據(jù)新華社電 蓬萊19－3油田溢油事發(fā)四個月后，記者昨日從國家海洋局獲悉，對蓬萊19－3油田溢油事發(fā)平臺的再次現(xiàn)場核查情況顯示，國家海洋局獲三?！敝噶畹玫接行?zhí)行，溢油源封堵取得成效，海底未再發(fā)現(xiàn)新的油污滲漏點，海面油花及油膜有所減少，已經(jīng)基本查清蓬萊19－3油田C平臺附近的滲油源及油花、油膜間歇性產(chǎn)生的可能原因。

據(jù)介紹，國家海洋局副局長王飛帶領(lǐng)國家海洋局有關(guān)部門負責同志15日現(xiàn)場監(jiān)督檢查了“停注、停鉆、停產(chǎn)”執(zhí)行情況和“繼續(xù)排查溢油點、封堵溢油源、清理油污”的落實情況。

國家海洋局表示，經(jīng)現(xiàn)場核查，在國家海洋局監(jiān)督督促下，康菲公司和中海油總公司積極投入各種手段，全力開展溢油事故處置：

一是運用多種手段繼續(xù)排查溢油風險點，使用二維地震資料采集、水下機器人及潛水員探摸、3D成像、水下攝像頭監(jiān)測等手段對油花觀測及產(chǎn)生地點分析，已經(jīng)基本查清蓬萊19－3油田C平臺附近的滲油源及油花、油膜間歇性產(chǎn)生的可能原因，基本確定油花來自C平臺防沉板下部或平臺導管架附近海底。

二是以“標本兼治”為目標繼續(xù)封堵溢油源。“治標”主要通過建造安裝5個集油罩、若干個T型墻堵住防沉板底部死角的污油泥，同時用沙袋、帆布與水泥灌漿覆蓋封堵防沉板下的殘余污油；“治本”主要通過B平臺的B23井泄壓返排，并在溢油點附近實施19－3－11水平鉆井擠入封堵劑封堵，同時C平臺C03、C25和C53井泄壓降低淺層地層壓力，通過檢測發(fā)現(xiàn)沒有來自地層下部的壓力且返排物均為水和泥沙，說明C20井封堵有效且淺層地層中沒有油基泥漿。

三是清污力量投入繼續(xù)清理油污，溢油現(xiàn)場共部署圍油欄5條，長度2000多米，清污人員200多人，潛水員84人，清污船舶30余艘。

國家海洋局表示，經(jīng)現(xiàn)場檢查相關(guān)措施實施情況，表明“三?！钡玫接行?zhí)行，溢油源封堵取得成效，海底未再發(fā)現(xiàn)新的油污滲漏點，海面油花及油膜有所減少，且在第一時間得到有效處理。盡管上述措施取得一定的效果，但是目前，C平臺附近每天仍有少量油花溢出，附近海面還經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有零星油膜分布。

國家海洋局有關(guān)負責人強調(diào)，康菲公司要繼續(xù)不折不扣地落實溢油處置工作，在確保安全的前提下，在冬季來臨之前盡快實現(xiàn)溢油源徹底封堵，并且及時發(fā)布工作的開展、采取的措施以及取得的成效等信息。同時，要求中海油總公司繼續(xù)督促和協(xié)助康菲公司落實各項措施。

◎ 事件回放

◆6月上、中旬 位于渤海的由中國海洋石油總公司和康菲石油中國有限公司合作開發(fā)的蓬萊19－3油田在距山東龍口海岸約38海里處，發(fā)生溢油事故。

◆7月5日 國家海洋局稱，蓬萊19-3油田溢油事故已形成劣四類海水面積840平方公里。初步查明溢油原因是鉆井中發(fā)生井涌側(cè)漏。

◆7月13日 國家海洋局責令康菲公司立即停止B、C平臺油氣生產(chǎn)。

◆7月14日 康菲公司對外公布蓬萊溢油量超1500桶。

◆7月28日 Ｂ、Ｃ平臺仍有溢油出現(xiàn)，污染海域面積有所增大。

◆8月3日 康菲公司稱蓬萊19-3油田溢油量超出早先預(yù)計的1500桶。

◆8月12日 康菲公司承認B平臺海底發(fā)現(xiàn)新溢油點，油基泥漿溢出總量增至2500桶，70%已回收。

◆8月19日 康菲公司道歉。

◆8月20日 康菲承認蓬萊19-3油田C平臺北側(cè)現(xiàn)9處油污滲漏點。

◆8月31日 康菲公司封堵“大限”已到，蓬萊溢油事故海域仍有油花。

◆9月14日 國家海洋局檢查發(fā)現(xiàn)溢油現(xiàn)場仍有油花、油帶。

◆10月14日 監(jiān)測顯示蓬萊19-3油田C平臺附近繼續(xù)有油花溢出。