太原局之困

“(整體上市的)具體運(yùn)作正在進(jìn)行，目前還沒有接到(證監(jiān)會)批復(fù)通知?！比ツ?月8日，太原鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人電話中向記者這樣表示。

在當(dāng)前國家支持鐵路建設(shè)的背景下，鐵路項(xiàng)目的融資計(jì)劃不會受到阻礙。在證券業(yè)內(nèi)人士看來，證監(jiān)會的批文，對于僅剩這一道關(guān)口的太原鐵路局而言，不過就是捅破最后一層窗戶紙。

實(shí)際上，早在2008年就著手運(yùn)作資產(chǎn)注入，但由于全球經(jīng)濟(jì)形勢堪憂、太原局資產(chǎn)盈利不理想，未能達(dá)到注資要求。

2009年11月28日，大秦鐵路公告，股東大會決議通過了其公開增發(fā)議案，大秦鐵路擬公開增發(fā)20億股股份，募集資金約165億元，用以收購大股東太原鐵路局328億元資產(chǎn)。

大秦鐵路擬購資產(chǎn)為太原局運(yùn)輸主業(yè)站段，包括太原局下屬20個運(yùn)輸主業(yè)站段，共管轄7條鐵路干線和5條鐵路支線，以及相關(guān)直屬單位。

上述收購還包括朔黃鐵路41.16%股權(quán)和太原鐵路巨力裝卸有限公司90.2%股權(quán)。在2010年6月28日，大秦鐵路向控股股東太原鐵路局收購運(yùn)輸資產(chǎn)議案資產(chǎn)時(shí)完成。

中投證券鐵路運(yùn)輸分析師李超指出，此次收購?fù)瓿芍?，大秦鐵路所轄營業(yè)里程將從1170.7公里擴(kuò)大至2895公里，加上擁有的朔黃鐵路股權(quán)，基本控制了山西和內(nèi)蒙古煤炭外運(yùn)的主要通道?！案鶕?jù)公司公布數(shù)據(jù)測算，此次收購對公司業(yè)績增厚作用在20%左右?！鄙虾ＷC券鐵路運(yùn)輸分析師冀麗俊指出。

在此之后的數(shù)月，關(guān)于太原局上市沒了動靜。

溫州事故前，一條并未引起關(guān)注的消息，似乎宣布了太原局上市的“死刑”

據(jù)中國網(wǎng)北京7月22日訊，財(cái)政部日前公布2010年中央政府性基金收支決算。數(shù)據(jù)顯示，2010年鐵路資產(chǎn)變現(xiàn)收入預(yù)算數(shù)為零，決算數(shù)為332.13億元。主要是該項(xiàng)收入為一次性收入。2010年鐵路資產(chǎn)變現(xiàn)支出預(yù)算數(shù)為零，決算數(shù)為328億元。

經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，鐵道部利用下屬企業(yè)太原鐵路局控股的大秦鐵路(601006)股份有限公司(以下簡稱“大秦鐵路()A股上市平臺增發(fā)股票，募集資金用于收購太原鐵路局運(yùn)輸主業(yè)資產(chǎn)和該局持有的朔黃鐵路公司41.2%的股權(quán)，在改制過程中取得的國有資產(chǎn)變現(xiàn)收入納入政府性基金預(yù)算管理，由鐵道部用于投資煤炭運(yùn)輸通道、客運(yùn)專線及汶川地震受災(zāi)地區(qū)鐵路建設(shè)項(xiàng)目。2010年，大秦鐵路完成了增發(fā)股票及收購工作，在此過程中，取得鐵路資產(chǎn)變現(xiàn)收入332.13億元。隨后，鐵道部按照國務(wù)院批準(zhǔn)用途安排支出328億元。

大秦鐵路再次融資似乎意味著，太原局整體上市進(jìn)程依然遙遙無期。