- 張志偉

20日晚間，國家海洋局再次公告稱，繼蓬萊19-3油田B平臺(tái)發(fā)現(xiàn)新溢油點(diǎn)后，蓬萊19-3油田C平臺(tái)也發(fā)現(xiàn)了九處新的海底油污滲漏點(diǎn)。而康菲公司再次表演高超的“躲貓貓”，堅(jiān)稱未發(fā)生新溢油事故，新發(fā)現(xiàn)九處海底油污滲漏點(diǎn)并不意味著發(fā)生了新的溢油。

康菲公司的回應(yīng)又讓公眾內(nèi)心犯堵，耍滑頭是康菲公司一貫的作風(fēng)，不知道康菲公司含糊其辭、避重就輕到何時(shí)。

蓬萊油田溢油發(fā)生兩個(gè)多月以來，康菲公司從一開始聲稱只污染幾百平方米，到后來實(shí)際污染幾百平方公里，從短時(shí)間內(nèi)滲油點(diǎn)已得到有效控制，到新溢油點(diǎn)出現(xiàn)，溢油量再度飆升。公眾似乎從來沒有擺脫被耍的境地。

19日，康菲公司發(fā)布3000字致歉信，這也是國家海洋局明確表示將對(duì)其展開公益訴訟后，康菲中國首度做出的表態(tài)。致歉信表演的不可謂不漂亮，在關(guān)鍵問題極盡“模糊”之能事。

致歉信內(nèi)容中未提及該公司清污不力等事實(shí)，而是稱“原油或已被回收，或已經(jīng)由海水、風(fēng)、海流等自然作用而降解”，而且對(duì)于溢油是否抵達(dá)海岸等的表述也前后矛盾，對(duì)關(guān)鍵的事故原因、補(bǔ)救措施等講得含糊其辭，對(duì)8月底能否徹底封堵漏油，避之躲之。

“致歉信”也存在?；^的濃重成分，對(duì)其定義為“自辯書”、“推卸書”應(yīng)該更為恰當(dāng)。

溢油事故爆發(fā)已兩月有余，溢油依然未控制住。什么原因?qū)е率鹿拾l(fā)生？為何至今仍不能堵住泄漏源頭？漁民的損失由誰承擔(dān)？中海油該負(fù)怎樣的責(zé)任？海洋生態(tài)會(huì)遭受怎樣的破壞？不知道公眾何時(shí)得到這些準(zhǔn)確信息。

一味的閃爍其詞，一味的瞞報(bào)，是誰給了康菲公司如此富足的“膽識(shí)”和“力量”

從根本上講，康菲的“硬氣”表現(xiàn)，主要來自處罰力度不夠。

對(duì)漏油事件的處罰并未非無先例可循，去年，英國石油公司在美國墨西哥灣的石油泄漏事件發(fā)生后，美國政府對(duì)肇事公司提出巨額索賠，一個(gè)月內(nèi)達(dá)成協(xié)議。英國石油公司被迫創(chuàng)建200億美元的基金，專門用于賠償漏油事件的受害者，漏油事件使英國石油公司當(dāng)年二季度出現(xiàn)169億美元的巨額虧損。國外200億美元與國內(nèi)最高20萬元人民幣的罰款相比，康菲公司自然底氣沖天。

康菲的有恃無恐，不能不說是因?yàn)閼吞幍能浫?，溢油量已超過3200桶，如此嚴(yán)重的溢油事件，罰款上限按國內(nèi)法律只能是20萬元，與國外動(dòng)輒上億美元的處罰相比，無異隔靴搔癢。

康菲公司的傲慢，與背后頂梁柱中海油不無干系。蓬萊油田的最大股東不是美方，而是中海油?？捣乒緹o視社會(huì)責(zé)任，漠視公眾利益，作為大股東的中海油顯然有重大失責(zé)。事故發(fā)生后，中海油如同消失了一般，實(shí)在是有失共和國長子之風(fēng)范。

大海深處的采油作業(yè)，由于專業(yè)的壁壘，公眾監(jiān)督力不從心，監(jiān)管部門也往往是鞭長莫及，海底的情況都是康菲公司的一家之言。這也給康菲公司?；^提供了條件。

要讓傲慢者經(jīng)受“痛楚”，提高把控的方法，公眾把容忍度降低到零，這些必要措施和“修養(yǎng)”盡快變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，?；^的康菲公司才會(huì)泄了氣，這些必必要措的都不能再拖了。