500億巨資造夢

重慶機場這項擴容工程，其超過280億元的建設(shè)資金來自重慶市、民航局和企業(yè)自籌，項目出資比例為2:2:6。重慶機場集團為此專門推出了一項高達180億元的融資計劃。

該融資計劃正在等待國家發(fā)改委的批復(fù)。眾多銀行已紛紛主動接洽重慶機場集團，并提出自己詳細的金融服務(wù)方案，這些銀行包括了“四巨頭”—中國農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、中國建設(shè)銀行、中國工商銀行。

消息人士稱，本項融資可能是由接洽的其中一家或多家銀行來牽頭的銀團貸款。目前各大銀行爭奪的焦點，在于爭當這次銀團貸款的發(fā)起人。

針對重慶機場提出在擴容項目上給予資金和政策支持的請求，民航西南管理局亦作出回應(yīng)。該局局長周毅洲10月17日表示“將積極向上級報告”

事實上，2010年3月，國家民航局和重慶市舉行高層會晤時，就明確提出將重慶機場打造成中國重要的大型復(fù)合樞紐機場。當年5月，國家民航局與重慶市政府聯(lián)合召開促進民航建設(shè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會議，給予重慶機場七大方面36條“真金白銀”的政策措施。

重慶是中西部唯一的直轄市，正在打造內(nèi)陸開放型城市，近年來發(fā)展迅速已成為中西部經(jīng)濟建設(shè)的戰(zhàn)略高地。該市市長黃奇帆表示，未來幾年，是重慶大城市、大功能、大產(chǎn)業(yè)、大開放發(fā)展的關(guān)鍵時期，國家中心城市建設(shè)、“3萬億”工業(yè)板塊的打造，以及內(nèi)陸開放高地、西部金融中心、商務(wù)中心地位的凸顯，將對航空客貨運集散能力提出巨大挑戰(zhàn)，迫切需要加快機場硬件設(shè)施建設(shè)。

重慶市政府已將建設(shè)內(nèi)陸最大復(fù)合樞紐機場，列為當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展的重要戰(zhàn)略平臺和助推器。

圍繞這一目標，重慶機場已經(jīng)啟動了三大戰(zhàn)略：開辟國際(地區(qū))航線、增強全國干線輻射能力及區(qū)域支線航線網(wǎng)絡(luò)布局。

而重慶機場的新航站區(qū)及第三跑道工程動工，被當?shù)卣J為是標志著復(fù)合型樞紐機場建設(shè)邁出了關(guān)鍵的一步，“至此，重慶打造我國第四大航空樞紐拉開序幕”

據(jù)重慶本土媒體披露的消息，該市為打造中國第四大航空樞紐計劃斥資500億元，除了重慶機場這次280億的擴容工程，還包括軍用白市驛機場的搬遷、構(gòu)建立體換乘路網(wǎng)、完善客貨航線網(wǎng)絡(luò)等舉措。

2012年10月11日，四川航空與重慶機場集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)手打造全國大型復(fù)合型航空樞紐。此前，南航、海航等航空公司與重慶市政府簽署了同樣的合作協(xié)議。此外，重慶這一宏大的航空樞紐計劃還催生了兩家本土航空公司—重慶航空公司和西部航空公司。