bào)。